船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

緒論
0.1 課程綜述
0.2 課程內(nèi)容
第1章 船體外載荷
1.1 重力分布曲線
1.1.1 概述
1.1.2 局部性重力分布
1.1.3 總體性重力分布
1.2 靜水浮力曲線
1.2.1 浮態(tài)第1次近似計(jì)算
1.2.2 浮態(tài)第2次近似計(jì)算
1.2.3 浮力曲線計(jì)算
1.3 載荷、剪力及彎矩曲線
1.3.1 載荷曲線
1.3.2 靜水剪力曲線與靜水彎矩曲線
1.4 靜置波浪附加剪力和彎矩計(jì)算
1.4.1 概述
1.4.2 波浪附加剪力及彎矩
1.4.3 波浪載荷的規(guī)范計(jì)算
1.5 合成彎矩與合成剪力
1.5.1 許用靜水彎矩
1.5.2 許用靜水剪力
1.6 計(jì)算實(shí)例
第2章 船體總縱強(qiáng)度
2.1 船體屈服強(qiáng)度
2.1.1 船體剖面要素
2.1.2 總縱彎曲正應(yīng)力
2.1.3 總縱彎曲剪切應(yīng)力
2.2 船體屈曲強(qiáng)度
2.2.1 板的歐拉應(yīng)力
2.2.2 縱骨的歐拉應(yīng)力
2.2.3 臨界應(yīng)力
2.2.4 屈曲強(qiáng)度校核
2.3 船體極限彎矩
2.3.1 基本概念
2.3.2 船體極限彎矩
2.4 計(jì)算實(shí)例
第3章 船體局部強(qiáng)度
3.1 計(jì)算模型
3.1.1 支座的簡(jiǎn)化
3.1.2 結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)化
3.1.3 載荷的簡(jiǎn)化
3.2 板架計(jì)算
3.2.1 船底板架
3.2.2 甲板板架
3.2.3 舷側(cè)板架
3.2.4 艙壁板架
3.3 計(jì)算實(shí)例
第4章 船體縱向扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度
4.1 船體在斜浪中的波浪扭矩
4.1.1 波浪扭矩產(chǎn)生的機(jī)理
4.1.2 波浪扭矩的理論表示
4.1.3 波浪扭矩計(jì)算的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)
4.1.4 斜浪波浪扭矩的規(guī)范計(jì)算
4.1.5 斜浪波浪彎矩的規(guī)范計(jì)算
4.2 甲板具有長(zhǎng)大開(kāi)口的船體扭轉(zhuǎn)變形
4.2.1 自由扭轉(zhuǎn)變形和翹曲變形
4.2.2 剖面扭轉(zhuǎn)慣性矩計(jì)算
4.3 彎扭組合的合成正應(yīng)力
4.3.1 靜水彎矩Ms產(chǎn)生的正應(yīng)力
4.3.2 垂向波浪彎矩產(chǎn)生的正應(yīng)力
4.3.3 船舶處于斜浪狀態(tài)時(shí)的合成應(yīng)力
4.4 計(jì)算實(shí)例
第5章 船體結(jié)構(gòu)規(guī)范法設(shè)計(jì)
5.1 規(guī)范設(shè)計(jì)的基本思路
5.1.1 規(guī)范設(shè)計(jì)步驟
5.1.2 建造規(guī)范的選用
5.1.3 結(jié)構(gòu)布置的一般原則
……
第6章 船舶舯剖面結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)
第7章 應(yīng)力集中
第8章 有限元法在船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
第9章 疲勞強(qiáng)度
參考文獻(xiàn)