車(chē)輛—軌道—路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)

定　價(jià)：￥38.00

作　者：	劉學(xué)毅，王平著
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	鐵路客運(yùn)專(zhuān)線（高速）軌道結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)叢書(shū)
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787564305352	出版時(shí)間：	2010-03-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	280	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《車(chē)輛-軌道-路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)》比較系統(tǒng)地總結(jié)了輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)近年來(lái)的主要研究成果及進(jìn)展，全面地構(gòu)建了車(chē)輛－軌道－路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基本原理、計(jì)算模型、計(jì)算參數(shù)及計(jì)算方法，并重點(diǎn)介紹了典型的應(yīng)用研究情況，旨在為相關(guān)專(zhuān)業(yè)的研究者或研究生提供一個(gè)比較完整的參考資料。

作者簡(jiǎn)介

　　劉學(xué)毅，1962年8月生，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程專(zhuān)業(yè)教授，博士生導(dǎo)師，鐵道工程學(xué)科學(xué)術(shù)帶頭人，四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專(zhuān)家，鐵道部中青年科技撥尖人才。中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)委員會(huì)委員和編輯委員會(huì)委員。先后承擔(dān)并完成國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科研項(xiàng)目30余項(xiàng)，承擔(dān)各類(lèi)技術(shù)服務(wù)、咨詢、設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)項(xiàng)目40余項(xiàng)，取得高水平科研成果10余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇。先后獲省部級(jí)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、其它各類(lèi)獎(jiǎng)6項(xiàng)。在輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、高速重載軌道結(jié)構(gòu)、軌道變形失效規(guī)律等方面的研究取得突出成績(jī)，多項(xiàng)研究成果在生產(chǎn)實(shí)際中得到推廣應(yīng)用，取得了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

圖書(shū)目錄

第一章緒論
　第一節(jié) 我國(guó)重載、提速和高速鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展概況
　第二節(jié) 輪軌系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的發(fā)展概況
　第三節(jié) 車(chē)輛－軌道－路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的研究?jī)?nèi)容及研究的問(wèn)題
第二章車(chē)輛振動(dòng)分析方法
　第一節(jié) 應(yīng)用哈密爾頓原理建立振動(dòng)方程組
　第二節(jié) 車(chē)輛垂向振動(dòng)的分析模型與方程
　第三節(jié) 車(chē)輛振動(dòng)方程的求解
　第四節(jié) 輪軌間蠕滑力的計(jì)算與修正
　第五節(jié) 車(chē)輛蛇形運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性
　第六節(jié) 車(chē)輛動(dòng)態(tài)曲線通過(guò)
第三章軌道振動(dòng)分析方法
　第一節(jié) 軌道振動(dòng)分析的計(jì)算模型
　第二節(jié) 疊合梁模型軌道垂向振動(dòng)分析
　第三節(jié) 連續(xù)彈性支承軌道橫向和縱向振動(dòng)分析
　第四節(jié) 彈性點(diǎn)支承軌道垂向振動(dòng)有限元法求解
　第五節(jié) 彈性點(diǎn)支承軌道垂向振動(dòng)模態(tài)法求解
　第六節(jié) 軌道振動(dòng)的頻域分析
第四章路基振動(dòng)分析方法
　第一節(jié) 道床及路基的振動(dòng)參數(shù)計(jì)算
　第二節(jié) 路基振動(dòng)分析的分層建模方法
　第三節(jié) 路基振動(dòng)分析的其他建模方法
第五章輪軌系統(tǒng)耦合振動(dòng)分析
　第一節(jié) 輪軌振動(dòng)耦合關(guān)系
　第二節(jié) 車(chē)輛－軌道耦合振動(dòng)分析模型
　第三節(jié) 連續(xù)彈性支承軌道耦合模型的導(dǎo)納方法求解
　第四節(jié) 車(chē)輛－軌道垂向耦合振動(dòng)模型的有限單元解法
　第五節(jié) 半車(chē)一軌道空間耦合振動(dòng)模型的有限單元解法
第六章車(chē)輛－軌道－路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用研究
　第一節(jié) 車(chē)輛－軌道－路基振動(dòng)系統(tǒng)中的參數(shù)
　第二節(jié) 軌道合理剛度及其匹配關(guān)系的研究
　第三節(jié) 道岔動(dòng)力學(xué)理論及其應(yīng)用
　第四節(jié) 鋼軌波形磨耗成因及預(yù)防減緩措施
　第五節(jié) 高速鐵路軌道位移波研究
　第六節(jié) 車(chē)輛－軌道－路基系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的其他應(yīng)用
參考文獻(xiàn)