PRO/ENGINEER野火版3.0機(jī)構(gòu)仿真運(yùn)動實(shí)例精講

EER野火版3.0
  1．1 Pro／ENGINEER機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊簡介
  1．2 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊界面和圖標(biāo)簡介
  1．3 建立機(jī)構(gòu)仿真運(yùn)動的一般步驟
  1．4 機(jī)構(gòu)仿真運(yùn)動中裝配連接的概念及定義
第2章  回旋運(yùn)動——連桿機(jī)構(gòu)
  2．1 連桿運(yùn)動仿真的總體分析
  2．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    2．2．1 連桿的創(chuàng)建流程
    2．2．2 底座的創(chuàng)建流程
  2．3 連桿機(jī)構(gòu)的裝配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    2．3．1 連桿機(jī)構(gòu)的裝配
    2．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    2．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果
第3章  旋轉(zhuǎn)和直線運(yùn)動——螺桿千斤頂
  3．1 螺桿千斤頂運(yùn)動仿真的總體分析
  3．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    3．2．1 螺桿的創(chuàng)建流程
    3．2．2 基座的創(chuàng)建流程
  3．3 螺桿千斤頂?shù)难b配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    3．3．1 螺桿千斤頂機(jī)構(gòu)的裝配
    3．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    3．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果
第4章  間歇運(yùn)動——槽輪機(jī)構(gòu)
  4．1 槽輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真的總體分析
  4．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    4．2．1 支架的創(chuàng)建流程
    4．2．2 傳動桿的創(chuàng)建流程
    4．2．3 槽輪的創(chuàng)建流程
  4．3 槽輪機(jī)構(gòu)的裝配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    4．3．1 槽輪機(jī)構(gòu)的裝配
    4．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    4．3．3 模擬仿真運(yùn)動的效果
第5章  往復(fù)運(yùn)動——牛頭刨床運(yùn)動原理
  5．1 牛頭刨床運(yùn)動原理仿真的總體分析
  5．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    5．2．1 箱體的創(chuàng)建流程
    5．2．2 主動桿的創(chuàng)建流程
    5．2．3 滑動銷的創(chuàng)建流程
    5．2．4 從動桿的創(chuàng)建流程
    5．2．5 刀具座(牛頭)的創(chuàng)建流程
  5．3 牛頭刨床機(jī)構(gòu)的裝配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    5．3．1 牛頭刨床機(jī)構(gòu)的裝配
    5．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    5．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果
第6章  凸輪運(yùn)動——沖孔機(jī)構(gòu)運(yùn)動原理
  6．1 沖孔機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真的總體分析
  6．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    6．2．1 基座的創(chuàng)建流程
    6．2．2 凸輪的創(chuàng)建流程
    6．2．3 從動桿的創(chuàng)建流程
    6．2．4 從動輪的創(chuàng)建流程
    6．2．5 銷釘?shù)膭?chuàng)建流程
  6．3 沖孔機(jī)構(gòu)仿真運(yùn)動的裝配與參數(shù)設(shè)置
    6．3．1 沖孔機(jī)構(gòu)的裝配
    6．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    6．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果
第7章  齒輪傳動——變速箱
  7．1 變速箱機(jī)構(gòu)運(yùn)動仿真的總體分析
  7．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    7．2．1 齒輪軸的劊建流程
    7．2．2 減速箱的創(chuàng)建流程
  7．3 減速器機(jī)構(gòu)的裝配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    7．3．1 連桿機(jī)構(gòu)的裝配
    7．3．2 減速器機(jī)構(gòu)仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    7．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果
第8章  齒輪嚙合——渦輪減速器
  8．1 渦輪減速器運(yùn)動仿真的總體分析
  8．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    8．2．1 渦輪軸的創(chuàng)建流程
    8．2．2 蝸桿的創(chuàng)建流程
    8．2．3 渦輪的繪制流程
    8．2．4 減速器箱體的創(chuàng)建流程
  8．3 渦輪減速器的裝配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    8．3．1 渦輪減速器機(jī)構(gòu)的裝配
    8．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    8．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果
第9章  綜合應(yīng)用——雙缸發(fā)動機(jī)原理
  9．1 雙缸發(fā)動機(jī)運(yùn)動仿真的總體分析
  9．2 主要零件的設(shè)計(jì)流程
    9．2．1 擺桿的創(chuàng)建流程
    9．2．2 凸輪軸的創(chuàng)建流程
    9．2．3 曲軸的創(chuàng)建流程
    9．2．4 活塞的創(chuàng)建流程
    9．2．5 氣門導(dǎo)桿的創(chuàng)建流程
    9．2．6 頂桿的創(chuàng)建流程
    9．2．7 曲柄連桿的創(chuàng)建流程
    9．2．8 缸體的創(chuàng)建流程
  9．3 發(fā)動機(jī)的裝配和仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    9．3．1 發(fā)動機(jī)的裝配
    9．3．2 仿真運(yùn)動的參數(shù)設(shè)置
    9．3．3 模擬仿真運(yùn)動效果