打造產(chǎn)業(yè)政策：鐵路時(shí)代的美國、英國和法國

　　一套學(xué)術(shù)叢書的序言通常要對(duì)其涉及領(lǐng)域的理論作一個(gè)全面的梳理，為讀者提供一個(gè)大致的線索。由于這套叢書要分批出，而現(xiàn)在不可能全部決定后續(xù)選材，我將不遵循一般叢書序言的寫法把各《打造產(chǎn)業(yè)政策：鐵路時(shí)代的美國、英國和法國》的內(nèi)容分別加以提示，而主要討論這些著作共享的經(jīng)濟(jì)社會(huì)學(xué)組織制度學(xué)派與歷史制度學(xué)派的基本特點(diǎn)、三個(gè)重要的研究方向，以及它們對(duì)中國目前經(jīng)濟(jì)的急劇制度性變遷的意義。毋庸贅言，這些討論將基于編者個(gè)人的理解和認(rèn)識(shí)，屬一家之言。其目的是拋磚引玉，引起學(xué)術(shù)界同仁對(duì)這些問題的關(guān)注。

　　弗蘭克·道賓（Frank Dobbin），1980年畢業(yè)于歐柏林學(xué)院，1987年在斯坦福大學(xué)獲得博士學(xué)位。畢業(yè)后，他在印第安納大學(xué)從事教學(xué)工作一年，隨后在普林斯頓大學(xué)社會(huì)學(xué)系工作15年之久，2003年赴哈佛大學(xué)社會(huì)學(xué)系任教。道賓教授主要研究組織、經(jīng)濟(jì)行為和公共政策。其著作《打造產(chǎn)業(yè)政策——鐵路時(shí)代的美國、英國和法國》曾獲1996年美國社會(huì)學(xué)學(xué)會(huì)馬克斯·韋伯學(xué)術(shù)獎(jiǎng)。