高等內(nèi)燃機學(xué)

第1章　熱力學(xué)及化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)
　1.1　概論
　1.2　簡單熱力學(xué)體系的特性
1.2.1 定義
1.2.2　熱力學(xué)特性
1.3　熱力學(xué)第一定律
1.3.1 閉合變化中的功和熱量的關(guān)系——熱功當(dāng)量
1.3.2　不閉合變化中的功和熱量的關(guān)系
1.3.3　熱力學(xué)能
1.3.4　幾點說明
1.4　熱力學(xué)第二定律
1.4.1　熱力學(xué)第二定律的表述
1.4.2　卡諾循環(huán)與卡諾定理
1.4.3 熵
　1.5　可用能（火用）
1.5.1?。ɑ鹩茫┑亩x
1.5.2?。ɑ馃o）
1.5.3　能量分析與（火用）分析
1.5.4　物理（火用）和化學(xué)（火用）
1.5.5　（火用）平衡和（火用）損失
1.5.6　柴油機循環(huán)的可用能平衡計算
1.6　工作介質(zhì)（工質(zhì)）
1.6.1　理想物質(zhì)
1.6.2　狀態(tài)方程式
1.6.3　理想氣體的混合物
1.6.4　熱力學(xué)第一定律應(yīng)用于化學(xué)反應(yīng)——無分解反應(yīng)
1.6.5 熱力學(xué)第二定律應(yīng)用于化學(xué)反應(yīng)——有分解反應(yīng)
1.6.6　可變成分的氣體混合物熱力學(xué)
1.6.7　化學(xué)反應(yīng)熱力學(xué)
1.6.8 內(nèi)燃機燃燒產(chǎn)物的化學(xué)平衡計算
1.7　內(nèi)燃機工作循環(huán)
1.7.1 內(nèi)燃機的理想循環(huán)
1.7.2 內(nèi)燃機循環(huán)的有限時間熱力學(xué)分析
1.8　化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)
1.8.1　基本概念
1.8.2　化學(xué)反應(yīng)速度
1.8.3　鏈反應(yīng)
1.8.4　鏈反應(yīng)的自燃理論
1.8.5　碳氫燃料燃燒過程的化學(xué)反應(yīng)動力學(xué)模型
參考文獻
第2章　計算流體動力學(xué)及其在內(nèi)燃機工程中的應(yīng)用
　2.1 概論
　2.2　流動問題的數(shù)值模擬
2.2.1 流體動力學(xué)基本方程、方程的解及定解條件
2.2.2　湍流模型
2.2.3　兩相流體動力模型
2.2.4　邊界條件
2.2.5 離散方法
2.2.6　網(wǎng)格生成技術(shù)
2.2.7　數(shù)值計算方法
2.3　氣體流動的數(shù)值模擬
2.3.1　特征線法
2.3.2　一維不定常等熵流動
2.3.3 等熵流動特征方程的數(shù)值解法
2.4　計算軟件簡介
2.5　計算實例
參考文獻
第3章　計算機數(shù)值模擬技術(shù)在內(nèi)燃機性能研究中的應(yīng)用
3.1 概論
3.2　數(shù)學(xué)模型
3.3 內(nèi)燃機工作過程數(shù)值模擬
3.3.1 工作過程計算的用途
3.3.2 工作過程數(shù)值計算的數(shù)學(xué)模型
3.3.3 四沖程渦輪增壓柴油機工作循環(huán)的模擬計算
3.4　柴油機燃燒過程模擬計算
3.4.1 概述
3.4.2 準(zhǔn)維燃燒模型及計算方法
3.4.3　排放物生成模型及計算方法
3.4.4 柴油機燃燒過程的多維數(shù)值計算模型
3.5 柴油機瞬態(tài)特性的數(shù)值模擬
3.5.1 概述
　　……
第4章　有限元法在柴油機結(jié)構(gòu)分析中的應(yīng)用
第5章　柴油機的電子控制技術(shù)
第6章　人工智能技術(shù)及其在內(nèi)燃機工程中的應(yīng)用
第7章　軟計算方法及其在內(nèi)焰機工程中的應(yīng)用
第8章　控制理論及在內(nèi)燃機工程中的應(yīng)用