物流系統(tǒng)建模與仿真

第1章　緒論
1.1　系統(tǒng)概述
1.1.1　系統(tǒng)的定義
1.1.2　系統(tǒng)模型、研究內(nèi)容與方法
1.1.3　系統(tǒng)的特征與分類
1.2　系統(tǒng)模型概述
1.2.1　系統(tǒng)模型的定義與分類
1.2.2　系統(tǒng)建模過程與方法
1.2.3　系統(tǒng)建模原則與注意事項(xiàng)
1.3　系統(tǒng)仿真概述
1.3.1　仿真的定義
1.3.2　系統(tǒng)仿真的一般步驟
1.3.3　仿真的發(fā)展趨勢
1.4　系統(tǒng)、模型與仿真
1.4.1　系統(tǒng)模型與仿真的作用和發(fā)展歷程
1.4.2　系統(tǒng)、模型與仿真的關(guān)系
第2章　物流系統(tǒng)、模型與仿真
2.1　物流系統(tǒng)概述
2.1.1　物流系統(tǒng)
2.1.2　物流系統(tǒng)工程
2.2　物流系統(tǒng)模型
2.2.1　物流系統(tǒng)模型概述
2.2.2　物流系統(tǒng)建模的步驟
2.2.3　常見的物流系統(tǒng)模型
2.3　物流系統(tǒng)仿真
2.3.1　物流系統(tǒng)仿真
2.3.2　早期數(shù)學(xué)仿真軟件的發(fā)展概況
2.3.3　物流仿真軟件包介紹
2.3.4　主流物流仿真軟件比較
第3章　物流系統(tǒng)預(yù)測模型和仿真
3.1　預(yù)測概述
3.1.1　預(yù)測的定義
3.1.2　預(yù)測的原理與步驟
3.1.3　預(yù)測技術(shù)與模型的分類
3.2　預(yù)測技術(shù)和預(yù)測模型
3.2.1　定性預(yù)測技術(shù)
3.2.2　回歸預(yù)測模型
3.2.3　判別分析預(yù)測模型
3.2.4　時(shí)間序列預(yù)測模型
3.2.5　馬爾可夫預(yù)測模型
3.3　預(yù)測仿真
第4章　物流節(jié)點(diǎn)選址模型與仿真
4.1　物流節(jié)點(diǎn)選址概述
4.1.1　物流節(jié)點(diǎn)選址
4.1.2　物流節(jié)點(diǎn)選址的研究狀況
4.1.3　物流節(jié)點(diǎn)選址的主要問題與方法
4.2　常用物流節(jié)點(diǎn)選址模型
4.2.1　連續(xù)點(diǎn)選址模型
4.2.2　離散點(diǎn)選址模型
4.2.3　一元節(jié)點(diǎn)選址
4.2.4　多元節(jié)點(diǎn)選址
4.3　供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
4.3.1　企業(yè)節(jié)點(diǎn)選擇
4.3.2　供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)選址
4.4　物流節(jié)點(diǎn)選址仿真
4.4.1　物流節(jié)點(diǎn)選址的仿真模型
4.4.2　物流節(jié)點(diǎn)選址的靜態(tài)仿真
4.4.3　配送中心選址仿真
第5章　運(yùn)輸配送系統(tǒng)模型與仿真
5.1　運(yùn)輸系統(tǒng)與配送系統(tǒng)概述
5.1.1　運(yùn)輸與運(yùn)輸系統(tǒng)
5.1.2　配送與配送系統(tǒng)
5.1.3　運(yùn)輸配送的合理化
5.2　運(yùn)輸配送模型
5.2.1　物資調(diào)運(yùn)模型（運(yùn)輸問題）
5.2.2　運(yùn)輸方式選擇模型
5.2.3　車輛配載問題
5.2.4　配送區(qū)域劃分模型
5.2.5　路線選擇模型
5.3　遺傳算法求解協(xié)同配送問題
第6章　庫存控制模型與仿真
6.1　庫存概述
6.1.1　庫存系統(tǒng)
6.1.2　庫存決策
6.1.3　庫存技術(shù)與存儲策略
6.2　獨(dú)立需求庫存控制模型
6.2.1　確定型庫存模型
6.2.2　隨機(jī)型庫存模型
6.3　相關(guān)需求庫存模型
6.3.1　MRP的原理
6.3.2　MRP應(yīng)用
6.4　庫存決策控制模型仿真
6.4.1　庫存策略模型仿真
6.4.2　隨機(jī)庫存模型仿真
第7章　物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局模型與仿真
7.1　物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局概述
7.1.1　物流節(jié)點(diǎn)定義
7.1.2　設(shè)施布局規(guī)劃
7.1.3　設(shè)施布局規(guī)劃模型的算法
7.2　物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局模型
7.2.1　系統(tǒng)布局設(shè)計(jì)模型（SLP）
7.2.2　關(guān)系表布局模型
7.2.3　CORELAP布局模型
7.3　物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施布局仿真
第8章　物流系統(tǒng)績效評價(jià)模型
8.1　物流系統(tǒng)績效評價(jià)概述
8.1.1　物流系統(tǒng)績效評價(jià)的目的與原則
8.1.2　物流系統(tǒng)績效評價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)
8.1.3　物流系統(tǒng)績效評價(jià)的基本步驟
8.2　物流系統(tǒng)績效評價(jià)的指標(biāo)體系
8.2.1　物流系統(tǒng)績效評價(jià)指標(biāo)體系的基本內(nèi)容
8.2.2　物流系統(tǒng)評價(jià)指標(biāo)體系
8.3　物流系統(tǒng)績效評價(jià)的常用模型與方法
8.3.1　關(guān)聯(lián)矩陣模型
8.3.2　模糊綜合評價(jià)模型
8.3.3　層次分析法
8.3.4　數(shù)據(jù)包絡(luò)分析模型
第9章　物流系統(tǒng)決策模型
9.1　決策概述
9.1.1　決策的定義
9.1.2　決策模型和方法
9.2　常用決策模型
9.2.1　確定型決策模型
9.2.2　風(fēng)險(xiǎn)決策模型
9.2.3　貝葉斯決策模型
9.2.4　不確定型決策模型
9.3　多目標(biāo)決策
9.3.1　多目標(biāo)決策的基本概念
9.3.2　多目標(biāo)決策的具體方法
9.4　目標(biāo)規(guī)劃法
9.4.1　目標(biāo)規(guī)劃模型
9.4.2　目標(biāo)規(guī)劃應(yīng)用實(shí)例
9.4.3　目標(biāo)規(guī)劃求解
參考文獻(xiàn)