生產(chǎn)系統(tǒng)仿真：Plant Simulation應(yīng)用教程

第1章  流水線暫存區(qū)的仿真試驗(yàn)設(shè)計(jì)
  1.1  Flow Shop暫存區(qū)模型
  1.2  開始一個(gè)新項(xiàng)目
    1.2.1  初始準(zhǔn)備工作
    1.2.2  建立基本生產(chǎn)線模型
    1.2.3  設(shè)置模型的全局變量
    1.2.4  Method編程
  1.3  機(jī)器設(shè)備的故障率對(duì)產(chǎn)出的影響
    1.3.1  修改模型
    1.3.2  試驗(yàn)實(shí)施過程
    1.3.3  回歸分析
    1.3.4  獲取數(shù)據(jù)
    1.3.5  瓶頸分析
  1.4  加工時(shí)間波動(dòng)的影響
  1.5  加工時(shí)間、故障率對(duì)產(chǎn)出率的聯(lián)合作用
  1.6  暫存區(qū)的設(shè)置
    1.6.1  新建一個(gè)模型層
    1.6.2  25因子設(shè)計(jì)
    1.6.3  多因子多水平因子設(shè)計(jì)
    1.6.4  瓶頸工序暫存分析
  1.7  加工時(shí)間波動(dòng)、故障率和暫存區(qū)容量變化同時(shí)對(duì)產(chǎn)出率的影響
  本章思考題
第2章  混流裝配線物料配送仿真與優(yōu)化
  2.1  一般MTO企業(yè)混裝線概述
  2.2  建模前的準(zhǔn)備工作
    2.2.1  編輯動(dòng)畫圖標(biāo)
    2.2.2  構(gòu)建基本模型框架
    2.2.3  清除原有模型對(duì)象
    2.2.4  生成生產(chǎn)計(jì)劃表
    2.2.5  隨機(jī)生成訂單等數(shù)據(jù)
  2.3  建立物料中轉(zhuǎn)區(qū)
  2.4  裝配線及AGV配送路線建模
    2.4.1  生成裝配線模型的通用方法
    2.4.2  生成裝配線模型的調(diào)用方法
    2.4.3  搬運(yùn)小車AGV調(diào)度策略
    2.4.4  仿真模型的初始化
  2.5  AGV配送小車的優(yōu)化
    2.5.1  線邊暫存區(qū)參數(shù)優(yōu)化
    2.5.2  搬運(yùn)小車AGV參數(shù)優(yōu)化
    2.5.3  線邊暫存區(qū)參數(shù)優(yōu)化
  本章思考題
第3章  工藝原則布置仿真建模
  3.1  二次分配問題概述
  3.2  開始一個(gè)新項(xiàng)目
    3.2.1  在模型層添加對(duì)象
    3.2.2  全局變量設(shè)置
    3.2.3  從至表數(shù)據(jù)處理
    3.2.4  從至表數(shù)據(jù)校核
  3.3  仿真建模思路
  3.4  建立QAP模型
    3.4.1  定義機(jī)器序列表
    3.4.2  定義零件加工順序表
    3.4.3  生成機(jī)器及其前置暫存區(qū)
    3.4.4  調(diào)入策略和離開策略
  3.5  布置設(shè)計(jì)的優(yōu)化
    3.5.1  排序問題的GA工具——GASequence
    3.5.2  遺傳算法向?qū)А狦Awizard
    3.5.3  其他因素的考慮
    3.5.4  某些機(jī)床的固定約束位置要求
  3.6  多行布置設(shè)計(jì)問題的仿真優(yōu)化
    3.6.1  多行布置模型
    3.6.2  建立多行布置仿真模型
    3.6.3  生成從至表
    3.6.4  優(yōu)化布置設(shè)計(jì)
    3.6.5  優(yōu)化結(jié)果分析
  本章思考題
第4章  產(chǎn)品原則布置的仿真建模
  4.1  開始一個(gè)新項(xiàng)目
  4.2  模型工作流程
  4.3  建立流水線平衡仿真模型
    4.3.1  GASequence設(shè)置
    4.3.2  SeqInit方法
    4.3.3  GAOptimization設(shè)置
    4.3.4  InitJobs作業(yè)初始化
    4.3.5  Jobs作業(yè)任務(wù)編碼
    4.3.6  工站表的設(shè)定
    4.3.7  Evaluation編碼評(píng)估
    4.3.8  適應(yīng)度計(jì)算
    4.3.9  Termination進(jìn)程結(jié)束控制
    4.3.10  運(yùn)行GA優(yōu)化
  4.4  其他案例仿真
  4.5  混合裝配線平衡問題
  本章思考題
第5章  流水車間生產(chǎn)排程仿真
  5.1  Johnson啟發(fā)式算法
    5.1.1  新建一個(gè)模型層
    5.1.2  Johnson算法的實(shí)現(xiàn)
    5.1.3  Johnson算法仿真模型
    5.1.4  使用甘特圖工具
  5.2  Palmer啟發(fā)式算法
    5.2.1  Palmer算法的仿真模型
    5.2.2  建立Palmer算法的參數(shù)化仿真模型
  5.3  基于遺傳算法的FSP問題仿真建模
    5.3.1  FSP問題的仿真模型
    5.3.2  仿真模型參數(shù)調(diào)整
    5.3.3  Taillard基準(zhǔn)問題測(cè)試
    5.3.4  基于GA的Taillard基準(zhǔn)問題排程仿真
    5.3.5  排程仿真模型的交互界面設(shè)計(jì)
    5.3.6  用戶界面封裝
  5.4  混合（柔性）FSP問題仿真建模
    5.4.1  HFSP基本模型
    5.4.2  基于GA和FIFS的HFSP求解
    5.4.3  基于GA和SPT的HFSP求解
  5.5  并行機(jī)調(diào)度問題仿真
    5.5.1  最小化完工時(shí)間的并行機(jī)調(diào)度問題
    5.5.2  最小化最大加權(quán)完工/拖期時(shí)間的并行機(jī)調(diào)度問題
    5.5.3  帶工藝約束的并行機(jī)調(diào)度問題
    5.5.4  并行多機(jī)提前/拖期調(diào)度問題
    5.5.5  允許機(jī)器空閑的并行多機(jī)提前/拖期調(diào)度問題
    5.5.6  并行流水車間調(diào)度問題
  本章思考題
第6章  作業(yè)車間生產(chǎn)排程仿真
  6.1  基本方法
    6.1.1  染色體編碼
    6.1.2  交叉算子的選擇
    6.1.3  啟發(fā)式算法的遺傳算子
  6.2  Giffler-Thompson啟發(fā)式算法
    6.2.1  建立GT算法仿真模型
    6.2.2  運(yùn)行GT算法仿真模型
  6.3  基于工序編碼的JSP問題求解
    6.3.1  構(gòu)建仿真模型
    6.3.2  構(gòu)建改進(jìn)OBR型遺傳算法模型
    6.3.3  仿真實(shí)例
  6.4  基于工件編碼的JSP問題求解
    6.4.1  算法簡(jiǎn)介
    6.4.2  構(gòu)建仿真模型
    6.4.3  運(yùn)行仿真模型
  本章思考題
第7章  人機(jī)作業(yè)分析的仿真
  7.1  人機(jī)作業(yè)分析概述
    7.1.1  操作者閑余能量分析
    7.1.2  一人多機(jī)作業(yè)的經(jīng)濟(jì)性分析
  7.2  人工裝卸作業(yè)的仿真實(shí)現(xiàn)
    7.2.1  Plant Simulation中的資源類對(duì)象
    7.2.2  仿真模型基礎(chǔ)工作
    7.2.3  Method編程
    7.2.4  物流對(duì)象設(shè)置
    7.2.5  資源對(duì)象設(shè)置
  7.3  一人兩機(jī)作業(yè)分析的仿真模型
    7.3.1  建立第二臺(tái)機(jī)床仿真模型
    7.3.2  兩臺(tái)機(jī)床的連接
    7.3.3  運(yùn)行一人兩機(jī)模型
    7.3.4  一人兩機(jī)模型的完善
  7.4  一人三機(jī)作業(yè)分析的仿真模型
    7.4.1  建立第三臺(tái)機(jī)床仿真模型
    7.4.2  連接機(jī)床M2和機(jī)床M3
    7.4.3  連接機(jī)床M3和機(jī)床M1
    7.4.4  運(yùn)行一人三機(jī)模型
  本章思考題
第8章  倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)的仿真
  8.1  倉(cāng)儲(chǔ)策略概述
  8.2  建立簡(jiǎn)易倉(cāng)儲(chǔ)模型
    8.2.1  全局變量定義
    8.2.2  生成倉(cāng)儲(chǔ)貨架層
    8.2.3  生成模型基本對(duì)象
    8.2.4  出入庫(kù)操作Method
    8.2.5  運(yùn)行仿真模型
  8.3  出入庫(kù)操作界面
    8.3.1  建立對(duì)話框模型
    8.3.2  對(duì)話框模型方法
    8.3.3  對(duì)話框界面設(shè)計(jì)
    8.3.4  對(duì)話框功能Method
  8.4  圖表化倉(cāng)儲(chǔ)狀態(tài)
  8.5  PortalCrane對(duì)象的應(yīng)用
    8.5.1  PortalCrane對(duì)象簡(jiǎn)介
    8.5.2  PortalCrane運(yùn)載貨物方式
    8.5.3  完整的PortalCrane實(shí)例
  8.6  機(jī)加工車間天車搬運(yùn)物料仿真
  8.7  拖掛車搬運(yùn)仿真
    8.7.1  建立PortalCrane倉(cāng)儲(chǔ)模型
    8.7.2  生成拖掛車
    8.7.3  裝卸過程仿真
  本章思考題
附錄A  模型參數(shù)設(shè)置
  A.0  在模型中內(nèi)嵌參數(shù)設(shè)置
  A.1  設(shè)計(jì)對(duì)話框窗口的外觀結(jié)構(gòu)
  A.2  設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單對(duì)話框
    A.2.1  添加一個(gè)菜單和菜單命令
    A.2.2  添加一個(gè)靜態(tài)文本串
    A.2.3  添加一個(gè)文本框
    A.2.4  添加一個(gè)下拉列表
    A.2.5  添加一個(gè)分組框
    A.2.6  添加一組單選按鈕
    A.2.7  添加一個(gè)復(fù)選框
  A.3  建立一個(gè)帶標(biāo)簽頁(yè)的對(duì)話框
    A.3.1  添加標(biāo)簽控件
    A.3.2  為標(biāo)簽控件添加一個(gè)標(biāo)簽頁(yè)
    A.3.3  添加一個(gè)列表框
    A.3.4  添加一個(gè)列表視窗
    A.3.5  添加一個(gè)按鈕
    A.3.6  添加圖像元素
  A.4  對(duì)話框項(xiàng)目的執(zhí)行程序
  A.5  交互式對(duì)話框的活動(dòng)程序
  A.6  使用Attribute Explorer設(shè)置參數(shù)
    A.6.1  輸入要進(jìn)行參數(shù)化處理的對(duì)象
    A.6.2  輸入要查看或修改的屬性
    A.6.3  選擇如何顯示對(duì)象及其名稱
    A.6.4  對(duì)象及屬性查詢
參考文獻(xiàn)