零排放動力循環(huán)

譯者序
前言
作者簡介
縮略語表
第1章 充滿爭議的未來
　1.1 介紹和預(yù)測
　1.2 氣候變化的原因
　1.3 有爭議的觀點
　1.4 在零排放電廠（ZEPP）中不可避免的CO2捕獲
　1.5 碳氫燃料的起源
　1.6 由CO2和正硅酸鐵形成甲烷的反應(yīng)熱力學
　1.7 緊迫的任務(wù)——捕獲
　參考文獻
　
第2章 零CO2排放循環(huán)回顧
　2.1 碳捕獲方法
　2.2 早期的嘗試
　2.3 工業(yè)界首次關(guān)注
　2.4 后續(xù)的進展
　2.5 集成氧離子傳輸膜的ZEPP循環(huán)
　2.6 零排放機動車循環(huán)——主要的部分（見第7章 ）
　2.7 走向零排放工業(yè)
　2.8 一篇重要的論文
　2.9 一些額外的評論
　參考文獻
　
第3章 帶有外部供氧的CO2零排放準聯(lián)合循環(huán)
　3.1 CO2——熱力學特性，純CO2及混合物
　3.2 氣體混合物
　3.3 實際氣體條件下壓縮機和透平效率
　3.4 純CO2作為工質(zhì)的零排放動力循環(huán)的詳細模擬
　參考文獻
　
第4章 氧離子傳輸膜
　4.1 能斯特效應(yīng)
　4.2 用于ZEPP的氧離子傳輸膜反應(yīng)器
　4.3 化學鏈燃燒
　參考文獻
　
第5章 ZEITMOP循環(huán)及其變形
　5.1 帶有獨立ITMR且燃燒煤粉的ZEITMOP循環(huán)
　5.2 將ITMR與燃燒室集成到一起的燃氣的ZEITMOP循環(huán)
　5.3 一座帶有供熱和制冷功能的零排放鍋爐房
　5.4 一個采用透平的交通運輸動力單元
　5.5 一個零排放航空發(fā)動機
　5.6 一個無煙膜式加熱器
　5.7 一個零排放朗肯循環(huán)
　5.8 整合ITM燃燒室的鍋爐
　參考文獻
　
第6章 ZEITMOP循環(huán)的詳細模擬
　6.1 CO2作為工質(zhì)的透平機械
　6.2 ZEITMOP循環(huán)分析
　6.3 將燃燒室和ITM反應(yīng)器集成到一起的ZEITMOP循環(huán)
　6.4 氧傳輸膜裝置的模擬
　6.5 結(jié)果和討論
　參考文獻
　
第7章 帶有富氧燃燒的零排放活塞發(fā)動機
　7.1 罪魁禍首
　7.2 零排放膜活塞發(fā)動機概述
　7.3 帶有高氧氣濃度的ZEMPES
　7.4 增加熱化學回熱器（TCR）
　7.5 用于活塞發(fā)動機的膜反應(yīng)器
　7.6 零排放渦輪柴油機
　7.7 用于渦輪柴油機的膜反應(yīng)器
　7.8 應(yīng)用實例
　7.9 用于渦輪柴油機的高溫熱交換器
　7.10采用不同燃料ZEMPES的經(jīng)濟性
　7.11帶有變壓吸附分離氧氣反應(yīng)器的活塞式發(fā)動機
　7.11.1 提出的流程圖
　7.11.2 從空氣中分離氧
　7.11.3 計算結(jié)果
　7.12增強石油回收（EOR）的三聯(lián)供系統(tǒng)
　參考文獻
　
第8章 利用光合作用的太陽能轉(zhuǎn)化和零排放的富氧燃燒
　8.1 生物質(zhì)燃燒——這是一種可持續(xù)的能源嗎？
　8.2 藻類養(yǎng)殖和利用的短暫歷史
　8.3 什么是石莼？
　8.4 海藻用作一種可再生燃料
　8.5 以色列和意大利的大海藻養(yǎng)殖
　8.6 能量流密度
　8.7 動力系統(tǒng)展望
　8.8 汽化
　8.9 海水淡化
　8.10 與1991年的首個SOFT版本的對比
　參考文獻
　
第9章 相關(guān)的計算工具
　9.1 什么是〈火用〉？
　9.1.1 自然的問題
　9.1.2 山地自行車
　9.1.3 瀑布
　9.1.4 卡諾類比
　9.1.5 熱摩擦
　9.1.6 一個警告
　9.1.7 橡膠氣球
　9.1.8 〈火用〉是什么？
　9.1.9 參考狀態(tài)
　9.1.10 〈火用〉的單位
　9.1.11 〈火用〉效率
　9.1.12 〈火用〉損失在哪兒？
　9.1.13 〈火用〉的流向
　9.1.14 來自海洋的〈火用〉
　9.1.15 熱量的歸宿
　9.1.16 神奇的數(shù)字
　……
第10章 給都柏林理工大學學生和老師的兩次講座
第11章 結(jié)束語