高速列車制動材料

第1章 高速列車
1·1高速鐵路與高速列車1
1·1·1高速鐵路的定義 1
1·1·2高速列車的定義1
1·1·3高速列車的分類方法1
1·2動車組的定義及分類2
1·2·1動車組定義2
1·2·2動車組分類2
1·2·3動車組動力配置方式2
1·3國外高速動車發(fā)展狀況3
1·3·1日本新干線3
1·3·2德國ICE高速動車組3
1·3·3法國TGV高速列車6
1·4中國的高速列車7
1·4·1CRH1型動車組8
1·4·2CRH2型動車組9
1·4·3CRH3型動車組10
1·4·4CRH5型動車組11
1·5高速列車制動方式13
1·5·1高速列車的制動13
1·5·2高速列車的制動方式14
1·5·3盤形制動系統(tǒng)17
第2章 高速列車盤式制動
2·1高速列車制動盤24
2·1·1制動盤的結(jié)構(gòu)24
2·1·2制動盤的材質(zhì)和性能37
2·1·3高速列車制動盤材料38
2·2制動閘片58
2·2·1高速列車制動閘片的標準58
2·2·2高速列車制動閘片材料59
2·2·3高速列車制動閘片的結(jié)構(gòu)61
2·2·4制動閘片的材料成分和制造工藝67
第3章 粉末冶金制動閘片材料
3·1金屬粉末的制取及性能76
3·1·1金屬粉末制取方法76
3·1·2常用金屬粉末性能及檢測99
3·2原料粉末篩分109
3·2·1搖動篩109
3·2·2振動篩110
3·2·3旋振篩111
3·3原料粉末混合113
3·3·1粉末混合要求 113
3·3·2粉末混合的設(shè)備114
3·3·3影響混合均勻度的因素116
3·4壓制成形117
3·4·1模壓成形原理117
3·4·2壓制過程中粉體的密度和力的變化121
3·4·3粉末成形設(shè)備132
3·5燒結(jié)成形139
3·5·1燒結(jié)設(shè)備139
3·5·2燒結(jié)工藝143
第4章 制動條件下閘片材料的摩擦性能
4·1材料組元的影響145
4·1·1金屬基體組元的作用146
4·1·2潤滑組元的作用152
4·1·3摩擦組元的作用160
4·2摩擦條件的影響168
4·2·1摩擦速度的影響168
4·2·2摩擦環(huán)境的影響176
4·2·3摩擦壓力的影響180
4·3摩擦表面狀態(tài)的影響185
4·3·1第三體的組織特征與運動機制185
4·3·2第三體的成分構(gòu)成189
4·3·3第三體與摩擦磨損性能的關(guān)系191
第4章 高速列車制動材料性能檢測方法及設(shè)備
5·1高速列車制動材料性能試驗方法196
5·2摩擦磨損試驗臺種類197
5·2·11∶1制動動力試驗臺197
5·2·2縮比制動動力試驗臺203
5·2·3小試樣慣性摩擦試驗臺208
5·2·4定速摩擦試驗臺210