為了中國：中國首架新型支線客機研發(fā)紀(jì)實

　　如果說，飛機設(shè)計更多體現(xiàn)的是一個國家在基礎(chǔ)科學(xué)與應(yīng)用科學(xué)領(lǐng)域的認(rèn)知與智慧，那么，飛機的制造與試驗，也不啻象征著先進(jìn)工業(yè)上的那顆璀璨明珠，是真正對一個國家航空工業(yè)制造力、創(chuàng)造力和協(xié)作能力的綜合檢驗。　2008年11月28日，我國自行研制生產(chǎn)的首架噴氣式支線客機ARJ21-700飛機在上海飛機制造廠機場進(jìn)行試飛。12時23分，試飛開始。12時29分。地面塔臺報告：飛機到達(dá)指定8號空域正常飛行。12時53分，首席試飛員趙鵬報告：飛機高度2000米，飛機飛行正常。12時55分，地面塔臺報告：飛機退出空域，準(zhǔn)備進(jìn)行通場飛行。12時59分，地面塔臺報告：飛機到達(dá)本場上空，將在900米高度進(jìn)行第一次通場飛行；第二圈飛機將以不低于100米的高度進(jìn)行模擬著陸；第三圈飛機將由北向南著陸從四號道滑出。13時24分。ARJ21-700飛機在上海飛機制造廠機場跑道上平穩(wěn)降落。首席試飛員趙鵬向全體在場人員報告：飛機狀態(tài)正常，試飛員操控感覺良好！

　　劉濟(jì)美，中國人民解放軍少校軍官，新華社解放軍分社記者。