廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐

定　價(jià)：￥138.00

作　者：	廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司編著
出版社：	人民交通出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787114092411	出版時(shí)間：	2011-07-01	包裝：	精裝
開(kāi)本：	大16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	528	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　由廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司編著的《廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐》對(duì)廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行了全面總結(jié)，旨在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上為我國(guó)城市軌道交通工程設(shè)計(jì)提供參考資料與范例。全書(shū)共29章，涉及線(xiàn)路、行車(chē)、車(chē)輛、軌道、地質(zhì)、建筑、結(jié)構(gòu)、消防、供電、環(huán)境控制、屏蔽門(mén)、通信、信號(hào)、防災(zāi)報(bào)警、綜合監(jiān)控、自動(dòng)售檢票、電/扶梯、車(chē)輛段及綜合基地、經(jīng)濟(jì)等20多個(gè)專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容。廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)是國(guó)內(nèi)第一條時(shí)速達(dá)120km/h的城市軌道交通線(xiàn)，與常規(guī)的地鐵線(xiàn)路相比，其技術(shù)上有許多不同的特點(diǎn)。三號(hào)線(xiàn)從設(shè)計(jì)到建設(shè)實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新與突破，解決了車(chē)輛、隧道限界、長(zhǎng)區(qū)間通風(fēng)與疏散、信號(hào)、供電、空氣動(dòng)力學(xué)等方面的一系列技術(shù)難點(diǎn)，為今后國(guó)內(nèi)城市軌道交通快線(xiàn)的建設(shè)提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。本書(shū)對(duì)工程設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及所積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了詳盡介紹，具有很強(qiáng)的參考與借鑒價(jià)值?！稄V州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐》可供從事城市軌道交通建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員及大專(zhuān)院校相關(guān)專(zhuān)業(yè)師生參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)研究與實(shí)踐》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

1 概述
2 設(shè)計(jì)難點(diǎn)解決及新技術(shù)應(yīng)用
3 自然條件與工程地質(zhì)
4 行車(chē)組織與運(yùn)營(yíng)方案
5 車(chē)輛
6 限界
7 線(xiàn)路
8 軌道
9 車(chē)站建筑與裝修
10 結(jié)構(gòu)工程
11 供電系統(tǒng)
12 通信系統(tǒng)
13 信號(hào)系統(tǒng)
14 通風(fēng)與空調(diào)
15 低壓配電與照明
16 給排水及消防
17 綜合監(jiān)控系統(tǒng)
18 機(jī)電設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)
19 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
20 自動(dòng)滅火系統(tǒng)
21 自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
22 屏蔽門(mén)
23 電/扶梯系統(tǒng)
24 防淹門(mén)
25 門(mén)禁系統(tǒng)
26 控制中心
27 車(chē)輛段與綜合基地
28 人防工程
29 工程投資與概算
附錄1 廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)單位名單
附錄2 廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程設(shè)計(jì)總體部人員名單
附錄3 廣州地鐵三號(hào)線(xiàn)工程大事記
附錄4 設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
附錄5 英文縮寫(xiě)語(yǔ)詞解