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內(nèi)容簡介

　　《機載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應用》可作為從事航空、航天、船舶等運載工具電子系統(tǒng)設(shè)計和產(chǎn)品研發(fā)的工程技術(shù)人員的參考用書，也可以作為大專院校航空電子、自動化、儀器儀表、測試技術(shù)等專業(yè)機載數(shù)據(jù)總線相關(guān)課程的教學參考書。機載數(shù)據(jù)總線技術(shù)是現(xiàn)代先進飛機電傳操縱系統(tǒng)和航空電子綜合化最重要的關(guān)鍵技術(shù)之一，它是計算機網(wǎng)絡技術(shù)在航空電子底層的具體實現(xiàn)，決定著飛機性能和航電系統(tǒng)綜合化程度的高低。《機載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應用》從數(shù)據(jù)總線技術(shù)基礎(chǔ)、計算機網(wǎng)絡OSI七層參考模型兩方面介紹了機載數(shù)據(jù)總線的基礎(chǔ)技術(shù)，著重討論了廣泛應用于民用飛機上的ARINC-429、AmNC-629和CSDB機載數(shù)據(jù)總線，以及應用于軍用飛機上的MIL-S1D-1553B、MIL-STD-1773、STANAG3838/3910機載數(shù)據(jù)總線，線性令牌傳遞總線LTPB、光纖分布式數(shù)據(jù)接口FDDI和航空電子統(tǒng)一網(wǎng)絡中可變規(guī)模互連接口SCI，光纖通道FC，以及目前最新全雙工交換式以太網(wǎng)AFDX，全面分析了它們的技術(shù)特點、協(xié)議規(guī)范、拓撲結(jié)構(gòu)及通信接口設(shè)計方法，并給出了典型的應用實例?！稒C載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應用》的主要目的是為參與航空電子系統(tǒng)設(shè)計與實驗的技術(shù)人員提供關(guān)于機載數(shù)據(jù)總線的基本知識和研究成果，以促進我國機載數(shù)據(jù)總線的發(fā)展?！稒C載數(shù)據(jù)總線技術(shù)及其應用》力求深入淺出，理論聯(lián)系實際。

作者簡介

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圖書目錄

第1章機載數(shù)據(jù)總線概述
1.1 民用機載數(shù)據(jù)總線
1.2 軍用機載數(shù)據(jù)總線
1.3 機載數(shù)據(jù)總線簡介
1.3.1 ARINC-429數(shù)據(jù)總線
1.3.2 商業(yè)標準數(shù)據(jù)總線（CSDB）
1.3.3 MIL-STD一15538數(shù)據(jù)總線
1.3.4 線性令牌傳遞數(shù)據(jù)總線（LTPB）
1.3.5 光纖分布式數(shù)據(jù)接口（FDDI）
1.3.6 可變規(guī)?；ミB接口（SCI）
1.3.7 全雙工交換式以太網(wǎng)（AFDX）
1.3.8 機載數(shù)據(jù)總線對比
1.4 機載數(shù)據(jù)總線與計算機網(wǎng)絡的區(qū)別
第2章數(shù)據(jù)總線技術(shù)基礎(chǔ)
2.1 總線的基本概念與操作
2.1.1 總線的基本概念
2.1.2 總線操作
2.2 數(shù)據(jù)傳輸方式
2.2.1 通信方式
2.2.2 串行與并行通信
2.2.3 同步與異步傳輸
2.2.4 多路共傳
2.3 數(shù)據(jù)傳輸介質(zhì)
2.4 數(shù)據(jù)編碼
2.5 數(shù)據(jù)交換
2.5.1 線路交換方式
2.5.2 存儲轉(zhuǎn)發(fā)交換方式
2.5.3 交換方式的選擇和比較
2.6 信道共享與訪問控制
2.6.1 多路復用技術(shù)
2.6.2 競爭的介質(zhì)訪問方法
2.6.3 確定型訪問控制方式
第3章開放式網(wǎng)絡體系結(jié)構(gòu)與協(xié)議
3.1 OSI參考模型
3.1.1 模型層次劃分的原則
3.1.2 OSI參考模型的結(jié)構(gòu)
3.1.3 OSI參考模型的功能劃分
3.2 物理層協(xié)議
3.3 數(shù)據(jù)鏈路層協(xié)議
3.3.1 數(shù)據(jù)鏈路層的功能
3.3.2 高級數(shù)據(jù)鏈路控制協(xié)議HDLC
3.3.3 數(shù)據(jù)鏈路層工作過程
3.4 網(wǎng)絡層協(xié)議
3.4.1 網(wǎng)絡層的基本功能
3.4.2 路由選擇算法
3.4.3 流量控制
3.5 傳輸層協(xié)議
3.5.1 傳輸層的作用
3.5.2 傳輸層協(xié)議
3.5.3 傳輸層基本功能
3.6 高層協(xié)議
3.6.1 會話層
3.6.2 表示層
3.6.3 應用層
3.7 OSI參考模型與網(wǎng)絡互連模型
3.7.1 網(wǎng)絡互連的基本概念
3.7.2 網(wǎng)絡互連設(shè)備與相應層次
3.7.3 網(wǎng)絡互連規(guī)范
第4章民用機載數(shù)據(jù)總線
4.1 ARINC-429數(shù)據(jù)總線
4.1.1 ARINC-429基本信息單元
4.1.2 ARINC-429電氣特性
4.1.3 ARINC-429數(shù)據(jù)
4.1.4 文件數(shù)據(jù)傳輸
4.2 商業(yè)標準數(shù)字總線
4.3 ARINC-429接口設(shè)計
4.3.1 HS-3282芯片簡介
4.3.2 數(shù)據(jù)接收
4.3.3 數(shù)據(jù)發(fā)送
4.3.4 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)
4.3.5 HS-3282與CPU的接口設(shè)計
4.3.6 應用實現(xiàn)
第5章 ARINC-429總線控制器件及開發(fā)實例
5.1 硬件結(jié)構(gòu)
5.2 TS68(]429A的操作時序分析
5.3 TS68C429A組成單元的功能實現(xiàn)
5.3.1 接收通道單元(RCU)
5.3.2 發(fā)送通道單元(TCU)
5.3.3 邏輯控制單元(LCu)
5.3.4 微處理器接口單元(MIU)
5.3.5 中斷控制單元(ICU)
5.3.6 TS68C429A自檢
5.3.7 內(nèi)存分配
5.4 TS68C429A與微處理器接口
5.5 TS68C429A的編程
第6章 ARINC-629數(shù)據(jù)總線及其接口設(shè)計
6.1 ARINC-629總線規(guī)范
6.1.1 ARINC-629總線基本原理
6.1.2 ARINC-629總線物理層規(guī)范
6.1.3 數(shù)據(jù)鏈路層一介質(zhì)訪問控制子層(MAC層)規(guī)范
6.1.4 數(shù)據(jù)發(fā)送功能
6.1.5 數(shù)據(jù)接收和監(jiān)視功能
6.1.6 終端界面操作
6.2 ARINC-629接口設(shè)計
6.2.1 接口硬件電路分析
6.2.2 串行接口電路設(shè)計
6.2.3 協(xié)議芯片MT24076
6.2.4 接收／監(jiān)視芯片MT25001
6.2.5 發(fā)送芯片MT25003
6.2.6 ARINC-629終端接口實現(xiàn)
第7章軍用機載數(shù)據(jù)總線
7.1 MIL-STD-1553B總線
7.1.1 MIL-STD-1553B總線概述
7.1.2 MIL-STD-1553B系統(tǒng)硬件連接
7.1.3 MIL-STD-1553B協(xié)議規(guī)范
7.1.4 1553B接口功能
7.1.5 總線控制的原則
7.2 MIL-STD-1773總線
7.2.1 MIL-STD-1773報文格式
7.2.2 MIL-STD-1773收發(fā)機制
7.3 STANAG-3910總線
7.3.1 STANAG-3910的數(shù)據(jù)字
7.3.2 STANAG-3910的數(shù)據(jù)傳輸
……
第8章 1553B總線控制器件及開發(fā)實例
第9章光纖分布式數(shù)據(jù)接口（FDDI）
第10章可變規(guī)模互接口（SCI）
第11章光纖通道（FC）
第12章機載數(shù)據(jù)總線的仿真測試
第13章先進機載數(shù)據(jù)總線AFDX
參考文獻