小王子（插圖本）

　　小王子，是一個憂郁的小人兒，他來自一個很小很小的星球，在那兒什么都好小好小，小王子很容易憂傷，他小小的生命柔情善感……這樣令人心疼的小王子，在撒哈拉沙漠中與作者相遇，他們一點一滴地交心，于是我們跟著小王子哭，跟著小王子笑，跟作者一起，尋獲我們久違的天真與感動……

　　圣-?？颂K佩里1900年6月29日生于法國里昂，在1944年7月31日晚執(zhí)行一次飛行任務(wù)時失蹤。圣?？颂K佩里稱自己首先是飛行員。他為飛機而生，為飛機而死。法國把他看作是作家、民族英雄。他生平發(fā)表5部篇幅不長的小說作品：《南方郵件》（1928）、《夜航》（1931，費米娜獎）、《人的大地》（1939，法蘭西學(xué)院文學(xué)大獎）、《空軍飛行員》（1942）和《小王子》（1943）。1944年他在一次飛行任務(wù)中失蹤，成為法國文學(xué)史上最神秘的一則傳奇。莫泊桑曾言：“一百行，甚至不到一百行完美的好詩，也足以給藝術(shù)家?guī)砗妹暋薄＿@幾句話用在圣?？颂K佩里的身上也非常恰當(dāng)。他有特殊的工作方法，先寫上大量敘述和感想，然后慢慢一道道提煉，取出其中的精華?！兑购健方?jīng)過提煉后的初稿有400頁，定稿時又只有181頁。字斟句酌，千錘百煉，他的散文寫得跟詩一樣美。圣-?？颂K佩里不是第一個描寫航空的作家，卻是第一個從航空探索人生與文明的作家。他從高空中發(fā)現(xiàn)人類只是生存在一個大部分是山、沙、鹽堿地和海洋組成的星球上，生命在上面只是像瓦礫堆上的青苔，稀稀落落地在夾縫中滋長。文明像夕陽余輝似的脆弱，火山爆發(fā)、海陸變遷、風(fēng)沙都可以使它毀滅無遺。這些形成圣?？颂K佩里的看法：人生歸根結(jié)蒂不是上帝賜予的一件禮物，而是人人要面臨的一個問題。人的價值不是與生俱來的，而是后天獲得的。1935年，圣·?？颂K佩里在前往莫斯科途中的火車上，在宵燈下看到一個睡夢中的孩子，他可愛的臉蛋使他想到孩子個個應(yīng)該是童年莫扎特、傳奇中的王子！同一年十二月，圣?？颂K佩里和一名機械師試圖創(chuàng)造巴黎——西貢直飛記錄，在離開羅二百公里的沙漠上空迷失方向，正俯身在機翼下尋找幽靈般的目標(biāo)時撞上了一個斜坡。在死亡線上掙扎了三天，幸遇一個阿拉伯牧民救了他們。這兩件事成了《小王子》故事的經(jīng)緯線。在《小王子》中作者寫了一段優(yōu)美而憂傷的愛情，就是小王子離開了自己星球上的那朵美麗而驕傲的玫瑰花，讓她獨自抵擋風(fēng)雨，獨自成長。雖然，在自己的旅途上，小王子也曾向人訴說過他對那朵玫瑰的懷念，但他并沒有回到那朵孤獨的玫瑰身邊。這部童話不長，但真正稱得上經(jīng)典之作。它告訴我們，對于所愛的東西，必須付出耐性，而時間就是用來訓(xùn)練我們耐性的。生活中有些最最美好的東西，往往是肉眼所看不到的，而要用我們的心去體會。這本書的故事很優(yōu)美，而這些哲理全都蘊藏在故事之中。童年時代讀過這樣的故事，長大成人后再回味，感受也許會更深。在他逝世五十周年之際把他的肖像印在五十法郎的票面上。對全世界的大小讀者來說，他的盛名來自《小王子》。這篇二十世紀流傳最廣的童話，從一九四三年發(fā)表以來，已被譯成一百多種文字，銷售量高達三千余萬冊，還被拍成電影，搬上舞臺，灌成唱片，做成CD盤。圣?？颂K佩里畢生的傳奇經(jīng)歷也是令人好奇、纏綿而神秘的恒久主題。1943年，在他的強烈要求下，他回到法國在北非的抗戰(zhàn)基地阿爾及爾。他的上級考慮到他的身體和年齡狀況，只同意他執(zhí)行五次飛行任務(wù)，他卻要求到八次。1944年7月31日上午8點左右，在距離法國巴斯蒂亞25公里的波爾戈機場是一個飛行的好天氣。指揮官圣-?？颂K佩里剛乘著吉普車到來。前一晚，他在巴斯蒂亞的一家餐館里通宵宴飲，他的床沒睡過，還是鋪的好好的。黎明時分，他在做完彌撒后吃了一頓實在的早餐：幾個煎荷包蛋、黑咖啡和美國香煙?，F(xiàn)在，他就在這里，在他輕巧的“萊特寧”飛機的腳下。 然后將在格勒諾布爾、安西和尚貝里的高空做長達幾小時的偵察飛行。44歲的圣-?？颂K佩里一夜沒睡，顯得很疲憊。他身上有8處骨折，那都是之前在危地馬拉的墜機中留下的，包括顱骨下部撞在巖石上所造成的一條很深的裂縫。此后，他的身體一直僵硬而疼痛，并伴隨著間歇的偏頭痛和眩暈。今天無疑是最后一次飛行了，他謝絕了別人的替飛，因為他不想呆在一邊，受到保護，象個懦夫。圣-?？颂K佩里曾非常接近死亡，死并不讓他害怕。他深信自己等不到戰(zhàn)爭結(jié)束，他已經(jīng)作好了“離開”的打算，但得在執(zhí)行任務(wù)時“離開”。圣·?？颂K佩里在登機前讓勒內(nèi)·加烏瓦伊幫最后一個忙：答應(yīng)轉(zhuǎn)交一只放手稿的手提箱。那情形就象在立遺囑。他們緊挨著坐在一起，心潮起伏，兩個飛行員象男子漢一樣哭了。 8點45分，圣·?？颂K佩里駕駛著他那輕巧的“萊特寧”沖入了10000米的荒涼高空......這是他的第八次飛行，也是他的最后一次飛行，這是一個黑洞。下午3點，在波爾戈機場，勒內(nèi)·加烏瓦伊一邊看表一邊來回踱步。他知道，再過半小時，編號233的“萊特寧”的燃料就要耗盡了，也就是說圣·?？颂K佩里，他的好朋友就要失蹤了…。在飛行記錄本上，只有一個簡短的記錄：圣-埃克蘇佩里：執(zhí)行法國南部高空飛行拍攝任務(wù)。未歸。幾十年來，人們應(yīng)該滿足于這一簡短的判決和幾千頁的推理假設(shè)。因為在第二次世界大戰(zhàn)期間，法國有11000架飛機被擊落，它們中僅1943年到1945年就有500架墜落在普羅旺斯或海上。但那天早上，德軍在這個地區(qū)沒有擊落一架飛機。在10000米的高空飛行的飛機可能會掉到哪里了呢？，人們搜集證據(jù)，檢查報告，計算，搜尋……，但沒有什么實質(zhì)性的結(jié)果。1998年9月7日，突尼斯?jié)O民哈比·貝納莫爾在卡西斯的海上打撈到一塊發(fā)亮的東西，他沒有把它重新扔回大海。他的老板看了一眼這塊東西，看到有“安托萬”的字樣，和自己的第二個名字一樣，就把這塊東西清洗干凈，發(fā)現(xiàn)上面刻著：“安東尼·德·圣-?？颂K佩里（龔蘇蘿）-C/O雷納爾和希區(qū)柯克公司-美國紐約第四大街386號”。這是他的姓名、送他首飾的妻子的名字，出版英文版《小王子》的紐約出版商的地址。毫無疑問，他們找到了圣·埃克蘇佩里的手鐲！此后，有一群“瘋子”，包括一些機械師、商人、歷史學(xué)家、漁民、潛水員、學(xué)者……開始了打撈。他們最終找到了。在2003年9月打撈上來的幾塊相當(dāng)于飛機十分之一機身的殘骸上，沒有發(fā)現(xiàn)子彈的痕跡，而有飛機在時速超過800公里筆直朝大海墜毀時才會造成的折痕。圣·?？颂K佩里曾表示：“我將雙手合十安息在地中海。”剩下的不過是一些細節(jié)的問題，但已經(jīng)不重要了。有人說圣·?？颂K佩里有“死的愿望”，他很久以前就接受了死亡。他已經(jīng)全選好了：時間，地點，方式。