民用飛機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計與驗證

1 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)總論
1.1 復(fù)合材料的定義
1.2 復(fù)合材料的構(gòu)造形式
1.3 先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的應(yīng)用
1.4 復(fù)合材料性能和制造工藝特點
1.5 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計特點
2 民機(jī)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的適航審定基礎(chǔ)
2.1 條款CCAR25.601 總則
2.2 條款CCAR25.603 材料
2.3 條款CCAR25.605 制造方法
2.4 條款CCAR25.613 材料的強(qiáng)度性能和設(shè)計值
2.5 條款CCAR25.305 強(qiáng)度和變形
2.6 條款CCAR25.307 結(jié)構(gòu)符合性的證明
2.7 條款CCAR25.571 結(jié)構(gòu)的損傷容限和疲勞評定
2.8 條款CCAR25.611 可達(dá)性措施
2.9 條款CCAR25.629 氣動彈性穩(wěn)定性要求
2.10 條款CCAR25.581 閃電防護(hù)
2.11 條款CCAR25.609 結(jié)構(gòu)保護(hù)
2.12 應(yīng)急著陸情況
2.12.1 條款CCAR25.561 總則
2.12.2 條款CCAR25.783(c，g)艙門
2.12.3 條款CCAR25.785 座椅、臥鋪、安全帶和肩帶
2.12.4 條款CCAR25.787(a，b)儲存艙
2.12.5 條款CCAR25.789 客艙和機(jī)組艙以及廚房中物件的固定
2.12.6 條款CCAR25.801 水上迫降
2.12.7 條款CCAR25.809 應(yīng)急出口的布置
2.12.8 條款CCAR25.963(d)燃油箱：總則
2.13 防火
2.13.1 條款CCAR25.853 座艙內(nèi)部設(shè)施
2.13.2 條款CCAR25.855 貨艙和行李艙
2.13.3 條款CCAR25.859 燃燒加溫器的防火
2.13.4 條款CCAR25.863 可燃液體的防火
2.13.5 條款CCAR25.865 飛行操縱系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)架和其他飛行結(jié)構(gòu)的防火
2.13.6 條款CCAR25.867 其他部件的防火
2.13.7 條款CCAR25.903(c)發(fā)動機(jī)
2.13.8 條款CCAR25.967(e)燃油箱安裝
2.13.9 條款CCAR25.1121(c)總則
2.13.10 條款CCAR25.1181 指定火區(qū)的范圍
2.13.11 條款CCAR25.1182 防火墻后面的短艙區(qū)域和包含可燃液體導(dǎo)管的發(fā)動機(jī)吊艙連接結(jié)構(gòu)
2.13.12 條款CCAR25.1183 輸送可燃液體的組件
2.13.13 條款CCAR25.1185 可燃液體
2.13.14 條款CCAR25.1189(a)(2)切斷措施
2.13.15 條款CCAR25.1191 防火墻
2.13.16 條款CCAR25.1193(c，d，e)發(fā)動機(jī)罩和短艙蒙皮
2.14 條款CCAR25.1529 持續(xù)適航文件
2.15 附錄H持續(xù)適航文件
2.15.1 附錄H25.1 總則
2.15.2 附錄H25.2 格式
2.15.3 附錄H25.3 內(nèi)容
2.15.4 附錄H25.4 適航限制條款
2.16 AC咨詢通報
2.17 政策聲明
2.18 技術(shù)報告
3 民機(jī)適航審查程序
3.1 民機(jī)型號合格證的申請和受理
3.1.1 設(shè)計保證
3.1.2 設(shè)計保證系統(tǒng)
3.1.3 型號合格證的申請
……
4 符合適航要求的驗證技術(shù)途徑分析
5 材料與制造工藝及控制
6 復(fù)合材料力學(xué)性能與設(shè)計許用值
7 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)設(shè)計
8 復(fù)合材料強(qiáng)度計算方法
9 復(fù)合材料損傷容限設(shè)計
10 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)持續(xù)適航
11 復(fù)合材料特殊問題的處理
12 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)強(qiáng)度工作思路及內(nèi)容
13 復(fù)合材料結(jié)構(gòu)的適航驗證技術(shù)
參考文獻(xiàn)