浦東國際機(jī)場(chǎng)二期配套工程

綜述篇
　第一章　綜合配套工程項(xiàng)目背景、規(guī)劃、計(jì)劃及建設(shè)內(nèi)容
　　第一節(jié)　項(xiàng)目背景
　　第二節(jié)　總體規(guī)劃
　　第三節(jié)　土地使用分區(qū)規(guī)劃
　　　一、飛行區(qū)（A區(qū)）
　　　二、航站區(qū)（B區(qū)）　
　　　三、貨運(yùn)區(qū)（C區(qū)）
　　　四、飛機(jī)維修基地（D區(qū)）
　　　五、綜合工作區(qū)（E區(qū)）　
　　　六、綜合發(fā)展用地（F區(qū)）
　　第四節(jié)　分階段實(shí)施計(jì)劃及二期工程建設(shè)內(nèi)容
　第二章　綜合配套工程項(xiàng)目特點(diǎn)及概況
　　第一節(jié)　綜合配套工程項(xiàng)目特點(diǎn)
　　　一、規(guī)劃超前、建設(shè)適度
　　　二、項(xiàng)目數(shù)量多、涉及面廣、相互聯(lián)系、地位重要
　　　三、安全、可靠，在滿足功能要求的前提下力求經(jīng)濟(jì)合理
　　第二節(jié)　綜合配套工程項(xiàng)目概況
　　　一、市政配套工程　　
　　　二、生產(chǎn)輔助及行政辦公設(shè)施
設(shè)計(jì)篇
　第三章　道路交通系統(tǒng)
　　第一節(jié)　規(guī)劃思路及后續(xù)發(fā)展
　　　一、服從功能，形成層次清晰的道路分級(jí)體系
　　　二、干道強(qiáng)調(diào)“通”，支路注重“達(dá)”
　　　三、不同性質(zhì)的交通流適度分離，減少相互干擾
　　　四、異常情況出現(xiàn)時(shí)從設(shè)施和管理兩方面進(jìn)行應(yīng)急處理
　　第二節(jié)　重要節(jié)　點(diǎn)設(shè)計(jì)
　　　一、航站區(qū)立交工程
　　　二、南進(jìn)場(chǎng)路工程
　　　三、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)主要交通問題的解決　
　第四章　供水系統(tǒng)
　　第一節(jié)　規(guī)劃思路及后續(xù)發(fā)展
　　　一、立足總規(guī)修編，結(jié)合一期實(shí)際運(yùn)行情況，適時(shí)調(diào)整規(guī)劃水量
　　　二、優(yōu)化供水系統(tǒng)配置，提高水資源及供水設(shè)施的利用效率
　　　三、實(shí)行計(jì)劃用水和節(jié)約用水，堅(jiān)持挖潛改造
　　第二節(jié)　設(shè)計(jì)優(yōu)化
　　　一、增壓泵站運(yùn)行方式優(yōu)化
　　　二、供水管網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)優(yōu)化
　　第三節(jié)　對(duì)運(yùn)行的建議
　　　一、針對(duì)近期南北用水量不平衡，對(duì)南北供水泵站聯(lián)合運(yùn)行的建議
　　　二、加強(qiáng)管網(wǎng)水質(zhì)的檢測(cè)
　第五章　排水系統(tǒng)
　　第一節(jié)　規(guī)劃思路及后續(xù)發(fā)展
　　　一、按照總體規(guī)劃，優(yōu)化排水方案
　　　二、抬高圍場(chǎng)河設(shè)計(jì)高水位，遠(yuǎn)期增加調(diào)蓄水庫
　　　三、場(chǎng)區(qū)排水泵站近期采用遙測(cè)、遙信，遠(yuǎn)期做到遙控、遙調(diào)，無人值守
　　　四、節(jié)　能新亮點(diǎn)，雨水再回用
　　第二節(jié)　排水工程設(shè)計(jì)優(yōu)化
　　　一、基礎(chǔ)和接口的特殊處理方法
　　　二、選擇新型管材，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)地質(zhì)條件
　　　三、地下泵房在機(jī)場(chǎng)的應(yīng)用
　　　四、南航站區(qū)排水研究及遠(yuǎn)期實(shí)施方案建議
　第六章　供電系統(tǒng)
　第七章　燃?xì)夤こ?br />　第八章　供冷供熱系統(tǒng)
　第九章　通信系統(tǒng)
　第十章　綠化工程
　第十一章　供油工程
　第十二章　生產(chǎn)輔助及行政辦公室設(shè)施
管理篇
　第十三章　工程質(zhì)量管理
　第十四章　工程進(jìn)度管理
　第十五章　安全及文明施工管理　
　第十六章　風(fēng)險(xiǎn)管理
后記