航空可靠性工程技術(shù)與應(yīng)用

一、可靠性與安全性設(shè)計分析技術(shù)
產(chǎn)品綜合開發(fā)過程中的可靠性設(shè)計方法
某型火箭彈射座椅故障樹分析
FMEA技術(shù)在艦船研制各階段的應(yīng)用
空空導(dǎo)彈容差設(shè)計技術(shù)探討
航空裝備軟件可靠性參數(shù)的選取
人的失誤研究及機(jī)組人員資源管理
直升機(jī)系統(tǒng)級的故障模式及影響分析的研究
基于有限差分法的二維穩(wěn)態(tài)PCB熱分析
航空發(fā)動機(jī)關(guān)鍵件安全性分析
基于雙響應(yīng)面模型的無人機(jī)氣動隱身穩(wěn)健設(shè)計
某離心葉輪葉片裂紋故障淺析
淺析產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計與環(huán)境應(yīng)力的關(guān)系
鈦合金葉片的微動損傷及防護(hù)的研究
淺淡航空發(fā)動機(jī)FADEC系統(tǒng)可靠性管理
宇航火工分離裝置可靠性仿真分析
一種基于可拓學(xué)的失效分析知識表達(dá)方法
加強(qiáng)危險性故障在航空裝備使用安全中的分析與研究
腐蝕條件下Y12飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料失效分析
提高小型航姿基準(zhǔn)系統(tǒng)可靠性的方法探討
淺談提高電子產(chǎn)品可靠性的設(shè)計技術(shù)
不確定性載荷作用下的零件時變可靠性模型
機(jī)載液晶顯示儀表產(chǎn)品軟件可靠性設(shè)計及測試
面向可靠性設(shè)計分析的故障案例本體研究
航空發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)子非包容事件安全性分析
基于改進(jìn)AHP的作動器可靠性分析
外壁氣膜鉆孔夾具的可靠性設(shè)計
基于模糊狀態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng)可靠性分析
軟件接口故障模式與影響分析
雷達(dá)罩靜強(qiáng)度的可靠性計算
NASA航空安全計劃發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢
網(wǎng)絡(luò)可靠性的概念及其參數(shù)體系研究
基于區(qū)間滿意度原理的結(jié)構(gòu)非概率集合可靠性模型
二、壽命與可靠性試驗與評價技術(shù)
截尾正態(tài)分布在結(jié)構(gòu)可靠性評估中的應(yīng)用研究
基于導(dǎo)數(shù)擬合及灰色理論的加速壽命試驗評估方法
航空發(fā)動機(jī)燃油泵調(diào)節(jié)器日歷壽命狀況研究
水下試驗的小子樣Bayes可靠性評估方法探討
航空機(jī)載成品日歷壽命確定和延長方法研究
加速壽命試驗的統(tǒng)計回歸模型綜述
某型發(fā)動機(jī)環(huán)境工程實踐與思考
常規(guī)試驗設(shè)備的溫度應(yīng)力可靠性強(qiáng)化試驗方法
非接觸式葉片振動測量技術(shù)應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)臺架實測的可靠性分析
飛機(jī)外掛可靠性試驗中MIMO振動響應(yīng)控制仿真研究
影響3G通信設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性環(huán)境因素分析
基于K-L距離的可靠性仿真試驗數(shù)據(jù)處理及評估方法
一種基于故障物理的可靠性鑒定試驗方案確定方法
樹脂基復(fù)合材料加速老化方法研究概況
航空發(fā)動機(jī)壽命確定及維護(hù)
SLD恒定應(yīng)力加速退化試驗及其統(tǒng)計分析
三、維修性與綜合保障技術(shù)
一種特殊序列的GM（1，1）模型在備件需求預(yù)測中的應(yīng)用
導(dǎo)彈維修備件配置方法研究
戰(zhàn)時備件供應(yīng)保障淺析
灰色優(yōu)化GOM模型在導(dǎo)彈裝備備件預(yù)測中的應(yīng)用
某型空空導(dǎo)彈交互式電子技術(shù)手冊開發(fā)研究
軍事裝備在高鹽高濕環(huán)境下防腐維修保障技術(shù)研究
飛機(jī)使用階段備件需求預(yù)測
一種用于ESSTE的用戶可配置調(diào)度策略
作戰(zhàn)飛機(jī)部署性分析初探
無人偵察機(jī)系統(tǒng)RAM參數(shù)集研究
某型通用航姿計算機(jī)自動測試系統(tǒng)的設(shè)計
空空導(dǎo)彈系統(tǒng)保障性分析技術(shù)應(yīng)用研究
裝備系統(tǒng)RMS要求論證數(shù)據(jù)模型研究
基于HLA的地空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)RMS要求論證仿真技術(shù)研究
灰色理論在備件需求預(yù)測中的應(yīng)用
雙向可控硅不同象限觸發(fā)特性研究
維修能力綜合評價方法研究
直九系列機(jī)機(jī)載成附件維修方式分析方法及應(yīng)用研究
基于PDA的IETM在空空導(dǎo)彈中的應(yīng)用
無人偵察機(jī)系統(tǒng)使用可用度模型研究
四、質(zhì)量管理與特性綜合技術(shù)
從哲學(xué)的原理來認(rèn)識理解質(zhì)量管理體系中的過程方法
某型飛機(jī)經(jīng)濟(jì)可承受性設(shè)計
大型飛機(jī)“四性”信息管理及綜合分析系統(tǒng)的研制
綜合考慮性能與RMS的產(chǎn)品設(shè)計方案決策方法研究
基于SPC的質(zhì)量管理績效指標(biāo)預(yù)警框架研究
無人機(jī)飛控系統(tǒng)可靠性與性能一體化設(shè)計平臺研究
基于QFD的裝備研制可靠性工作項目風(fēng)險模糊綜合評估
航空裝備經(jīng)濟(jì)可承受性設(shè)計與管理
基于PDM的性能與RMS決策支持系統(tǒng)框架
基于公理化設(shè)計的產(chǎn)品設(shè)計方案質(zhì)量評價方法研究
基于CAIV的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)可承受性工作框架研究
軍用電子系統(tǒng)COTS器件可靠性管理
可編程復(fù)雜電子硬件的設(shè)計質(zhì)量保證和測試驗證
可靠性能力的模糊綜合評價研究
可靠性技術(shù)在動力三角翼飛行器研制中的應(yīng)用
淺談FRACAS在通指裝備承制單位中的實施
軍用電連接器的質(zhì)量控制
風(fēng)險可能數(shù)：一種基于最大信息熵理論的風(fēng)險度量和風(fēng)險排序新方法
航空武器裝備售后服務(wù)質(zhì)量評價模型與分析