城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)

第1章 概述
1．1 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展
1．2 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的特點
1．3 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)的組成
1．4 城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)類型及技術內涵
第2章 技術基礎
2．1 PLC技術
2．2 傳感器技術
2．3 現(xiàn)場總線技術
2．4 計算機組網(wǎng)技術
2．5 分散型控制系統(tǒng)（DCS)
2．6 SCADA系統(tǒng)
第3章 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS／EMCS)
3．1 概述
3．2 系統(tǒng)結構
3．3 軟件結構
3．4 系統(tǒng)功能
3．5 接口處理
第4章 電力監(jiān)控系統(tǒng)（PSCADA)
4．1 電力監(jiān)控系統(tǒng)的組成與結構
4．2 監(jiān)控對象
4．3 技術指標
4．4 供電復示系統(tǒng)
4．5 電力監(jiān)控系統(tǒng)的功能
4．6 系統(tǒng)接口
第5章 火災報警系統(tǒng)（FAS)
5．1 概述
5．2 系統(tǒng)組成
5．3 系統(tǒng)功能
5．4 系統(tǒng)接口
第6章 乘客信息系統(tǒng)（PIS)
6．1 概述
6．2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)（CCTV)
6．3 廣播系統(tǒng)（PA)
6．4 PIS中的移動通信
6．5 自動售檢票系統(tǒng)（AFC)
6．6 時鐘系統(tǒng)（cLK)
第7章 門禁系統(tǒng)
7．1 概述
7．2 屏蔽門系統(tǒng)
7．3 城市軌道交通中的門禁系統(tǒng)
7．4 門禁系統(tǒng)主要技術指標和適用標準
7．5 具體案例
第8章 系統(tǒng)集成技術
8．1 綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成方案
8．2 綜合監(jiān)控系統(tǒng)結構及其優(yōu)化設計
8．3 綜合監(jiān)控系統(tǒng)實時性設計
附錄A 淺集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng)
A．1 工程概況
A．2 BAS系統(tǒng)
A．3 FAS系統(tǒng)
附錄B 準集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng)
B．1 工程概況
B．2 主控系統(tǒng)硬件結構
B．3 主控系統(tǒng)軟件
B．4 主控系統(tǒng)功能
B．5 主控系統(tǒng)接口
B．6 主控系統(tǒng)集成的環(huán)控系統(tǒng)（BAS／EMCS)
B．7 主控系統(tǒng)集成的火災報警系統(tǒng)（FAS)
B．8 主控系統(tǒng)集成的電力監(jiān)控系統(tǒng)（SCADA)
附錄C 中度集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng)
C．1 概述
C．2 綜合監(jiān)控系統(tǒng)設計
C．3 綜合監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)
附錄D 深度集成的綜合監(jiān)控系統(tǒng)
D．1 工程概況
D．2 綜合監(jiān)控系統(tǒng)設計
D．3 系統(tǒng)分析
參考文獻