城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論與應用

定　價：￥36.00

作　者：	李雪梅，李學偉著
出版社：	中國經(jīng)濟出版社
叢編項：
標　簽：	鐵路運輸

購買這本書可以去

ISBN：	9787501786916	出版時間：	2009-05-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	201	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　隨著科學技術和城市化的發(fā)展，作為公共交通的一種重要形式，軌道交通的地位顯得越來越重要。本書運用產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論，投入產(chǎn)出、圖論等管理科學的方法，研究城市軌道交通與城市經(jīng)濟中其他產(chǎn)業(yè)之間的關聯(lián)關系，進而確定了城市軌道交通在城市經(jīng)濟中的地位與作用。本書系統(tǒng)地討論了城市軌道交通內(nèi)涵和特征，明確城市軌道交通具有產(chǎn)業(yè)特性；以產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論為基礎建立了城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論，運用投入產(chǎn)出分析方法研究城市軌道交通對城市經(jīng)濟的影響；將研究產(chǎn)品生命周期的方法應用于分析城市軌道交通業(yè)成長特點，定位了北京城市軌道交通發(fā)展階段；構建了北京城市軌道交通圖論模型，通過編程計算拓撲北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡圖，討論城市軌道交通產(chǎn)業(yè)對城市經(jīng)濟的驅動作用，并給出北京市城市軌道交通政策建議。

作者簡介

　　李雪梅，女，1967年生于黑龍江省哈爾濱市，副教授。獲得理學學士學位、工學碩士學位、管理學博士學位?，F(xiàn)就職于北京交通大學經(jīng)濟管理學院經(jīng)濟系。近年研究主要集中于綜合交通、城市交通領域，在城市軌道交通經(jīng)濟分析、產(chǎn)業(yè)政策、投融資、項目評價、運營企業(yè)管理流程再造方面做了許多研究工作。李雪梅已在國內(nèi)外專業(yè)期刊上發(fā)表學術論文40余篇，其中EI/ISTP檢索20余篇，參編教材3部。主持或作為主要完成人參加科研項目20余項，其中國家自然科學基金項目1項，省部級項目10項。

圖書目錄

1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.1.1 城市公共交通面臨的主要問題
1.1.2 城市軌道交通發(fā)展現(xiàn)狀與未來
1.1.3 問題的提出與研究目標
1.2 相關研究綜述
1.2.1 城市軌道交通研究現(xiàn)狀
1.2.2 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論
1.2.3 投入產(chǎn)出法
1.2.4 其他產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析方法
1.3 研究思路與方法
1.3.1 研究思路
1.3.2 研究方法
1.4 本章小結
2 城市軌道交通與城市經(jīng)濟
2.1 城市軌道交通概述
2.1.1 城市軌道交通內(nèi)涵
2.1.2 城市軌道交通業(yè)分析
2.1.3 城市軌道交通的產(chǎn)業(yè)特性
2.2 城市經(jīng)濟中的城市軌道交通
2.2.1 城市經(jīng)濟與城市經(jīng)濟結構
2.2.2 城市軌道交通對城市經(jīng)濟的積極作用
2.2.3 城市軌道交通對城市經(jīng)濟的消極影響
2.2.4 發(fā)展城市軌道交通的基本理念
2.3 本章小結
3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論
3.1 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論基礎
3.1.1 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)理論研究范疇
3.1.2 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)方式
3.1.3 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析方法
3.2 城市軌道交通投入產(chǎn)出分析
3.2.1 城市軌道交通投入產(chǎn)出表
3.2.2 城市軌道交通投入產(chǎn)出模型
3.2.3 城市軌道交通投入產(chǎn)出系數(shù)
3.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)
3.3.1 城市軌道交通后向聯(lián)系測度
3.3.2 城市軌道交通前向聯(lián)系測度
3.4 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)拓撲描述
3.4.1 圖論方法概述
3.4.2 城市軌道交通圖論模型
3.4.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡圖的實現(xiàn)
3.5 本章小結
4 北京城市軌道交通的成長研究
4.1 產(chǎn)業(yè)成長基本理論
4.1.1 產(chǎn)業(yè)成長理論淵源與發(fā)展
4.1.2 產(chǎn)業(yè)生命周期理論
4.1.3 產(chǎn)業(yè)生命周期的劃分
4.2 城市軌道交通成長
4.2.1 城市軌道交通發(fā)展生命周期
4.2.2 世界各主要城市軌道交通成長
4.2.3 中國城市軌道交通成長
4.3 北京城市軌道交通成長
4.3.1 北京城市軌道交通的成長歷程
4.3.2 北京城市軌道交通成長分析
4.4 本章小結
5 北京城市軌道交通對城市經(jīng)濟的影響
5.1 北京城市軌道交通投入產(chǎn)出表編制
5.2 北京城市軌道交通發(fā)展的基本情況分析
5.2.1 北京城市軌道交通的最初投入結構
5.2.2 北京城市軌道交通的最終使用結構
5.3 北京城市軌道交通與三次產(chǎn)業(yè)的關聯(lián)特性
5.3.1 直接消耗關系
5.3.2 完全消耗關系
5.3.3 中間需求率與中間投入率
5.4 北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)波及特點
5.4.1 影響力和影響力系數(shù)
5.4.2 感應度和感應度系數(shù)
5.4.3 最終需求的誘發(fā)作用
5.4.4 價格波及效果
5.5 本章小結
6 北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)及拓撲描述
6.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡概述
6.1.1 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)耦合
6.1.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)鏈
6.1.3 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)
6.2 北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)分析
6.2.1 北京城市軌道交通后向聯(lián)系測度
6.2.2 北京城市軌道交通前向聯(lián)系測度
6.3 北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)描述
6.3.1 北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡拓撲
6.3.2 北京城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡圖
6.4 本章小結
7 北京市城市軌道交通發(fā)展建議
7.1 城市軌道交通驅動力
7.1.1 產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡驅動原理
7.1.2 城市軌道交通產(chǎn)業(yè)關聯(lián)網(wǎng)絡的驅動作用
7.2 北京城市軌道交通政府政策
7.3 北京城市軌道交通行業(yè)發(fā)展對策
7.4 本章小結
8 總結與展望
8.1 本書完成的主要工作
8.2 有待進一步研究的問題
參考文獻
附錄A 北京市投入產(chǎn)出表產(chǎn)業(yè)代碼
附錄B-1 北京城市軌道交通后向聯(lián)系
附錄B-2 北京城市軌道交通完全后向聯(lián)系
附錄B-3 北京城市軌道交通前向聯(lián)系
附錄B-4 北京城市軌道交通完全前向聯(lián)系
表索引
圖索引