結合梁是近年來公路和鐵路橋梁中廣泛采用的一種結構形式。結合梁將兩種不同特性的材料結合在一起,從而獲得單一材料所不具備的力學特性,在大,中,小跨度橋梁工程中有著比鋼結構和鋼筋混凝土結構更加優(yōu)越的特性。隨著我國橋梁建設的快速發(fā)展以及對橋梁剛度、抗噪聲、耐疲勞等要求的提高,結合梁使用的頻率會越來越多,并將成為中等跨長的主流結構形式。 計算機的發(fā)展和普及使得當今工程師們的設計方法和解析手段更加豐富,設計速度和計算精度以及設計效率都大大地提高。但與此同時,也會使一些設,計人員對設計內容、設計過程及設計結果的判斷、分析和思考能力均呈現(xiàn)出退化的趨勢,從而使得技術水平出現(xiàn)空洞化。所以簡捷的手算仍然是工程師們的一個基本功。本算例以手算為主,并對主要的結構進行計算。參照本算例時,還應依據(jù)具體的設計條件和要求酌情取值。 對于想從事結合梁設計的工程技術人員來說,最重要的就是將整個設計內容從頭到尾串聯(lián)起來。設計算例是行業(yè)工程師們設計的樣板,有著極強的設計指導作用。通過本算例,可使工程師們了解到結合梁的最基本設計內容及設計細節(jié),加快對結合梁設計的了解和認識,盡快地掌握其設計方法,提高設計效率,保障結構的安全性,加快我國鐵路和公路的建設速度。若能借鑒本算例進行實橋的設計,將是萬分的榮幸。