UGS NX 5中文版CAD/CAE/CAM實(shí)用教程

前言
第1章 UGSNX5基礎(chǔ)知識(shí)
1.1 軟件簡(jiǎn)介
1.2 NX5軟件新功能
1.2.1 NX5獨(dú)特之處
1.2.2 NX5新功能的體現(xiàn)
1.3 用戶(hù)界面及界面定制
1.3.1 用戶(hù)界面
1.3.2 界面定制
1.4 文件操作
1.4.1 新建文件
1.4.2 保存文件
1.4.3 導(dǎo)入/導(dǎo)出文件
1.5 NX5基本工具
1.5.1 坐標(biāo)系
1.5.2 點(diǎn)構(gòu)造器
1.5.3 矢量構(gòu)造器
1.5.4 類(lèi)選擇器
1.5.5 圖層操作
1.5.6 視圖布局操作
1.5.7 對(duì)象操作
第2章 草圖與基本曲線——由二維到三維
2.1 草圖繪制
2.1.1 用于拉伸建模的草圖繪制
2.1.2 用于旋轉(zhuǎn)建模的草圖繪制
2.1.3 草圖中的特殊圓和偏置曲線
2.1.4 用于掃掠的草圖繪制
2.1.5 草圖的檢查和編輯
2.2 建模環(huán)境下的曲線繪制
2.2.1 直線與圓弧的繪制
2.2.2 空間橢圓曲線的繪制
2.2.3 拋物線的繪制
2.2.4 雙曲線的繪制
2.2.5 般二次曲線的繪制
2.2.6 規(guī)律曲線的繪制
2.2.7 螺旋線的繪制
2.3 練習(xí)
第3章 零件設(shè)計(jì)——特征與參數(shù)化建模
3.1 特征與參數(shù)化建模概述
3.1.1 特征技術(shù)
3.1.2 基于參數(shù)化技術(shù)的設(shè)計(jì)方法
3.2 軸類(lèi)零件設(shè)計(jì)
3.2.1 軸類(lèi)零件的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
3.2.2 階梯軸的創(chuàng)建
3.3 桿類(lèi)零件設(shè)計(jì)
3.4 盤(pán)類(lèi)零件設(shè)計(jì)
3.4.1 盤(pán)類(lèi)零件的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
3.4.2 端蓋和軸承蓋的設(shè)計(jì)
3.4.3 帶輪設(shè)計(jì)
3.4.4 同步齒形帶輪設(shè)計(jì)
3.4.5 齒輪和蝸輪的設(shè)計(jì)
3.5 箱體/殼體類(lèi)零件設(shè)計(jì)
3.5.1 減速器箱體設(shè)計(jì)
3.5.2 發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼設(shè)計(jì)
3.6 練習(xí)
第4章 工藝特征——由CAD到CAPP
4.1 孔特征
4.1.1 創(chuàng)建簡(jiǎn)單孔
4.1.2 創(chuàng)建沉頭孔
4.1.3 創(chuàng)建埋頭孔
4.2 螺孔特征
4.2.1 創(chuàng)建符號(hào)螺紋
4.2.2 創(chuàng)建詳細(xì)螺紋
4.2.3 詳細(xì)螺紋的陣列
4.3 槽特征
4.3.1 在階梯軸上創(chuàng)建鍵槽
4.3.2 在階梯軸上創(chuàng)建溝槽
4.3.3 燕尾槽的創(chuàng)建
4.4 拔模特征
4.4.1 連桿鍛件的拔模
4.4.2 活塞內(nèi)腔拔模
4.5 殼特征
4.5.1 杯形件抽殼
4.5.2 手柄抽殼
4.6 凸墊特征
4.6.1 矩形凸墊
4.6.2 般凸墊
4.7 練習(xí)
第5章 曲面設(shè)計(jì)——自由特征建模
5.1 自由曲面建模
5.1.1 基于點(diǎn)的曲面擬合
5.1.2 基于曲線的曲面創(chuàng)建
5.1.3 基于曲面的曲面創(chuàng)建
5.2 曲面的編輯和變換
5.2.1 曲面編輯
5.2.2 曲面變換和變形
5.3 曲面建模綜合實(shí)例
5.3.1 電風(fēng)扇葉片曲面建模
5.3.2 摩托車(chē)尾燈燈罩建模
5.4 練習(xí)
第6章 裝配建模——整機(jī)設(shè)計(jì)
6.1 UGS NX5裝配簡(jiǎn)介
6.1.1 裝配設(shè)計(jì)的基本方法
6.1.2 裝配導(dǎo)航器
6.1.3 裝配中的約束
6.2 自底向上的裝配設(shè)計(jì)
6.2.1 圓錐滾子軸承總成
6.2.2 減速器的裝配設(shè)計(jì)
6.3 自頂向下的裝配設(shè)計(jì)
6.3.1 產(chǎn)品裝配模型的層次結(jié)構(gòu)及TBS模型
6.3.2 圓錐滾子軸承的自頂向下設(shè)計(jì)
6.4 基于TBS裝配模型的產(chǎn)品變型設(shè)計(jì)
6.5 練習(xí)
第7章 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真和有限元分析——由CAD到CAE
7.1 UGS NX5運(yùn)動(dòng)仿真簡(jiǎn)介
7.1.1 運(yùn)動(dòng)仿真
7.1.2 連桿
7.1.3 運(yùn)動(dòng)副
7.1.4 特殊運(yùn)動(dòng)副
7.1.5 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)載荷
7.2 運(yùn)動(dòng)分析與仿真
7.2.1 運(yùn)動(dòng)分析與仿真過(guò)程
7.2.2 運(yùn)動(dòng)分析與仿真結(jié)果的輸出
7.3 運(yùn)動(dòng)分析與仿真實(shí)例
7.4 UGS NX5有限元分析的般步驟
7.4.1 有限元分析仿真前處理
7.4.2 有限元分析的解算
7.4.3 有限元分析的后處理
7.5 有限元分析與仿真實(shí)例
7.6 習(xí)題
第8章 工程視圖——由三維到二維
8.1 工程圖環(huán)境及參數(shù)預(yù)設(shè)置
8.2 設(shè)置工程圖紙
8.2.1 新建工程圖紙
8.2.2 打開(kāi)和刪除工程圖紙
8.3 建立般視圖
8.3.1 建立基本視圖
8.3.2 建立投影視圖
8.3.3 建立局部放大圖
8.4 添加剖視圖
8.4.1 全剖視圖
8.4.2 半剖視圖
8.4.3 旋轉(zhuǎn)剖視圖
8.4.4 展開(kāi)剖視圖
8.4.5 局部剖視圖
8.4.6 階梯剖視圖
8.5 視圖管理
8.5.1 移動(dòng)和復(fù)制視圖
8.5.2 對(duì)齊視圖
8.5.3 視圖相關(guān)編輯
8.5.4 視圖的顯示和更新
8.6 工程圖標(biāo)注
8.6.1 注釋參數(shù)設(shè)置
8.6.2 設(shè)置尺寸樣式
8.6.3 文本標(biāo)注和文本編輯
8.6.4 標(biāo)注制圖符號(hào)
8.6.5 標(biāo)注形位公差
8.6.6 標(biāo)注表面粗糙度
8.7 工程圖實(shí)例——蝸輪軸工程圖
8.7.1 創(chuàng)建圖樣文件
8.7.2 調(diào)用圖樣文件
8.7.3 添加視圖
8.7.4 工程圖尺寸標(biāo)注
8.8 練習(xí)
第9章 UGS NX5數(shù)控加工——由CAD到CAM
9.1 UGS NX數(shù)控加工簡(jiǎn)介
9.1.1 UGS NX數(shù)控加工流程
9.1.2 加工模塊初始化
9.2 軸類(lèi)零件的車(chē)削加工
9.2.1 加工操作前的準(zhǔn)備工作
9.2.2 建立車(chē)削外圓操作
9.2.3 建立車(chē)削端面操作
9.2.4 建立內(nèi)孔車(chē)削操作
9.2.5 生成車(chē)間工藝文檔
9.2.6 輸出刀位文件和生成NC代碼
9.3 型腔類(lèi)零件的銑削加工
9.3.1 零件分型面的平面銑精加工
9.3.2 零件型腔的輪廓銑粗加工
9.3.3 零件型腔的輪廓銑精加工
9.3.4 零件型腔的清根操作
9.3.5 后處理
9.4 練習(xí)
參考文獻(xiàn)