火箭發(fā)射系統(tǒng)設計

第1章 火箭發(fā)射系統(tǒng)總體設計
1.1 引言
1.2 戰(zhàn)術技術要求
1.2.1 戰(zhàn)術性
1.2.2 勤務性
1.2.3 工藝性、生產(chǎn)性
1.3 發(fā)射系統(tǒng)總體布局設計
1.3.1 定向器、俯仰體與回轉體
1.3.2 質量和質心位置
1.3.3 運行體的選擇
1.4 發(fā)射系統(tǒng)的支撐與調平
1.4.1 發(fā)射系統(tǒng)的支撐
1.4.2 發(fā)射系統(tǒng)的調平
思考與練習
第2章 火箭發(fā)射系統(tǒng)受力分析
2.1 引言
2.2 坐標系的定義
2.3 推力偏心、質量分布不均衡與導引面微彎曲的定義
2.3.1 火箭彈的推力偏心
2.3.2 質量分布不均衡
2.3.3 定向器導引面微彎曲
2.4 發(fā)射狀態(tài)下火箭發(fā)射系統(tǒng)受力分析與計算
2.4.1 概述
2.4.2 火箭彈推力偏心與質量分布不均衡引起的動力載荷
2.4.3 定向器導引面微彎曲引起的動力載荷
2.4.4 定向器振動引起的動力載荷
2.5 行軍時火箭發(fā)射系統(tǒng)受力分析與計算
2.5.1 振動動力載荷
2.5.2 制動慣性力
2.5.3 離心慣性力
2.6 火箭燃氣流對發(fā)射系統(tǒng)的沖擊力計算
2.6.1 火箭燃氣湍流自由射流結構
2.6.2 火箭燃氣流流場特性參數(shù)的確定
2.6.3 沖擊力的數(shù)值模擬
思考與練習
第3章 定向器設計
3.1 概述
3.2 定向器長度設計
3.2.1 方向角散布計算公式
3.2.2 有效定向器長度的基本概念
3.2.3 有效定向器長度的設計
3.2.4 保證不發(fā)生炮口撞擊
3.2.5 定向器實際長度的確定
3.3 螺旋定向器設計計算
3.3.1 螺旋定向器螺旋角的確定
3.3.2 低旋尾翼彈的飛行轉速范圍
3.3.3 火箭飛行中的自轉角速度計算
3.3.4 螺旋定向器導轉側壓力的計算
3.4 閉鎖機構設計與計算
3.4.1 閉鎖力的確定
3.4.2 彈簧式閉鎖機構設計計算
3.4.3 卡簧式閉鎖機構設計計算
3.4.4 剪切銷式閉鎖機構設計計算
思考與練習
第4章 平衡機設計
4.1 概述
4.1.1 重力矩分析
4.1.2 平衡力矩曲線的選擇
4.1.3 平衡機與力三角形
4.2 彈簧推式平衡機
4.2.1 兩點控制設計方法
4.2.2 三點控制設計方法
4.2.3 雙彈簧變剛度推式平衡機三點控制設計方法
4.3 扭力平衡機
4.3.1 傳動機構及其計算
4.3.2 扭桿設計計算公式
4.3.3 扭力平衡機的設計方法
4.4 氣壓式平衡機
4.4.1 氣體壓力和平衡機抗力
4.4.2 平衡機主要參數(shù)的確定
4.4.3 平衡機的摩擦力
4.4.4 平衡機的結構尺寸
4.5 H221火箭炮平衡機設計實例
4.5.1 質量和質心位置計算
4.5.2 平衡機主要參數(shù)設計
4.5.3 平衡機的性能計算
思考與練習
第5章 高低機與方向機設計
5.1 螺桿式高低機的設計
5.1.1 傳速比和瞄準速度的計算
5.1.2 高低機受力分析
5.1.3 高低機手輪力計算
5.1.4 高低機零件的強度校核
5.2 齒弧式方向機設計
5.2.1 傳速比分配
5.2.2 受力分析
5.2.3 手輪力計算
5.2.4 主要零件的強度校核
5.3 滾柱自鎖器設計
5.3.1 工作原理
5.3.2 白鎖條件
5.3.3 楔角計算公式
5.3.4 承載能力
5.3.5 計算實例
思考與練習
第6章 射擊密集度計算與分析
6.1 引言
6.2 半約束期與起始擾動
6.3 起始擾動計算
6.3.1 振動引起的起始擾動
6.3.2 中間偏差的試驗測量
6.4 發(fā)射系統(tǒng)動力學
6.4.1 動力學模型
6.4.2 運動微分方程
6.4.3 微分方程的求解.
6.5 提高密集度的措施.
6.5.1 保證有合適的炮口速度和炮口轉速
6.5.2 減小起始擾動
6.5.3 影響密集度的因素
思考與練習
第7章 高低壓發(fā)射技術
7.1 高低壓發(fā)射系統(tǒng)設計
7.1.1 高低壓發(fā)射系統(tǒng)總體方案設計
7.1.2 高低壓室平衡壓力預估
7.1.3 噴管設計
7.1.4 高低壓發(fā)射系統(tǒng)裝藥設計
7.1.5 高低壓發(fā)射系統(tǒng)定向器設計
7.2 高低壓發(fā)射系統(tǒng)內(nèi)彈道及穩(wěn)炮性能分析
7.2.1 高低壓發(fā)射系統(tǒng)內(nèi)彈道研究
7.2.2 內(nèi)彈道及穩(wěn)炮性能特性研究
7.3 高低壓發(fā)射系統(tǒng)動力學特性分析
7.3.1 發(fā)射系統(tǒng)動力學模型概述
7.3.2 多剛體動力學筒介
7.3.3 高低壓發(fā)射系統(tǒng)動力學模型研究
7.4 高低壓發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射動力特性研究
7.4.1 提高火箭發(fā)射密集度的主要措施
7.4.2 兩枚火箭彈同時發(fā)射動力特性分析
7.4.3 發(fā)射時序對高低壓發(fā)射系統(tǒng)初始擾動的影響研究
7.5 高低壓發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射密集度分析
第8章 無人機彈射發(fā)射系統(tǒng)設計
8.1 前言
8.2 總體方案設計
8.2.1 發(fā)射方案設計
8.2.2 動力系統(tǒng)設計
8.2.3 懸架系統(tǒng)設計與選擇
8.2.4 安全保護系統(tǒng)分析
8.3 無人機發(fā)射系統(tǒng)結構設計
8.3.1 發(fā)射架基本結構設計
8.3.2 動力系統(tǒng)結構設計
8.3.3 懸架系統(tǒng)結構設計
8.3.4 安全保護系統(tǒng)結構設計
8.3.5 模型的總體裝配
8.3.6 發(fā)射流程
8.4 發(fā)射系統(tǒng)動力學分析及仿真
8.4.1 工程力學分析簡述
8.4.2 動力系統(tǒng)運動動力學分析
8.4.3 懸架系統(tǒng)運動動力學分析
8.4.4 鋼絲繩意外斷裂情況下彈簧緩沖器運動學、動力學仿真
8.5 無人機發(fā)射系統(tǒng)關鍵零部件分析
8.5.1 總體結構分析
8.5.2 閉鎖機構有限元分析
8.5.3 發(fā)射架模態(tài)分析
參考文獻