地鐵科技文集2010

第1篇 綜述
　建立企業(yè)發(fā)展新模式，打造可持續(xù)發(fā)展的高績(jī)效軌道交通企業(yè)
　廣州市軌道交通線網(wǎng)建設(shè)及服務(wù)2010年亞運(yùn)會(huì)概覽
　廣州地鐵沿線土地開發(fā)的實(shí)踐與思考
　加強(qiáng)安全文化建設(shè)，安全和諧發(fā)展地鐵
　信息技術(shù)創(chuàng)新促進(jìn)管理創(chuàng)新
　建設(shè)單位安全巡查工作探討
　地鐵列車司機(jī)駕駛作業(yè)習(xí)慣與行車安全
第2篇 土建與施工
　廣州地鐵工程重大地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)控制模式研究
　CFG樁在廣州地鐵嘉禾車輛段工程中的應(yīng)用
　短線臺(tái)座法在廣州軌道交通節(jié)段箱梁預(yù)制施工中的應(yīng)用
　地下空問(wèn)開發(fā)對(duì)盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)影響的分析評(píng)估
　盾構(gòu)區(qū)間擴(kuò)挖技術(shù)在廣州軌道交通6號(hào)線東山口站施工中的應(yīng)用
　土壓平衡復(fù)合型盾構(gòu)雙級(jí)螺旋輸送機(jī)對(duì)噴涌的控制技術(shù)
　廣州地鐵2號(hào)線北延段明挖基坑溶土洞充填注漿漿液配比試驗(yàn)研究
　矩形頂管技術(shù)在廣州軌道交通6號(hào)線東湖站工程中的應(yīng)用
　盾構(gòu)施工下穿既有地鐵線路的風(fēng)險(xiǎn)與對(duì)策
第3篇 探討與研究
　城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理標(biāo)準(zhǔn)三體系整合方法探討
　地鐵車輛用直線電機(jī)氣隙動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)研究
　程控交換在廣州地鐵中的應(yīng)用與分析
　視像識(shí)別技術(shù)在客流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用研究
　淺議地鐵運(yùn)營(yíng)部門的內(nèi)部控制體系建設(shè)
　地鐵運(yùn)營(yíng)“主營(yíng)業(yè)務(wù)成本”與“管理費(fèi)用”的劃分探討
　激光熔覆技術(shù)在地鐵車輛維修中的應(yīng)用探討
　廣州地鐵車輛大修工作探討
　地鐵車輛空調(diào)機(jī)組大修模式探討
　清分系統(tǒng)重復(fù)數(shù)據(jù)檢查優(yōu)化探討
　1號(hào)線屏蔽門導(dǎo)向燈帶和控制電源故障原因分析
　廣州地鐵乘客信息交互系統(tǒng)應(yīng)用研究
　LED廣告燈箱在軌道交通中的應(yīng)用探討
　跨孔超高密度電法在花崗巖球狀風(fēng)化體勘探中的試驗(yàn)研究
第4篇 設(shè)備與國(guó)產(chǎn)化
　基于wehlogic集群架構(gòu)的地鐵清分系統(tǒng)
　廣州地鐵1號(hào)線車輛司機(jī)室麥克風(fēng)電路改進(jìn)
　seltrac移動(dòng)閉塞系統(tǒng)沖突防護(hù)區(qū)淺析
　同步數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)和故障處理
　廣州地鐵轉(zhuǎn)桿閘機(jī)指示模塊改造方案
　廣州地鐵1、2號(hào)線門式閘機(jī)通道傳感器工作原理
　淺談民用通信無(wú)線系統(tǒng)在廣州軌道交通5號(hào)線中的功能與應(yīng)用
　存儲(chǔ)技術(shù)在AFC系統(tǒng)中的應(yīng)用
　淺談自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中LCC的架構(gòu)和作用
　從AFC系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展談AFC系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范制定與實(shí)施
　基于SSH框架的AFC測(cè)試管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
　廣州地鐵1號(hào)線轉(zhuǎn)向架改造后使用壽命測(cè)試及評(píng)估
　地鐵車輛二系簧加墊的分析與計(jì)算
　廣州市軌道交通3號(hào)線zYJ7型道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的維修與改進(jìn)