見證廣州汽車10年

引子
第一章 “廣州之痛”
一、驚人的包袱
到1997年時(shí)，廣州標(biāo)致已是怎樣一個(gè)爛攤子？
“8000輛車把黃村機(jī)場(chǎng)堆滿了”。
銀行行長(zhǎng)說“市長(zhǎng)請(qǐng)喝早茶，就心慌了”。
二、最后一次賭注
廣州把所有的希望系于最后的一搏，
奈何“落花有意流水無情”。
三、“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”
幾乎同時(shí)起步的企業(yè)已經(jīng)風(fēng)生水起，
而此時(shí)的廣州標(biāo)致正在懸崖邊苦苦掙扎。
四、廣標(biāo)之鑒
一度風(fēng)光的廣州標(biāo)致，怎么說不行就不行了呢？
見證者說
　 廣州汽車的一個(gè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)折點(diǎn)——原廣東省委常委、廣州市委書記高祀仁訪談
　 廣州汽車工業(yè)從無到有從小到大——原中國(guó)汽車工業(yè)總公司總經(jīng)理陳祖濤訪談
第二章　涅槃重生
一、“戶口”保衛(wèi)戰(zhàn)
“你們廣州會(huì)搞汽車嗎？”
“給你們一個(gè)廣州標(biāo)致，搞成這樣？”
“廣州人只會(huì)做生意，不會(huì)搞工業(yè)，
更不會(huì)做汽車！”
二、痛苦分手
如何讓法國(guó)標(biāo)致退出令廣州傷透了腦筋。
萬一法標(biāo)不愿退出，廣州最壞的打算是什么？
三、抉擇新伙伴
“貨比三家”。
“我來當(dāng)這個(gè)惡人吧！”
為什么是本田？
見證者說
　 對(duì)十年來廣州市汽車工業(yè)發(fā)展的回顧——原廣東省委常委、廣州市委書記，現(xiàn)貴州省省長(zhǎng)林樹森訪談
第三章世紀(jì)重組
一、艱難的結(jié)合
宗國(guó)旨英：“直到現(xiàn)在，談判代表每一個(gè)人的臉，
都在我眼前浮現(xiàn)?！?br /> “你這副市長(zhǎng)好厲害！”
業(yè)內(nèi)人士驚嘆：“這是本世紀(jì)最后也是最難的一次
重組?！?br /> 二、堪稱經(jīng)典的MBA案例
張廣寧：“它（老廠）一在這里，近30億元的負(fù)債
我就盤活了?！?br /> 林樹森：“比割我的肉還難受。”
三、于無聲處聽驚雷
人大代表質(zhì)疑——是否會(huì)成第二個(gè)廣州標(biāo)致？
“只能干好，不能干壞！”
見證者說
　 鍥而不舍把廣州汽車搞上去——廣州市委副書記、市長(zhǎng)張廣寧訪談
　 一定要在中國(guó)開展我們的事業(yè)——原本田技研工業(yè)株式會(huì)社會(huì)長(zhǎng)宗國(guó)旨英訪談
第四章　廣本奇跡
一、廣本速度
廢墟上建立的廣本，其發(fā)展速度可能連外界
都難以理解，這是怎樣的一種速度？
二、非常道1：滾動(dòng)發(fā)展
廣州本田的滾動(dòng)發(fā)展，沒想到把中國(guó)汽車
產(chǎn)業(yè)傳統(tǒng)的生產(chǎn)理念給顛倒過來——“規(guī)模
經(jīng)濟(jì)”變成了“經(jīng)濟(jì)規(guī)?！?！
三、非常道2：與世界同步
正如“田忌賽馬”，廣本把全球最好的車型
帶到中國(guó)，以“上馬”和對(duì)方的“中馬”比，
勝負(fù)立見分曉。
四、非常道3：國(guó)產(chǎn)化運(yùn)動(dòng)
在一個(gè)崇尚進(jìn)口汽車的年代，廣州本田卻以
自己的國(guó)產(chǎn)零件示人？“反彈琵琶”收到了
意想不到的效果。
五、非常道4：“4S”營(yíng)銷旋風(fēng)
廣本“4S”店導(dǎo)入，行業(yè)驚嘆：原來汽車
可以這樣賣！
六、非常道5：定價(jià)策略
廣本價(jià)格，沒想到引發(fā)了中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)
的“骨牌效應(yīng)”，誰是最大的贏家？
七、非常道6：自主研發(fā)
合資公司搞自主研發(fā)，還有自己的LOGO
這可是國(guó)內(nèi)從來沒有過的！
八、廣本啟示錄
這是中國(guó)汽車工業(yè)的一個(gè)縮影！
廣本的成功給國(guó)內(nèi)汽車帶來了什么？
見證者說
來中國(guó)發(fā)展事業(yè)是我的夢(mèng)想——廣州本田首任總經(jīng)理門脅轟二訪談
溝通和信賴是企業(yè)快速發(fā)展的基礎(chǔ)——廣州汽車集團(tuán)股份有限公司總經(jīng)理、原廣州
本田執(zhí)行副總經(jīng)理曾慶洪訪談
第五章　廣汽突圍
一、困局：散、亂、差
廣汽的前身是什么？
廣汽如何破局？
“小舢板拼不成航母”。
二、重塑：企業(yè)大改造
22000多職工分流，26000多人重新招聘，
整個(gè)集團(tuán)職工基本上置換了一次。
組建“五大板塊”。
三、崛起：一盤活棋
一個(gè)零部件公司產(chǎn)值就過百億，這是當(dāng)初沒想到的。
“盡管我們的規(guī)模不是最大，但贏利能力卻是最強(qiáng)的
見證者說
　 給廣汽集團(tuán)一個(gè)健康的肌體——廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陸志峰訪談
第六章　廣州豐田“旋風(fēng)”
一、廣州、豐田：擦肩而過
一語驚醒夢(mèng)中人，豐田章男幡然醒悟。
北方布陣與南方的誘惑。
二、緣定南沙
“非典”襲來，難擋“熱戀”中人。
省委書記的“密傳”。
林樹森：“我現(xiàn)在放假3個(gè)月都可以了?！?br /> 張廣寧：“南沙可以建世界上最好的工廠?！?br /> 三、“凱美瑞”一飛沖天
為什么豐田把全球最暢銷的CAMRY放在廣州？
“60000輛如果賣不掉，廣州汽車集團(tuán)包銷！”
四、“超級(jí)引擎”
豐田合圍。
豐田落子廣州南沙，給廣州帶來了什么？
見證者說
　 戰(zhàn)略利益讓我們走到一起——廣州汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張房有訪談
　 豐田緣何落戶廣州——豐田中國(guó)總代表服部悅雄訪談
第七章　東風(fēng)何開“南風(fēng)窗”
一、“東風(fēng)”：南方尋夢(mèng)
“東風(fēng)”南方尋夢(mèng)，沒想到“此去蓬萊
無多路”，一尋就是八年。
二、風(fēng)神：情定廣州
在廣州北部一個(gè)“死火”的汽車項(xiàng)目，
居然讓東風(fēng)“點(diǎn)石成金”。
三、東風(fēng)日產(chǎn)：花都宏圖
風(fēng)神的狂飆猛進(jìn)，讓戈恩眼前一亮。
旗艦?zāi)舷拢哪辍叭?jí)跳”。
四、花都：與車共舞
花都迎來了風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)，
迎來了汽車城，還會(huì)迎來什么？
見證者說
　 板塊下的“集聚效應(yīng)”——東風(fēng)有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇訪談
第八章　刮目相看廣汽人
一、“上帝就是你自己”
標(biāo)致曾帶給廣汽人無限榮光，但更多的
是傷心與無奈。
“必須從廣州標(biāo)致失敗的陰影中解放出來”。
二、汽車“黃埔系”
“一個(gè)也不能少”。
汽車“黃埔系”撐起了南方的天空。
三、為廣州正名
廣州不但能搞大工業(yè)，也能搞汽車。
廣州“名片”。
四、“第三只眼”看廣州
曾培炎：“廣州汽車終于給你們做成了?！?br /> “南方集團(tuán)”雛形乍現(xiàn)。
它改變了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)“北重南輕”的局面。
見證者說
　 廣州汽車到了“走出去”的時(shí)候——原國(guó)家機(jī)械工業(yè)部常務(wù)副部長(zhǎng)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)會(huì)長(zhǎng)邵奇惠訪談
第九章廣州夢(mèng)想
一、汽車，一個(gè)共同的夢(mèng)想
張廣寧：l000億元只是一個(gè)夢(mèng)，今天終于實(shí)現(xiàn)了。
廣州下一個(gè)夢(mèng)想是什么？
二、為什么都是日系
廣州汽車都是日系，是巧合還是另有因由？
三、汽車給廣州帶來什么
“第一引擎”的拉動(dòng)力！
“集群效應(yīng)”顯現(xiàn)。
四、中國(guó)汽車又一極
廣州汽車的崛起，改寫了全國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)版圖。
“青梅煮酒論英雄?！?br /> 見證者說
　 廣州也能搞大工業(yè)——廣東省委副書記、省長(zhǎng)黃華華訪談
廣州汽車十年大事記