機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計

總論
0.1 概述
0.1.1 機(jī)電一體化的基本概念
0.1.2 機(jī)電一體化的技術(shù)體系
0.1.3 機(jī)電一體化系統(tǒng)的組成
0.2 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計方法
0.2.1 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計的理論基礎(chǔ)
0.2.2 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計的特點(diǎn)
0.2.3 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)
0.2.4 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計的類型
0.2.5 機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計的方法
0.2.6 機(jī)電一體化系統(tǒng)的評價決策
0.3 機(jī)電一體化系統(tǒng)開發(fā)工程路線
習(xí)題
第1章 機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計
1.1 概述
1.1.1 機(jī)械系統(tǒng)的組成
1.1.2 機(jī)械系統(tǒng)的基本要求
1.2 機(jī)械系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計
1.2.1 無側(cè)隙齒輪傳動機(jī)構(gòu)
1.2.2 滾珠絲杠傳動機(jī)構(gòu)
1.2.3 其他傳動機(jī)構(gòu)
1.2.4 支承導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計
1.2.5 執(zhí)行機(jī)構(gòu)設(shè)計
1.3 機(jī)械系統(tǒng)的主要動力參數(shù)計算
1.3.1 機(jī)械系統(tǒng)的負(fù)載計算
1.3.2 機(jī)械系統(tǒng)特性參數(shù)的計算
1.3.3 機(jī)械系統(tǒng)特性參數(shù)對機(jī)電一體化系統(tǒng)的影響
1.4 機(jī)械系統(tǒng)部件的選擇計算
1.4.1 齒輪傳動副的選擇計算
1.4.2 滾珠絲杠傳動副的選擇計算
1.4.3 滾動直線導(dǎo)軌副的選擇計算
1.5 機(jī)械系統(tǒng)執(zhí)行電動機(jī)的選擇計算
1.5.1 執(zhí)行電動機(jī)選擇計算步驟
1.5.2 執(zhí)行電動機(jī)選擇計算實(shí)例
1.6 機(jī)械系統(tǒng)動力學(xué)特性分析
1.7 機(jī)械系統(tǒng)的設(shè)計計算實(shí)例
習(xí)題
第2章 檢測系統(tǒng)設(shè)計
2.1 概述
2.2 機(jī)電一體化系統(tǒng)常用傳感器
2.2.1 傳感器的組成及基本特性
2.2.2 機(jī)電一體化系統(tǒng)中常用傳感器
2.2.3 傳感器的選用
2.3 信號放大電路
2.3.1 高輸入阻抗放大器
2.3.2 高共模抑制比放大器
2.3.3 小信號雙線變送器
2.3.4 隔離放大器
2.3.5 程控增益放大器
2.4 信號變換電路
2.4.1 基本轉(zhuǎn)換電路
2.4.2 電平檢測及轉(zhuǎn)換電路
2.4.3 模擬信號變換電路
2.4.4 電壓與脈沖量間的變換電路
2.5 信號調(diào)制與解調(diào)電路
2.5.1 信號的調(diào)幅及其解調(diào)
2.5.2 信號的調(diào)頻及其解調(diào)
2.5.3 信號的相位調(diào)制及其解調(diào)
2.6 信號的濾波電路
2.6.1 濾波器的分類和基本參數(shù)
2.6.2 一階濾波器
2.6.3 二階有源濾波器
2.6.4 二階有源濾波器的設(shè)計
2.7 數(shù)字式傳感器信號檢測電路
2.7.1 多路信號的細(xì)分與辨向
2.7.2 電阻鏈移相細(xì)分與辨向
2.7.3 鎖相倍頻細(xì)分與辨向
2.7.4 脈沖填充細(xì)分與辨向
習(xí)題
第3章 控制系統(tǒng)設(shè)計
3.1 概述
3.2 控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
3.2.1 機(jī)械系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
3.2.2 電子與電氣環(huán)節(jié)的數(shù)學(xué)模型
3.2.3 典型位置隨動系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型
3.3 控制系統(tǒng)的性能分析
3.3.1 控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析
3.3.2 控制系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性分析
3.3.3 控制系統(tǒng)的動態(tài)性能分析
3.4 控制系統(tǒng)的綜合與校正
3.4.1 控制系統(tǒng)的串聯(lián)校正
3.4.2 控制系統(tǒng)的并聯(lián)校正
3.4.3 控制系統(tǒng)的復(fù)合校正
3.5 數(shù)字控制系統(tǒng)分析
3.5.1 控制信號的采樣與復(fù)原
3.5.2 z變換與z反變換
3.5.3 脈沖傳遞函數(shù)
3.5.4 數(shù)字(采樣)控制系統(tǒng)的性能分析
3.6 數(shù)字控制器設(shè)計
3.6.1 PID數(shù)字控制器設(shè)計
3.6.2 串級數(shù)字控制系統(tǒng)
3.6.3 前饋一反饋數(shù)字控制系統(tǒng)
3.6.4 數(shù)字控制器的直接設(shè)計方法
習(xí)題
第4章 機(jī)電一體化計算機(jī)接口設(shè)計
4.1 概述
4.1.1 人機(jī)交互通道及接口
4.1.2 計算機(jī)的過程輸入／輸出通道
4.1.3 接口設(shè)計應(yīng)考慮的問題
4.2 人機(jī)接口設(shè)計
4.2.1 人機(jī)接口的類型及特點(diǎn)
4.2.2 人機(jī)輸入接口設(shè)計
4.2.3 人機(jī)輸出接口設(shè)計
4.3 過程輸入通道接口設(shè)計
4.3.1 任務(wù)與特點(diǎn)
4.3.2 模擬輸入通道接口設(shè)計
4.3.3 開關(guān)(數(shù)字)量輸入通道接口設(shè)計
4.4 過程輸出通道接口設(shè)計
4.4.1 任務(wù)與特點(diǎn)
4.4.2 模擬輸出通道接口設(shè)計
4.4.3 開關(guān)(數(shù)字)量輸出通道接口設(shè)計
習(xí)題
第5章 伺服系統(tǒng)設(shè)計
5.1 概述
5.1.1 伺服系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)
5.1.2 伺服系統(tǒng)的基本要求
5.1.3 伺服系統(tǒng)設(shè)計的內(nèi)容和步驟
5.2 電力電子技術(shù)基礎(chǔ)
5.2.1 新型電力電子器件
5.2.2 晶閘管可控整流技術(shù)
5.2.3 脈寬調(diào)制功率變換技術(shù)
5.3 步進(jìn)伺服系統(tǒng)設(shè)計
5.3.1 步進(jìn)電機(jī)工作原理及其特性
5.3.2 步進(jìn)電機(jī)的控制與驅(qū)動
5.3.3 步進(jìn)伺服系統(tǒng)設(shè)計計算
5.4 直流伺服系統(tǒng)設(shè)計
5.4.1 直流伺服電機(jī)工作原理及類型
5.4.2 直流伺服電機(jī)的控制原理
5.4.3 晶閘管直流伺服電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
5.4.4 直流脈寬度調(diào)制型(PWM)伺服電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)
5.4.5 直流位置伺服控制系統(tǒng)
5.4.6 直流伺服系統(tǒng)參數(shù)計算
5.5 交流伺服系統(tǒng)設(shè)計
5.5.1 交流伺服電機(jī)的種類和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
5.5.2 交流伺服電機(jī)的控制與驅(qū)動
習(xí)題
第6章 典型機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計與分析
6.1 可編程控制(PLC)機(jī)電系統(tǒng)
6.2 數(shù)控步進(jìn)伺服系統(tǒng)
6.3 電液伺服系統(tǒng)
6.4 計算機(jī)控制的直流可逆調(diào)速系統(tǒng)設(shè)計
習(xí)題
附表 電動機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)表
參考文獻(xiàn)