地鐵行車載荷作用下飽和軟粘土的動力響應特性研究

序
前言
第1章　緒論
　1.1　國內外研究現狀
　　1.1.1　土的結構性研究
　　1.1.2　列車振動荷載研究的發(fā)展
　　1.1.3　列車振動荷載引起的動力響應研究
　　1.1.4　動荷載作用下軟黏土動力特性的研究
　　1.1.5　軟黏土微觀結構的研究
　　1.1.6　動荷載下軟土地基長期沉降的研究
　1.2　本書主要研究內容與技術思路
　　1.2.1　地鐵行車荷載作用下隧道周圍飽和軟黏土的動力響應研究
　　1.2.2　地鐵振動荷載作用下飽和軟黏土的動力特性研究
　　1.2.3　地鐵行車荷載作用下飽和軟黏土微觀結構研究
　　1.2.4　有限元模擬
　　1.2.5　地鐵行車荷載作用下隧道周圍土體的沉降預測分析
　參考文獻
第2章　現場試驗研究
　2.1　引言
　2.2　方案設計
　　2.2.1　試驗場地選取
　　2.2.2　試驗儀器選取
　　2.2.3　儀器埋設以及地層分布
　2.3　試驗結果處理與分析
　　2.3.1　土體響應頻率
　　2.3.2　垂直地鐵隧道軸線土體動力響應衰減規(guī)律
　　2.3.3　不同深度的土體動力響應規(guī)律
　　2.3.4　孔隙水壓力變化規(guī)律
　　2.3.5　現場測試數據分析地鐵振動荷載對孔隙水壓力的影響
　2.4　本章小結
　參考文獻
第3章　循環(huán)荷載作用下飽和軟黏土的動力特性研究
　3.1　引言
　3.2　循環(huán)荷載作用下孔隙水發(fā)展規(guī)律
　　3.2.1　試驗簡介
　　3.2.2　軟黏土中的孔隙水
　　3.2.3　孔隙水壓力增長規(guī)律
　　3.2.4　孔隙水壓力增長速率衰減規(guī)律
　　3.2.5　地鐵振動荷載對孔隙水壓力影響的機理分析
　3.3　循環(huán)荷載作用下土的變形特性
　　3.3.1　試驗簡介
　　3.3.2　循環(huán)荷載作用下變形影響因素
　　3.3.3　小結
　3.4　循環(huán)荷載作用下土體的動強度特性
　3.5　循環(huán)荷載作用下土體的動應力一應變關系
　3.6　循環(huán)荷載作用下有效主應力的變化規(guī)律
　　3.6.1　試驗簡介
　　3.6.2　有效主應力隨振次的變化規(guī)律
　　3.6.3　剪切波速變化規(guī)律
　3.7　機理分析
　3.8　本章小結
　參考文獻
第4章　微觀結構研究
　4.1　引言
　4.2　定性分析
　　4.2.1　研究方法
　　4.2.2　土樣制備
　　4.2.3　土樣基本特征
　　4.2.4　觀察結果定性分析
　4.3　定量分析
　　4.3.1　研究方法
　　4.3.2　壓汞試驗的分析參數
　　4.3.3　原狀軟黏土的孔隙特征在進汞過程中的變化規(guī)律
　　4.3.4　原狀軟黏土的孔隙特征在出汞過程中的變化規(guī)律
　　4.3.5　飽和軟黏土在振動荷載作用前后孔隙結構特征參數的變化規(guī)律
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第5章　理論分析與數值模擬
第6章　地鐵作用下隧道周圍土體的沉降預測分析
第7章　結論與展望
附錄作者主要成果目錄