工程十論：關于工程的哲學探討

　　《工程十論：關于工程的哲學探討》的幾個特點：首先，《工程十論：關于工程的哲學探討》把工程概括出十個方面的特性，并進行邏輯化的哲學論述，我認為這是一個有特點的提煉、歸納和演繹。像這樣的結構目前在國內還不多見。其次，《工程十論：關于工程的哲學探討》緊密結合工程活動的實踐，運用大量的工程案例，而且大都比較典型，用鮮活的材料來證明哲學的邏輯。這在國內也不多見，也可以看做是《工程十論：關于工程的哲學探討》的一個特點。再次，《工程十論：關于工程的哲學探討》雖不是從理論到理論的抽象議論，但具有濃厚的理論色彩，哲學味很濃。這也是《工程十論：關于工程的哲學探討》的一個特點。最后，《工程十論：關于工程的哲學探討》為了更形象和直觀，大多數(shù)的案例都附有一到兩張照片或圖畫，所以圖文并茂也是《工程十論：關于工程的哲學探討》的一個特點。這些照片或圖畫，有的是工程單位的同志提供的，有的是本校老師到工程建設第一線考察或開展幫助工作時拍攝的，有的是請美術工作者繪制的?！豆こ淌摚宏P于工程的哲學探討》的讀者對象主要定位于工程師，因此盡可能使用工程師的話語方式，哲學的東西盡可能通俗易懂，希望能夠得到工程師和工程管理者的認可。其實，工程師及其工程管理者并非不懂哲學，也不是不喜歡哲學。徐匡迪院士說：“工程的設計與實踐中充滿了辯證法，卓越的工程師和卓越的科學家一樣都是富于哲學智慧和‘身體力行’地體現(xiàn)了辯證法的精神的?！蔽艺J為，只要適合工程師及其管理者口味的哲學，他們還是愿意讀的。

　　徐長山，男，1950年9月生，遼寧遼陽人，大學本科學歷，現(xiàn)為石家莊鐵道大學教授、碩士生導師、社會科學研究所所長、教學名師。研究方向：工程辯證法。相關論文：《工程辯證法綱要》《辯證法與工程》《論工程系統(tǒng)》《論青藏鐵路的多維價值》《論工程的創(chuàng)新性》。