柴油機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)

定　價(jià)：￥39.80

作　者：	高宗英，朱劍明主編
出版社：	機(jī)械工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	能源與動(dòng)力工程

購(gòu)買這本書(shū)可以去

ISBN：	9787111287902	出版時(shí)間：	2010-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	285	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《柴油機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)》內(nèi)容涉及柴油機(jī)及其燃料供給系統(tǒng)的發(fā)展歷史、相互關(guān)系以及發(fā)展前景；柴油機(jī)燃料、燃燒、混合氣形成以及噴油液力過(guò)程的基本理論；傳統(tǒng)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理；柴油機(jī)與燃料供給系統(tǒng)的合理匹配以及油泵、油嘴中典型精密偶件加工工藝及設(shè)備等多方面內(nèi)容?！恫裼蜋C(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)》適合內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域廣大工程技術(shù)人員與高校師生參考閱讀。

作者簡(jiǎn)介

　　高宗英，1936年生，1957年畢業(yè)于南京工學(xué)院（現(xiàn)東南大學(xué)）機(jī)械工程系，1981年在奧地利格拉茨工業(yè)大學(xué)獲博士學(xué)位，是新中國(guó)成立后出國(guó)留學(xué)人員中的第一位內(nèi)燃機(jī)博士，1984年經(jīng)國(guó)家教委與國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)特批為教授，博士生導(dǎo)師。曾任江蘇理工大學(xué)（現(xiàn)江蘇大學(xué)）校長(zhǎng)，并長(zhǎng)期擔(dān)任全國(guó)內(nèi)燃機(jī)專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員，曾任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)常務(wù)理事，江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)，現(xiàn)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)專家咨詢委員會(huì)副主任委員，還先后擔(dān)任浙江大學(xué)、東南大學(xué)、南京理工大學(xué)客座教授，天津大學(xué)國(guó)家內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室學(xué)術(shù)委員。在國(guó)內(nèi)外雜志上發(fā)表論文90多篇，并有譯著多部。曾先后獲得江蘇省優(yōu)秀教師、優(yōu)秀研究生導(dǎo)師和優(yōu)秀學(xué)科帶頭人等光榮稱號(hào)。朱劍明，1956年生，1983年畢業(yè)于江蘇工學(xué)院（現(xiàn)江蘇大學(xué)）內(nèi)燃機(jī)專業(yè)，現(xiàn)任一汽集團(tuán)無(wú)錫油泵油嘴研究所所長(zhǎng)，中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)，同時(shí)擔(dān)任中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)和中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)兩個(gè)燃油噴射委員會(huì)的主任委員，上海理工大學(xué)與江蘇大學(xué)客座教授，博士生導(dǎo)師，長(zhǎng)期從事柴油機(jī)及其油泵油嘴行業(yè)的科研、管理與領(lǐng)導(dǎo)工作，先后獲得機(jī)械電子工業(yè)部?jī)?yōu)秀青年專家、中國(guó)機(jī)電工業(yè)年度十大風(fēng)云人物、中國(guó)汽車工業(yè)杰出人物和2008中國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)年度十大風(fēng)云人物等光榮稱號(hào)。

圖書(shū)目錄

序
前言
第1章　柴油機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)概述
　1.1　柴油機(jī)及其燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的發(fā)展簡(jiǎn)史
　1.2　柴油機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能、要求、組成及分類
第2章　柴油機(jī)的燃料、混合氣形成與燃燒
　2.1　柴油機(jī)的燃料
　　2.1.1　柴油的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明
　　2.1.2　重油
　　2.1.3　代用燃料
　2.2　柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒
　　2.2.1　燃燒熱化學(xué)
　　2.2.2　柴油機(jī)混合氣形成與燃燒特點(diǎn)及其燃燒室分類
　　2.2.3　直噴式柴油機(jī)氣缸內(nèi)的氣體流動(dòng)
　　2.2.4　柴油機(jī)的燃燒過(guò)程與放熱規(guī)律
　2.3　柴油機(jī)的燃油噴霧
第3章　柴油機(jī)的燃料噴射過(guò)程
　3.1　泵—管—嘴系統(tǒng)的噴油過(guò)程
　3.2　幾何供油規(guī)律和噴油規(guī)律
　3.3　噴油規(guī)律的確定
　3.4　噴油過(guò)程計(jì)算方法簡(jiǎn)介
第4章　燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)低壓油路的主要部件
　4.1　油箱
　4.2　連接油管
　4.3　濾清器
　4.4　輸油泵
　4.5　其他部件
第5章　噴油泵
　5.1　直列式噴油泵的工作原理與典型結(jié)構(gòu)分析
　5.2　直列式噴油泵的系列化與工作能力的評(píng)價(jià)指標(biāo)
　5.3　直列式噴油泵主要零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其基本參數(shù)的確定
　　5.3.1　柱塞直徑dp和有效供油行程he
　　5.3.2　柱塞偶件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
　　5.3.3　凸輪型線及其對(duì)柱塞運(yùn)動(dòng)的影響
　　5.3.4　挺柱與滾輪的結(jié)構(gòu)
　　5.3.5　出油閥的結(jié)構(gòu)與減壓作用
　　5.3.6　噴油泵的速度特性及其校正
5.4　單體式噴油泵
5.5　分配式噴油泵
第6章　噴油器
6.1　噴油器的結(jié)構(gòu)與分類
　　6.1.1　噴油器的構(gòu)造和工作原理
　　6.1.2　低慣量噴油器與P系列噴油器
　　6.1.3　噴油器的開(kāi)啟壓力
　　6.1.4　雙彈簧噴油器
　　6.1.5　噴油器在柴油機(jī)氣缸蓋上的安裝
　　6.1.6　噴油器的型號(hào)
　6.2　噴油嘴偶件及其性能
　　6.2.1　軸針式噴油嘴
　　6.2.2　孔式噴油嘴
　　6.2.3　噴油嘴偶件的型號(hào)與系列尺寸
　6.3　噴油嘴的噴孔面積和流通特性
　6.4　噴油嘴噴孔與油束空間分布設(shè)計(jì)
　6.5　柴油機(jī)的異常噴射現(xiàn)象
　　6.5.1　二次噴射
　　6.5.2　氣穴與穴蝕
　　6.5.3　不穩(wěn)定噴射
第7章　調(diào)速器和提前器
第8章　柴油機(jī)燃料供給與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的電子控制
第9章　燃料供給系統(tǒng)與柴油機(jī)的匹配
第10章　柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)典型零件制造和關(guān)鍵工藝技術(shù)
參考文獻(xiàn)