簡支結(jié)合梁設計算例

　　結(jié)合梁是近年來公路和鐵路橋梁中廣泛采用的一種結(jié)構(gòu)形式。結(jié)合梁將兩種不同特性的材料結(jié)合在一起，從而獲得單一材料所不具備的力學特性，在大，中，小跨度橋梁工程中有著比鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)更加優(yōu)越的特性。隨著我國橋梁建設的快速發(fā)展以及對橋梁剛度、抗噪聲、耐疲勞等要求的提高，結(jié)合梁使用的頻率會越來越多，并將成為中等跨長的主流結(jié)構(gòu)形式。 計算機的發(fā)展和普及使得當今工程師們的設計方法和解析手段更加豐富，設計速度和計算精度以及設計效率都大大地提高。但與此同時，也會使一些設，計人員對設計內(nèi)容、設計過程及設計結(jié)果的判斷、分析和思考能力均呈現(xiàn)出退化的趨勢，從而使得技術(shù)水平出現(xiàn)空洞化。所以簡捷的手算仍然是工程師們的一個基本功。本算例以手算為主，并對主要的結(jié)構(gòu)進行計算。參照本算例時，還應依據(jù)具體的設計條件和要求酌情取值。 對于想從事結(jié)合梁設計的工程技術(shù)人員來說，最重要的就是將整個設計內(nèi)容從頭到尾串聯(lián)起來。設計算例是行業(yè)工程師們設計的樣板，有著極強的設計指導作用。通過本算例，可使工程師們了解到結(jié)合梁的最基本設計內(nèi)容及設計細節(jié)，加快對結(jié)合梁設計的了解和認識，盡快地掌握其設計方法，提高設計效率，保障結(jié)構(gòu)的安全性，加快我國鐵路和公路的建設速度。若能借鑒本算例進行實橋的設計，將是萬分的榮幸。

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