內燃機燃燒科學與技術

第1章　緒論
1.1 我國運輸車輛及其動力進入快速發(fā)展期
1.1.1 汽車業(yè)發(fā)展迅速
1.1.2 特種重型車用柴油機的發(fā)展
1.2 節(jié)能、減排與環(huán)保
1.2.1 交通運輸業(yè)必須節(jié)能與減排
1.2.2 內燃機必須減少排氣污染
1.3 內燃機中燃燒的重要性
1.3.1 概述
1.3.2 燃燒是內燃機的核心
1.4 內燃機燃燒科學的發(fā)展中相關學科和技術的支撐
1.4.1 多層次學科的支撐
1.4.2 內燃機燃燒與燃燒系統(tǒng)結構設計的統(tǒng)一性
1.4.3 內燃機燃燒研究用測試儀器和設備的廣泛性
1.4.4 計算機硬件和軟件技術的應用
參考文獻
第2章　湍流與混合
2.1 湍流基本知識
2.1.1 概述
2.1.2 湍流運動基本方程
2.1.3 湍流零方程模型
2.1.4 概率密度函數(shù)和流速統(tǒng)計矩
2.1.5 相關
2.1.6 湍動尺度
2.1.7 旋渦級串（vortex cascade）
2.1.8 湍動能譜
2.1.9 間歇性（intermittency）
2.1.10擬序結構
2.2 擴散理論簡述
2.2.1 分子擴散基本定律
2.2.2 湍流擴散
2.2.3 湍流擴散的比擬
2.2.4 分子（或層流）擴散與湍流擴散的比較
2.2.5 斯蒂芬（Stefan）流
2.3 湍動射流簡介
2.3.1 湍動射流特性
2.3.2 正交橫流中的等密度圓形湍動射流
2.3.3 沖擊射流
2.4 擬序結構與混合
2.4.1 概述
2.4.2 軸對稱圓形湍動射流的擬序結構與混合
2.4.3 燃燒中的擬序結構與混合
2.5 章后語
參考文獻
第3章　化學動力學
3.1 概述
3.2 反應速率及速率方程
3.2.1 反應速率
3.2.2 速率方程與反應級數(shù)
3.3 簡單級數(shù)反應
3.3.1 一級反應
3.3.2 二級反應
3.3.3 n級反應（n>2）
3.4 復合反應
3.4.1 可逆反應
3.4.2 平行反應
3.4.3 連串反應
3.4.4 復合反應的近似處理
3.5 溫度對反應速率的影響
3.6 活化碰撞理論
3.6.1 總碰撞次數(shù)
……
第4章 著火過程
第5章 預混燃燒的火焰?zhèn)鞑?br />第6章 非均質混合物的擴散燃燒
第7章 內燃機燃燒測試分析技術
第8章 內燃機缸內氣體運動
第9章 內燃機燃油霧化、蒸發(fā)與混合
第10章 火花點火發(fā)動機燃燒與控制
第11章 壓燃式發(fā)動機燃燒與控制
第12章 內燃機排氣污染物生成與控制
第13章 內燃機燃燒模擬
第14章 內燃機代用燃料
第15章 特種車輛高功率密度柴油機燃燒系統(tǒng)
參考文獻