淺海桶形基礎(chǔ)平臺(tái)

1  緒論
  1.1 桶形基礎(chǔ)的由來(lái)
  1.2 桶形基礎(chǔ)的前期研究
  1.3 國(guó)內(nèi)對(duì)桶形基礎(chǔ)的研究
2  軟土地基與桶形基礎(chǔ)
  2.1 渤海灣灘海地區(qū)油氣資源與環(huán)境
  2.2 關(guān)于渤海灣灘、淺海的軟土地基
  2.3 灘海地區(qū)施工特殊裝備的探索
  2.4 桶形基礎(chǔ)的特點(diǎn)
  2.5 桶形基礎(chǔ)承載能力對(duì)比
  2.6 工作機(jī)理及基本結(jié)構(gòu)
3  桶形基礎(chǔ)承載力
  3.1 單桶基礎(chǔ)豎向極限承載力
  3.2 單桶基礎(chǔ)水平極限承載力
  3.3 多桶基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)
  3.4 桶形基礎(chǔ)循環(huán)極限承載力
4  桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的下沉與起升
  4.1 單桶下沉、起升實(shí)驗(yàn)
  4.2 桶形基礎(chǔ)平臺(tái)下沉與起升原理
  4.3 影響桶形基礎(chǔ)下沉的因素
  4.4 四桶基礎(chǔ)平臺(tái)下沉起升模型試驗(yàn)
  4.5 砂性土中桶形基礎(chǔ)負(fù)壓試驗(yàn)研究
  4.6 深水負(fù)壓錨的下沉技術(shù)
5  桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的漂浮穩(wěn)性
  5.1 圓桶結(jié)構(gòu)氣浮原理
  5.2 桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的浮穩(wěn)性
  5.3 桶形基礎(chǔ)平臺(tái)濕拖水槽實(shí)驗(yàn)
  5.4 桶形基礎(chǔ)模型平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)拖航試驗(yàn)
  5.5 三桶形基礎(chǔ)系纜平臺(tái)模型拖航試驗(yàn)
  5.6 桶形基礎(chǔ)氣浮穩(wěn)性理論分析和試驗(yàn)比較
  5.7 桶形基礎(chǔ)防波堤拖航、下沉實(shí)例
6  先導(dǎo)性桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的設(shè)計(jì)建造
  6.1 桶形基礎(chǔ)平臺(tái)設(shè)計(jì)
  6.2 大港桶形基礎(chǔ)先導(dǎo)試驗(yàn)平臺(tái)設(shè)計(jì)
  6.3 桶形基礎(chǔ)先導(dǎo)試驗(yàn)平臺(tái)建造
  6.4 桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的拖航與就位
7  桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的自動(dòng)控制
  7.1 控制參數(shù)與選擇
  7.2 PID控制的原理和特點(diǎn)
  7.3 監(jiān)測(cè)控制技術(shù)
  7.4 平穩(wěn)度的監(jiān)測(cè)技術(shù)
  7.5 現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和曲線(xiàn)分析
  7.6 桶基貫入深度與下沉速度的關(guān)系曲線(xiàn)
  7.7 傾角與時(shí)間的數(shù)據(jù)分析
8  桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的長(zhǎng)期觀測(cè)
  8.1 堆載試驗(yàn)
  8.2 沉降測(cè)量
  8.3 桶形基礎(chǔ)碼頭沉降觀測(cè)
  8.4 平臺(tái)抗冰觀測(cè)
9  桶形基礎(chǔ)平臺(tái)應(yīng)用展望
  9.1 淺海桶形基礎(chǔ)平臺(tái)的技術(shù)特點(diǎn)
  9.2 桶形基礎(chǔ)系纜平臺(tái)
  9.3 ?海桶形基礎(chǔ)在碼頭建設(shè)中的應(yīng)用
  9.4 淺海桶形基礎(chǔ)在灘海道路建設(shè)中的應(yīng)用
  9.5 桶形基礎(chǔ)在灘海人工島中的應(yīng)用
  9.6 海上結(jié)構(gòu)系泊用桶形負(fù)壓錨
  9.7 采用桶形負(fù)壓的浮標(biāo)系泊系統(tǒng)和火炬塔
  9.8 桶形基礎(chǔ)在海底管道修復(fù)中的應(yīng)用
  9.9 桶形基礎(chǔ)隔水套管底座隔水套管平臺(tái)
  9.10 灘?？煽看靶位A(chǔ)試采平臺(tái)
結(jié)束語(yǔ)
參考文獻(xiàn)