直升機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計

第1章　緒論
　1.1 直升機研制歷程與主要技術(shù)特征
　1.2　復(fù)合材料在直升機上的應(yīng)用
　1.3　直升機使用環(huán)境與結(jié)構(gòu)設(shè)計要求
　　1.3.1　直升機使用環(huán)境
　　1.3.2　直升機結(jié)構(gòu)設(shè)計要求
　1.4　直升機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計特點
　參考文獻
旋翼系統(tǒng)篇
　第2章　旋翼系統(tǒng)設(shè)計導(dǎo)論
　2.1　旋翼基本工作原理與結(jié)構(gòu)特點
　　　2.1.1 旋翼的功能
　　　2.1.2　旋翼基本工作原理
　　　2.1.3 西爾瓦的貢獻——全鉸接式槳轂
　　　2.1.4　旋翼結(jié)構(gòu)特點
　　2.2　復(fù)合材料旋翼槳葉研制概述
　　　2.2.1 旋翼槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計特點
　　　2.2.2　旋翼槳葉設(shè)計對材料的要求
　　　2.2.3 旋翼槳葉選用復(fù)合材料的依據(jù)
　　　2.2.4　復(fù)合材料旋翼槳葉研制歷程
　　2.3　旋翼槳葉新翼型與新槳尖
　　　2.3.1 旋翼槳葉新翼型
　　　2.3.2　旋翼槳葉新槳尖
　 2.4　旋翼槳轂結(jié)構(gòu)研究進展
　　　2.4.1　鉸接式和無鉸式槳轂
　　　2.4.2 無軸承槳轂與球柔性槳轂
　 2.5　尾槳結(jié)構(gòu)
　　　2.5.1　尾槳的功能與結(jié)構(gòu)型式
　　　2.5.2　普通尾槳的問題
　　　2.5.3　尾槳的改進與創(chuàng)新
　 參考文獻
　第3章　旋翼槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計
　 3.1 旋翼槳葉空氣動力設(shè)計（簡介）
　 3.2　旋翼槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計要求
　 3.3　復(fù)合材料槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計
　　　3.3.1 復(fù)合材料槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計特點
　　　3.3.2　槳葉剖面構(gòu)型設(shè)計選擇
　　　3.3.3　槳葉根部結(jié)構(gòu)型式設(shè)計選擇
　　3.4　復(fù)合材料旋翼槳葉制造工藝
　　　3.4.1 復(fù)合材料旋翼槳葉制造工藝要點
　　　3.4.2　旋翼槳葉質(zhì)量保證
　　　3.4.3　槳葉修理
　　3.5 槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計選材與許用應(yīng)變確定
　　　3.5.1 槳葉結(jié)構(gòu)設(shè)計選材原則
　　　3.5.2 槳葉結(jié)構(gòu)元件設(shè)計選材特點
　　　3.5.3　槳葉材料設(shè)計許用應(yīng)變確定
　　3.6　槳葉剖面特性控制與調(diào)頻設(shè)計
　　　3.6.1 槳葉剖面特性控制設(shè)計的基本方法
　　　3.6.2　槳葉調(diào)頻設(shè)計的基本方法
　　　3.6.3　槳葉調(diào)頻設(shè)計分析實例
　　3.7　復(fù)合材料旋翼槳葉設(shè)計實例
……
　第4章　旋翼槳轂設(shè)計
　第5章　尾槳設(shè)計
　第6章　旋翼系統(tǒng)結(jié)構(gòu)試驗與壽命估算
機體結(jié)構(gòu)篇
　第7章　機體結(jié)構(gòu)設(shè)計導(dǎo)論
　第8章　典型結(jié)構(gòu)設(shè)計
　第9章　機身結(jié)構(gòu)設(shè)計　
　第10章　尾段結(jié)構(gòu)設(shè)計
　第11章　耐墜吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計　
　第12章　結(jié)構(gòu)試驗　
　第13章　使用保障