現(xiàn)代物流基礎(chǔ)

單元1　認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流
1.1　物流的產(chǎn)生與發(fā)展
1.2　現(xiàn)代物流概述
1.2.1　現(xiàn)代物流的概念
1.2.2　現(xiàn)代物流的分類
1.2.3　現(xiàn)代物流的性質(zhì)
1.2.4　現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟(jì)中的地位與作用
1.3　我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀、存在的問題與未來發(fā)展的趨勢
1.3.1　我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀
1.3.2　我國物流業(yè)發(fā)展存在的問題
1.3.3　我國物流業(yè)未來發(fā)展的趨勢
練習(xí)題
單元2　現(xiàn)代物流的構(gòu)成要素
2.1　現(xiàn)代物流系統(tǒng)
2.1.1　系統(tǒng)的概念
2.1.2　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的概念及功能
2.1.3　現(xiàn)代物流系統(tǒng)模式
2.1　4現(xiàn)代物流系統(tǒng)的優(yōu)化目標(biāo)
2.2　現(xiàn)代物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素
2.2.1　運(yùn)輸
2.2.2　倉儲(chǔ)
2.2.3　裝卸搬運(yùn)
2.2.4　包裝
2.2.5　流通加工
2.2.6　配送
2.2.7　物流信息
練習(xí)題
單元3　現(xiàn)代物流技術(shù)及其裝備
3.1　現(xiàn)代物流的裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備
3.1.1　現(xiàn)代物流裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備
3.1.2　現(xiàn)代物流搬運(yùn)機(jī)械與輸送設(shè)備的特性
3.2　現(xiàn)代倉儲(chǔ)技術(shù)與裝備
3.2.1　傳統(tǒng)倉儲(chǔ)企業(yè)
3.2.2　現(xiàn)代倉儲(chǔ)技術(shù)裝備的分類與特點(diǎn)
3.2.3　自動(dòng)分揀技術(shù)裝備
3.2.4　自動(dòng)化倉儲(chǔ)控制系統(tǒng)
3.3　集裝單元化技術(shù)及其裝備
3.3.1　1集裝單元化
3.3.2　集裝箱的概念與分類
3.3.3　集裝箱搬運(yùn)技術(shù)裝備
3.3.4　托盤的概念、特點(diǎn)和分類
3.4　現(xiàn)代包裝技術(shù)與裝備
3.4.1　包裝的含義、功能與分類
3.4.2　包裝技術(shù)裝備的類型
3.4.3　特殊功能性包裝技術(shù)
3.5　現(xiàn)代物流信息技術(shù)裝備
3.5.1　現(xiàn)代物流環(huán)境下的信息傳遞
3.5.2　現(xiàn)代物流環(huán)境下的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)
3.5.3　現(xiàn)代物流環(huán)境下的物流信息系統(tǒng)
練習(xí)題
單元4　現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化
4.1　我國傳統(tǒng)物流作業(yè)活動(dòng)中物流標(biāo)準(zhǔn)化存在的問題
4.1.1　我國物流標(biāo)準(zhǔn)化的現(xiàn)有基礎(chǔ)
4.1.2　我國物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題
4.2　現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念和基本原則
4.2.1　現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念
4.2.2　物流標(biāo)準(zhǔn)化的基本原則
4.3　物流標(biāo)準(zhǔn)化的種類、作用和意義
4.3.1　物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化
4.3.2　分系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
4.3.3　工作標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)規(guī)范
4.3.4　物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用與意義
練習(xí)題
單元5　現(xiàn)代物流下的第三方物流
5.1　傳統(tǒng)物流企業(yè)中的運(yùn)輸企業(yè)
5.1.1　傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)的優(yōu)勢
5.1.2　傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)的劣勢
5.1.3　傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)面對的機(jī)遇
5.1.4　傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)面對的威脅
5.1.5　傳統(tǒng)交通運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變的對策
5.2　第三方物流的概念、特性和意義
5.2.1　第三方物流的概念
5.2.2　第三方物流的特性
5.2.3　第三方物流的意義
5.3　第三方物流的運(yùn)作模式
5.3.1　第三方物流運(yùn)作模式的定義
5.3.2　第三方物流運(yùn)作模式的特征
5.3.3　第三方物流運(yùn)作模式的構(gòu)成要素
5.3.4　第三方物流運(yùn)作模式的構(gòu)建
5.4　我國第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展方向
5.4.1　我國第三方物流存在的問題及解決對策
5.4.2　我國第三方物流的發(fā)展方向
練習(xí)題
單元6　國際物流
6.1　國際物流基礎(chǔ)知識(shí)
6.1.1　國際物流的概念
6.1.2　國際物流的種類
6.1.3　國際物流與國際貿(mào)易之間的關(guān)系
6.1.4　國際物流的產(chǎn)生與發(fā)展
6.2　國際物流活動(dòng)
6.2.1　商品檢驗(yàn)
6.2.2　報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)
6.2.3　關(guān)稅保稅區(qū)及其基本運(yùn)作方式
6.2.4　國際貨運(yùn)代理
6.2.5　國際運(yùn)輸
6.2.6　理貨業(yè)務(wù)
練習(xí)題
單元7　現(xiàn)代物流客戶服務(wù)
7.1　物流服務(wù)的概念、本質(zhì)與特征
7.1.1　現(xiàn)代物流服務(wù)的概念
7.1.2　現(xiàn)代物流服務(wù)的本質(zhì)
7.1.3　現(xiàn)代物流服務(wù)的特征
7.2　現(xiàn)代物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)
7.2.1　基本客戶服務(wù)
7.2.2　客戶滿意
7.2.3　客戶成功
7.3　現(xiàn)代物流客戶服務(wù)對企業(yè)競爭力的重要影響
7.3.1　企業(yè)競爭力簡述
7.3.2　現(xiàn)代物流客戶服務(wù)對企業(yè)競爭力的重要影響
7.3.3　我國企業(yè)物流服務(wù)的現(xiàn)狀及對策
練習(xí)題
單元8　供應(yīng)鏈
8.1　供應(yīng)鏈的定義與特征
8.2　供應(yīng)鏈的構(gòu)成模型
8.2.1　供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中的成員
8.2.2　供應(yīng)鏈的類型
8.2.3　供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
8.2.4　供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)
8.2.5　供應(yīng)鏈的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)劃分
練習(xí)題
單元9　現(xiàn)代物流下的電子商務(wù)
9.1　電子商務(wù)的概念與內(nèi)涵
9.1.1　電子商務(wù)的概念
9.1.2　電子商務(wù)的內(nèi)涵
9.2　電子商務(wù)的特點(diǎn)
9.3　我國電子商務(wù)的三種模式
9.3.1　BtoB電子商務(wù)模式
9.3.2　BtoC電子商務(wù)模式
9.3.3　Ct0C電子商務(wù)模式
9.4　電子商務(wù)與物流的關(guān)系
9.4.1　電子商務(wù)對物流發(fā)展的促進(jìn)作用
9.4.2　物流對電子商務(wù)發(fā)展的促進(jìn)作用
9.5　電子商務(wù)對物流各功能環(huán)節(jié)的影響.
9.5.1　物流網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸?shù)淖兓?br />9.5.2　物流信息的變化
9.5.3　配送的變化
練習(xí)題
參考文獻(xiàn)