中心城市：衛(wèi)星城市間交通模式研究

第一章　緒論
第一節(jié)　概念明析
第二節(jié) 發(fā)展衛(wèi)星城的重要意義
第三節(jié) 衛(wèi)星城的發(fā)展條件
第四節(jié) 交通在衛(wèi)星城發(fā)展中的作用
第五節(jié) 本書主要內容及理論方法
第二章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式
第一節(jié)　城市交通模式
第二節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通模式
第三節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式
第四節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式確定原則．
第三章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通對主城經濟擴散作用的影響
第一節(jié) 中心城市與衛(wèi)星城市的經濟關系
第二節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通在主城經濟擴散中的作用
第三節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通與城市經濟擴散關系模型
第四節(jié)　模型應用
第五節(jié) 模型進一步拓展——在衛(wèi)星城規(guī)劃中的應用
第四章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通發(fā)展與社會分工關系
第一節(jié)　社會分工的基礎理論
第二節(jié)　社會分工演進與經濟發(fā)展關系
第三節(jié) 勞動地域分工演進的條件
第四節(jié) 交通發(fā)展與社會分工關系
第五節(jié) 交通發(fā)展—社會分工關系模型
第六節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通發(fā)展與區(qū)域社會分工關系分析
第五章　基于馬爾可夫鏈的交通發(fā)展與社會分工關系模型
第一節(jié) 馬爾可夫鏈理論及應用情況
第二節(jié)　模型建立背景
第三節(jié)　模型建立與分析
第六章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通與城市空間擴展關系
第一節(jié)　城市空間擴展的含義及影響因素
第二節(jié) 交通與空間擴展的關系及研究狀況
第三節(jié) 引力模型在交通對城市空間擴展影響中的應用
第四節(jié)　TOPSIS法在城市空間擴展影響模型中的應用
第七章　城市土地利用與交通的相互關系
第一節(jié) 城市土地利用及其與交通的關系
第二節(jié)　TOD發(fā)展模式
第八章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通對衛(wèi)星城土地利用強度影響
第一節(jié) 建筑容積率的概念及影響因素
第二節(jié) 交通與建筑容積率的關系
第九章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通對城市環(huán)境影響評價
第一節(jié) 城市交通與城市環(huán)境關系研究狀況
第二節(jié) 交通對城市環(huán)境的影響分析
第三節(jié) 環(huán)境影響評價指標體系建立
第四節(jié)　評價方法
第十章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價理論
第一節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價理論概述
第二節(jié) 綜合評價指標體系的確定
第三節(jié) 中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價方法
第十一章　中心城市—衛(wèi)星城市間交通配置模式綜合評價案例
第一節(jié) 交通配置模式對主城經濟擴散作用影響分析
第二節(jié) 交通配置模式與區(qū)域社會分工關系
第三節(jié) 交通配置模式與西安市空間擴展關系分析
第四節(jié) 交通配置模式與衛(wèi)星城土地利用強度關系
第五節(jié) 交通配置模式對城市環(huán)境影響評價
第六節(jié) 西安—高陵間不同交通配置模式的綜合評價
參考文獻