風(fēng)洞特種實(shí)驗(yàn)技術(shù)

緒論
0.1 風(fēng)洞試驗(yàn)在飛行器設(shè)計(jì)中的作用
0.2 風(fēng)洞特種試驗(yàn)的主要目的和內(nèi)容
0.3 風(fēng)洞特種試驗(yàn)的特點(diǎn)
0.4 風(fēng)洞試驗(yàn)（包括風(fēng)洞特種試驗(yàn)）的展望
第1章 動力模擬試驗(yàn)
1.1 螺旋槳飛機(jī)的動力模擬試驗(yàn)
1.2 噴氣動力飛機(jī)的進(jìn)氣道試驗(yàn)
1.3 噴氣動力飛機(jī)的噴流試驗(yàn)
1.4 推力轉(zhuǎn)向試驗(yàn)
1.5 進(jìn)、排氣組合動力模擬試驗(yàn)
第2章 多體干擾與分離試驗(yàn)
2.0 符號說明
2.1 概述
2.2 外掛物測力試驗(yàn)
2.3 外掛物投放試驗(yàn)
2.4 捕獲軌跡試驗(yàn)
2.5 關(guān)于內(nèi)埋武器艙的特性格
2.6 多體分離拋撒初條件與分離特征參數(shù)
2.7 機(jī)載多用途布撒器與風(fēng)洞試驗(yàn)
第3章 氣動彈性試驗(yàn)
3.1 靜彈性試驗(yàn)
3.2 抖振試驗(yàn)
3.3 顫振試驗(yàn)
3.4 嗡鳴試驗(yàn)
第4章 動導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)
4.1 概述
4.2 動導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)方法
4.3 試驗(yàn)裝置
4.4 試驗(yàn)裝置調(diào)試和標(biāo)模試驗(yàn)
4.5 風(fēng)洞試驗(yàn)
4.6 大迎角試驗(yàn)的特殊問題
4.7 高超聲速試驗(yàn)的特殊問題
4.8 動導(dǎo)數(shù)試驗(yàn)技術(shù)的發(fā)展趨勢
第5章 大迎角非定常試驗(yàn)
5.1 概述
5.2 大迎角非定常氣動力試驗(yàn)
5.3 單、雙自由度大幅拉升運(yùn)動試驗(yàn)
5.4 自由振蕩試驗(yàn)
5.5 旋轉(zhuǎn)流場下大幅振蕩試驗(yàn)
第6章尾旋試驗(yàn)
6.0 符號說明
6.1 概述
6.2 立式風(fēng)洞模型自由飛試驗(yàn)
6.3 旋轉(zhuǎn)天平試驗(yàn)
第7章 風(fēng)洞模型自由飛試驗(yàn)
7.0 符號說明
7.1 概述
7.2 動態(tài)縮比準(zhǔn)則
7.3 風(fēng)洞自由飛試驗(yàn)
7.4 低速風(fēng)洞帶動力自由飛試驗(yàn)
第8章 馬格努斯效應(yīng)試驗(yàn)
8.1 概述
8.2 試驗(yàn)原理
8.3 試驗(yàn)技術(shù)
8.4 試驗(yàn)結(jié)果
第9章 鉸鏈力矩試驗(yàn)
9.0 符號說明
9.1 概述
9.2 鉸鏈力矩測量方法
9.3 鉸鏈力矩試驗(yàn)方法
9.4 鉸鏈力矩試驗(yàn)結(jié)果數(shù)據(jù)處理
9.5 試驗(yàn)結(jié)果與飛行數(shù)據(jù)的比較
9.6 高速風(fēng)洞舵面鉸鏈力矩試驗(yàn)技術(shù)研究
9.7 大長細(xì)比飛行器操縱面鉸鏈力矩的測量方法
9.8 大型飛機(jī)鉸鏈力矩試驗(yàn)技術(shù)
9.9 自動偏轉(zhuǎn)模型操縱面的鉸鏈力矩測量技術(shù)
9.10 高超聲速風(fēng)洞鉸鏈力矩測量
第10章 非定常壓力測量
10.1 概述
10.2 風(fēng)洞和模型
10.3 測量系統(tǒng)
10.4 試驗(yàn)方法
10.5 數(shù)據(jù)處理
10.6 測量結(jié)果及其與飛行數(shù)據(jù)的比較
10.7 風(fēng)洞氣動噪聲對試驗(yàn)結(jié)果的影響
第11章 直升機(jī)試驗(yàn)
11.1 概述
11.2 相似參數(shù)
11.3 試驗(yàn)?zāi)Ｐ?br /> 11.4 直升機(jī)旋巽／機(jī)身模型組合試驗(yàn)臺
11.5 試驗(yàn)方法和試驗(yàn)程序
11.6 試驗(yàn)結(jié)果及其與飛行數(shù)據(jù)的比較
第12章 彈射救生裝置試驗(yàn)
12.1 概述
12.2 試驗(yàn)方法
12.3 模型及支撐
12.4 數(shù)據(jù)處理及試驗(yàn)結(jié)果
12.5 彈射救生裝置火箭滑車氣動力試驗(yàn)
第13章 降落傘試驗(yàn)
13.1 概述
13.2 相似參數(shù)
13.3 試驗(yàn)設(shè)備
13.4 試驗(yàn)方法
13.5 試驗(yàn)結(jié)果及其修正
第14章 結(jié)冰試驗(yàn)
14.1 概述
14.2 結(jié)冰對飛機(jī)氣動特性的影響
14.3 結(jié)冰風(fēng)洞
14.4 結(jié)冰風(fēng)洞的特殊裝置
14.5 結(jié)冰風(fēng)洞試驗(yàn)?zāi)M
14.6 試驗(yàn)結(jié)果
第15章 航空聲學(xué)試驗(yàn)
15.1 概述
15.2 航空聲學(xué)試驗(yàn)的必要性
15.3 相似參數(shù)
15.4 航空聲學(xué)風(fēng)洞
15.5 噪聲的麥克風(fēng)陣列測量
15.6 測量儀器
15.7 幾個(gè)典型的航空聲學(xué)試驗(yàn)
第16章 風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)
16.1 概述
16.2 風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)裝置與安裝
16.3 風(fēng)洞虛擬飛行試驗(yàn)
16.4 風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理與分析
第17章 PSP和PIV光學(xué)測量技術(shù)
17.1 概述
17.2 壓敏涂料光學(xué)測壓技術(shù)
17.3 粒子圖像測速技術(shù)
參考文獻(xiàn)