飛機低空突防航路規(guī)劃技術(shù)

第1章　緒論
　1.1　突防技術(shù)發(fā)展演變
　　1.1.1　高空突防
　　1.1.2　中空突防
　　1.1.3 低空超低空突防
　　1.1.4 高空突防的重新興起
　1.2　低空突防技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
　　1.2.1 低飛目標(biāo)的主要特點
　　1.2.2　低空突防技術(shù)的應(yīng)用
　　1.2.3　低空突防技術(shù)的發(fā)展及現(xiàn)狀
第2章　低空突防系統(tǒng)概述
　2.1　低空突防系統(tǒng)
　　2.1.1 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)
　　2.1.2　傳感器系統(tǒng)
　　2.1.3 導(dǎo)航與引導(dǎo)系統(tǒng)
　　2.1.4　數(shù)字地圖顯示系統(tǒng)
　2.2　地形跟隨系統(tǒng)原理
　　2.2.1 低空突防系統(tǒng)的組成
　　2.2.2　地形跟隨原理
　2.3　地形跟隨系統(tǒng)的品質(zhì)規(guī)范
　　2.3.1 系統(tǒng)性能要求
　　2.3.2　系統(tǒng)安全性
　　2.3.3 系統(tǒng)可靠性
2.4　低空突防GPS／MAP TF系統(tǒng)
　　2.4.1 GPs／MAP TF系統(tǒng)的組成
　　2.4.2　地形輪廓的描述
　　2.4.3　GPS／MAP TF指令的計算
2.5　低空突防TF／TA2系統(tǒng)
　　2.5.1　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　2.5.2　數(shù)字地圖技術(shù)
　　2.5.3 多傳感器信息融合技術(shù)
　　2.5.4　地形特征匹配導(dǎo)航技術(shù)
　　2.5.5　航路規(guī)劃技術(shù)
　　2.5.6 自動航路跟蹤技術(shù)
　　2.5.7 駕駛員監(jiān)視信息的設(shè)計
2.6　編隊低空突防航路規(guī)劃系統(tǒng)模型
　　2.6.1 單機航路規(guī)劃系統(tǒng)模型
　　2.6.2　編隊航路規(guī)劃系統(tǒng)模型
　　2.6.3　編隊?wèi)?zhàn)斗航路規(guī)劃系統(tǒng)模型
　　2.6.4　編隊波次攻擊航路系統(tǒng)模型
第3章　低空突防中的地形輔助導(dǎo)航技術(shù)
3.1　地形輔助導(dǎo)航技術(shù)
　　3.1.1 概述
　　3.1.2　技術(shù)分類
　　3.1.3　技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r
　3.2　地形輪廓匹配TERCOM技術(shù)
　　3.2.1　TERCOM的基本原理
……
第4章　低空空防數(shù)字地圖技術(shù)
第5章　靜止威脅信息建?！?br />第6章　航路規(guī)劃中機動威脅信息建模　
第7章　航路規(guī)劃中的綜合信息處理
第8章　自適應(yīng)航路規(guī)劃算法研究
第9章　引入突防概率的編隊航路規(guī)劃算法研究
第10章　低空空防航路規(guī)劃仿真系統(tǒng)設(shè)計
第11章　飛機編隊波次規(guī)劃研究
結(jié)束語
參考文獻(xiàn)