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汽車和我

汽車和我

定 價:¥38.00

作 者: (德)皮耶希 著,任衛(wèi)東 譯
出版社: 上海遠(yuǎn)東出版社
叢編項: 坐標(biāo)書架
標(biāo) 簽: 財經(jīng)人物

ISBN: 9787807068969 出版時間: 2009-05-01 包裝: 平裝
開本: 16開 頁數(shù): 228 字?jǐn)?shù):  

內(nèi)容簡介

  費迪南德·皮耶希出生在顯赫的汽車設(shè)計家族,然而,這份無形的遺產(chǎn),當(dāng)年對于年輕的工程師皮耶希來說,并沒有太多的好處,更多的是壓力。皮耶希的汽車之路,最初是從激動人心、充滿刺激的賽車開始。由于復(fù)雜的家族關(guān)系,他離開保時捷公司,來到奧迪公司,成為重塑奧迪品牌形象的主要領(lǐng)導(dǎo)者。皮耶希迷戀汽車技術(shù)。他最重要的創(chuàng)新之舉包括全時四輪驅(qū)動和TDI發(fā)動機(jī),這些技術(shù)革新加快了奧迪的形象轉(zhuǎn)變,使它從一個無足輕重的品牌,成為時尚的高科技汽車公司的典范。皮耶希實現(xiàn)自己目標(biāo)的辦事風(fēng)格和速度,體現(xiàn)出他個性中的力量。這也包括有時候他非常固執(zhí)地要貫徹自己的思想——從1升油耗汽車到1000馬力的布加迪。由于他出色承擔(dān)了作為工程師和作為具有經(jīng)營意識的管理者的雙重角色,皮耶希被任命為大眾汽車集團(tuán)的第一把手,同時也就被推到了汽車工業(yè)中最關(guān)鍵的崗位上。費迪南德·皮耶希過去是、現(xiàn)在仍然是汽車工業(yè)巨頭中最靈活、最我行我素、同時也是最有意思的人物之一;人們贊揚他,有時也畏懼他。在外界對他進(jìn)行了各種各樣的描寫和分析之后,讓我們來看看這位近年來最受人關(guān)注的汽車人物如何表明對自己和汽車的看法。

作者簡介

  費迪南德·皮耶希,1937年出生于維也納,在斯圖加特的保時捷公司開始職業(yè)生涯。1972年加入奧迪公司,1988年起擔(dān)任奧迪公司董事長。從1993年到2002年,他擔(dān)任大眾汽車集團(tuán)董事長?,F(xiàn)任大眾汽車集團(tuán)監(jiān)事會主席。

圖書目錄

第一部分
最初的記憶
老波爾舍的家族譜
農(nóng)場里的孩子們
費迪南德·波爾舍和大眾汽車公司
對技術(shù)的熱愛
在蘇黎世的成長歲月
經(jīng)濟(jì)奇跡的先鋒——大眾汽車公司
皮耶希家族和波爾舍家族(Ⅰ)
海因里?!ぶZ德霍夫
保時捷年代
風(fēng)冷神話
保時捷的賽車精神
獸中之王:保時捷917
皮耶希家族和波爾舍家族(Ⅱ)
第二部分
奔馳公司插曲
喬治亞羅、P夫人和皮耶希先生
路德維?!た藙谒箷r代的奧迪公司
設(shè)計和試驗
從不銹鋼到鋁
5缸發(fā)動機(jī)、汪克爾發(fā)動機(jī)、摩托車
Quattro四輪驅(qū)動
偉大的拉力賽年代
流線型
為了TDI的競爭
吳淑娜和費迪南德
差點離開奧迪公司
日本的誘惑
奧迪起航
第三部分
集團(tuán)首腦之爭
最優(yōu)秀的采購員
“工地”
每周四天工作日
斯沃琪汽車
“洛佩斯事件”的結(jié)束
前景廣闊的平臺
3升油耗汽車
車型策略
賓利
布力口迪
為人處世
幫助保時捷渡過難關(guān)
母親和女兒
汽車城
新方向
輝騰
汽車運動
終結(jié)篇:1升油耗汽車

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