空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)規(guī)劃

序
前言
第1章 交會(huì)對(duì)接任務(wù)規(guī)劃問(wèn)題
　1.1 空間交會(huì)對(duì)接基本概念
　1.2 交會(huì)對(duì)接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀
　1.3 我國(guó)交會(huì)對(duì)接技術(shù)的發(fā)展概況
　1.4 交會(huì)對(duì)接仿真技術(shù)
　1.5 交會(huì)對(duì)接任務(wù)規(guī)劃問(wèn)題
　1.6 本書(shū)的主要內(nèi)容
　參考文獻(xiàn)
第2章 交會(huì)對(duì)接飛行任務(wù)和飛行程序
　2.1 交會(huì)對(duì)接飛行階段劃分和控制類(lèi)型
　2.2 交會(huì)對(duì)接飛行任務(wù)分類(lèi)
　2.3 典型飛行程序
　參考文獻(xiàn)
第3章 交會(huì)動(dòng)力學(xué)模型和最優(yōu)交會(huì)理論
　3.1 交會(huì)動(dòng)力學(xué)模型
　3.2 最優(yōu)交會(huì)問(wèn)題概述
　3.3 最優(yōu)脈沖交會(huì)理論
　參考文獻(xiàn)
第4章 規(guī)劃算法模型
　4.1 參數(shù)優(yōu)化問(wèn)題的一般模型
　4.2 經(jīng)典的非線(xiàn)性規(guī)劃算法
　4.3 智能優(yōu)化算法
　4.4 多目標(biāo)優(yōu)化算法
　4.5 物理規(guī)劃方法
　參考文獻(xiàn)
第5章 線(xiàn)性最優(yōu)交會(huì)路徑規(guī)劃
　5.1 線(xiàn)性最優(yōu)交會(huì)研究進(jìn)展
　5.2 基于主矢量理論的線(xiàn)性脈沖最優(yōu)交會(huì)
　5.3 線(xiàn)性多脈沖交會(huì)非線(xiàn)性規(guī)劃求解
　5.4 脈沖受限的最短時(shí)間交會(huì)
　5.5 有限推力最優(yōu)交會(huì)
　參考文獻(xiàn)
第6章 非線(xiàn)性最優(yōu)交會(huì)路徑規(guī)劃
　6.1 非線(xiàn)性最優(yōu)交會(huì)研究進(jìn)展
　6.2 霍曼交會(huì)算法
　6.3 Lambert交會(huì)算法
　6.4 基于Lambert算法的多脈沖最優(yōu)交會(huì)
　6.5 攝動(dòng)和路徑約束的非線(xiàn)性最優(yōu)交會(huì)
　參考文獻(xiàn)
第7章 調(diào)相策略規(guī)劃
　7.1 調(diào)相問(wèn)題及研究進(jìn)展
　7.2 調(diào)相特殊點(diǎn)變軌規(guī)劃策略
　7.3 基于近圓偏差方程的調(diào)相策略綜合變軌優(yōu)化
　7.4 基于多圈Lambert算法的調(diào)相策略綜合變軌優(yōu)化
　參考文獻(xiàn)
第8章 多目標(biāo)最優(yōu)交會(huì)路徑規(guī)劃
　8.1 交會(huì)軌道被動(dòng)安全性指標(biāo)
　8.2 線(xiàn)性多目標(biāo)最優(yōu)交會(huì)
　8.3 非線(xiàn)性二體多目標(biāo)最優(yōu)交會(huì)
　8.4 非線(xiàn)性攝動(dòng)多目標(biāo)最優(yōu)交會(huì)
　參考文獻(xiàn)
第9章 交會(huì)中的偏差因素和偏差分析方法
　9.1 偏差因素
　9.2 偏差傳播的分析方法
　9.3 線(xiàn)性交會(huì)協(xié)方差分析
　9.4 非線(xiàn)性交會(huì)偏差協(xié)方差分析
　9.5 遠(yuǎn)距離導(dǎo)引終點(diǎn)偏差分析方法
　參考文獻(xiàn)
第10章 交會(huì)安全性分析和設(shè)計(jì)方法
　10.1 軌道安全及設(shè)計(jì)要求
　10.2 保證軌道安全的防護(hù)措施
　10.3 主動(dòng)軌道防護(hù)
　10.4 典型軌道的被動(dòng)防護(hù)安全特性分析
　10.5 被動(dòng)安全交會(huì)軌道設(shè)計(jì)方法
　10.6 避撞機(jī)動(dòng)
　10.7 各階段軌道安全總結(jié)
　參考文獻(xiàn)
第11章 考慮偏差的交會(huì)路徑規(guī)劃
　11.1 不確定性設(shè)計(jì)優(yōu)化概述
　11.2 燃料最優(yōu)魯棒線(xiàn)性最優(yōu)交會(huì)規(guī)劃
　11.3 考慮偏差的線(xiàn)性多目標(biāo)最優(yōu)交會(huì)
　11.4 考慮偏差的非線(xiàn)性二體交會(huì)路徑規(guī)劃
　11.5 非線(xiàn)性交會(huì)Lambert實(shí)時(shí)制導(dǎo)算法
　11.6 調(diào)相軌道機(jī)動(dòng)實(shí)時(shí)規(guī)劃算法
　參考文獻(xiàn)
第12章 發(fā)射窗口規(guī)劃
　12.1 影響發(fā)射窗口的約束條件
　12.2 約束條件的數(shù)學(xué)模型
　12.3 發(fā)射窗口的求解算法
　12.4 算例及分析
　12.5 小結(jié)
　參考文獻(xiàn)
第13章 交會(huì)對(duì)接任務(wù)剖面規(guī)劃
　13.1 目標(biāo)軌道設(shè)計(jì)
　13.2 目標(biāo)和追蹤軌道參數(shù)設(shè)計(jì)模型
　13.3 交會(huì)路徑編排模型
　13.4 測(cè)控站配置規(guī)劃
　參考文獻(xiàn)
第14章 交會(huì)對(duì)接任務(wù)規(guī)劃軟件系統(tǒng)
　14.1 國(guó)內(nèi)外交會(huì)對(duì)接任務(wù)規(guī)劃軟件概述
　14.2 RVD—MPS的開(kāi)發(fā)方法
　14.3 RVD—MPS功能介紹
參考文獻(xiàn)