工程結(jié)構(gòu)動載荷識別方法

第1章 結(jié)構(gòu)動力學(xué)中的逆問題
1.1 結(jié)構(gòu)模態(tài)分析理論
1.1.1 振動中的三類問題
1.1.2 模態(tài)分析概述
1.i.3 模態(tài)分析理論
1.2 模態(tài)參數(shù)識別
1.2.1 實模態(tài)參數(shù)識別
1.2.2 復(fù)模態(tài)分析
1.3 結(jié)構(gòu)動載荷識別方法
1.3.1 測量點布置的原則
1.3.2 動載荷識別方法
1.4 載荷識別中的矩量法
1.4.1 矩量法基本概念
1.4.2 正交函數(shù)
1.4.3 二維正交函數(shù)及高維正交函數(shù)
1.4.4 正交函數(shù)擬合時的定階性質(zhì)研究
第2章 單自由度系統(tǒng)的動載荷識別
2.1 單自由度系統(tǒng)點載荷識別頻域方法
2.2 單自由度系統(tǒng)的廣義正交域動載荷識別
2.3 時變系統(tǒng)的單自由度系統(tǒng)
2.4 單自由度系統(tǒng)的動載荷識別時間元模型
2.5 單自由度系統(tǒng)的多段時間元遞推模型
2.6 單自由度系統(tǒng)動載荷識別的小波方法
第3章 多自由度系統(tǒng)的動載荷識別
3.1 單輸入單輸出
3.2 單輸入多輸出
3.3 多輸入多輸出
3.4 多自由度系統(tǒng)動載荷識別時間元模型
3.4.1 實模態(tài)空間時間元模型
3.4.2 復(fù)模態(tài)空間時間元模型
3.5 動載荷位置的識別
3.5.1 單點激勵下的動載荷作用位置識別
3.5.2 多點激勵下的動載荷作用位置識別
第4章 連續(xù)系統(tǒng)的動載荷識別，
4.1 一維連續(xù)結(jié)構(gòu)單輸入
4.1.1 集中簡諧力作用下的識別問題
4.1.2 任意集中動載荷作用下的識別問題
4.2 一維結(jié)構(gòu)的多輸入
4.2.1 多個集中簡諧力情況
4.2.2 多個任意集中動態(tài)力情況
4.3 一維結(jié)構(gòu)的連續(xù)分布輸入
4.3.1 分布簡諧力作用下的識別問題
4.3.2 分布動載荷的時域識別
4.4 二維結(jié)構(gòu)的連續(xù)分布輸入
4.4.1 薄板動力學(xué)基本理論
4.4.2 集中力的識別模型
4.4.3 動響應(yīng)的數(shù)值解Wilson-e法
4.4.4 線分布及面分布動載荷作用下的板模型
4.4.5 線分布及面分布動載荷識別理論
4.4.6 模態(tài)截斷誤差及模態(tài)數(shù)的選取
4.5 連續(xù)梁集中動載荷位置的識別模型
4.5.1 連續(xù)均勻梁系統(tǒng)識別模型的建立
4.5.2 時域下載荷作用位置的識別問題
第5章 工程結(jié)構(gòu)的載荷識別
5.1 結(jié)構(gòu)有限元法
5.1.1 結(jié)構(gòu)有限元法兩種平面問題
5.1.2 結(jié)構(gòu)有限元法的列式過程
5.2 工程結(jié)構(gòu)分布動載荷的有限元等效
5.2.1 面力的移置
5.2.2 分布體積力的移置
5.2.3 總載荷列陣的形成
……
第6章 移動載荷識別
第7章 隨機載荷識別
第8章 特殊結(jié)構(gòu)的動載荷識別
參考文獻