客運(yùn)專線無砟軌道設(shè)計(jì)理論與方法

定　價(jià)：￥58.00

作　者：	劉學(xué)毅等著
出版社：	西南交通大學(xué)出版社
叢編項(xiàng)：	鐵路客運(yùn)專線高速軌道結(jié)構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)叢書
標(biāo)　簽：	鐵路運(yùn)輸

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ISBN：	9787564306434	出版時(shí)間：	2010-04-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁數(shù)：	423	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡介

　　《客運(yùn)專線無砟軌道設(shè)計(jì)理論與方法》（由劉學(xué)毅、趙坪銳、楊榮山、王平編寫）較為全面系統(tǒng)地總結(jié)了國內(nèi)外無砟軌道的研究與應(yīng)用情況，在此基礎(chǔ)上重點(diǎn)介紹了國內(nèi)外主要類型無砟軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)思路與設(shè)計(jì)方法，以及各主要部件的結(jié)構(gòu)功能分析。

作者簡介

　　劉學(xué)毅，男，四川中江人，1962年8月出生，工學(xué)博士，西南交通大學(xué)科研技處處長、教授博士生導(dǎo)師。主要研究領(lǐng)域及方向：輪軌系統(tǒng)動力學(xué)及高速、重載軌道結(jié)構(gòu)。學(xué)習(xí)簡歷：1979.09－1983.07　于西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)讀大學(xué)本科，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1983.09－1986.04　于西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)攻讀碩士研究生，獲工學(xué)碩士學(xué)位；1992.03－1997.03　于西南交通大學(xué)鐵道工程專業(yè)攻讀博士，獲工學(xué)博士學(xué)位。2001.05－2001.11　以高級訪問學(xué)者身份去加拿大太平洋鐵路公司進(jìn)行為期半年的學(xué)習(xí)和工作。榮譽(yù)稱號：四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家、鐵道部中青年科技撥尖人才。社會兼職：1997年10月起任四川鐵道學(xué)會第五屆理事會工務(wù)委員會副主任委員。2000年10月起任四川鐵道學(xué)會第六屆理事會編輯委員會副主任委員。2000年4月起任中國鐵道學(xué)會高級會員。2002年6月起任西南交通大學(xué)第五屆學(xué)術(shù)委員會委員。2002年9月起任中國鐵道學(xué)會第五屆理事會學(xué)術(shù)工作委員會委員。趙坪銳，1978年11月生，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程系講師。2001年畢業(yè)于西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程專業(yè)，2008年獲工學(xué)博士學(xué)位。主要從事高速、重載軌道結(jié)構(gòu)及軌道動力學(xué)方面的科研與教學(xué)工作，先后參與10余項(xiàng)省部級科研項(xiàng)目，在核心學(xué)術(shù)期刊上發(fā)表論文近20篇，在無砟軌道設(shè)計(jì)理論與方法、無砟軌道動力學(xué)及無砟軌道結(jié)構(gòu)技術(shù)等方面取得了一定的成績。楊榮山，1975年9月生，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程系副教授。先后承擔(dān)各類科研項(xiàng)目4項(xiàng)，參與國家級、省部級項(xiàng)目20余項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文10余篇。先后獲得省部級科技進(jìn)步一等獎1項(xiàng)，二等獎2項(xiàng)。王平，1969年7月生，西南交通大學(xué)土木工程學(xué)院道路與鐵道工程專業(yè)教授，博士生導(dǎo)師。1991年畢業(yè)于西南交通大學(xué)鐵道系，1998年獲工學(xué)博士學(xué)位。主要從事高速、重載及城市軌道交通領(lǐng)域軌道結(jié)構(gòu)科研與教學(xué)工作，先后主持20余項(xiàng)鐵道部科研項(xiàng)目，領(lǐng)導(dǎo)完成了我國速度250km／h、350km／h客運(yùn)專線道岔的自主研發(fā)工作。在核心期刊上發(fā)表學(xué)術(shù)論文70余篇，出版學(xué)術(shù)專著3部，曾獲四川省科技進(jìn)步獎、中國鐵道學(xué)會及中國鐵路工程總公司科學(xué)技術(shù)獎、茅以升鐵道科技獎等9項(xiàng)。2005年以來，先后獲教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才支持計(jì)劃資助、國家863計(jì)劃資助、西南交通大學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)培育計(jì)劃資助。

圖書目錄

第一章客運(yùn)專線無砟軌道及其設(shè)計(jì)理論概述
第一節(jié) 高速鐵路簡況與高速軌道特點(diǎn)
第二節(jié) 國內(nèi)外無砟軌道研發(fā)應(yīng)用情況
第三節(jié) 無砟軌道設(shè)計(jì)理論與方法概述
第四節(jié) 建立我國無砟軌道設(shè)計(jì)理論的必要性與途徑
第二章無砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)功能
第一節(jié) 無砟軌道分類與結(jié)構(gòu)功能分析
第二節(jié) 軌枕埋入式軌道
第三節(jié) 單元板式軌道
第四節(jié) 縱連板式軌道
第五節(jié) 彈性支承軌道
第六節(jié) 無砟軌道結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與結(jié)構(gòu)功能研究小結(jié)
第三章無砟軌道列車荷載彎矩計(jì)算方法研究
第一節(jié) 無砟軌道彈性地基梁板理論
第二節(jié) 梁板理論計(jì)算參數(shù)研究
第三節(jié) 梁板計(jì)算理論的對比與驗(yàn)證
第四節(jié) 列車荷載彎矩計(jì)算方法研究小結(jié)
第四章無砟軌道翹曲應(yīng)力計(jì)算方法研究
第一節(jié) 無砟軌道溫度梯度取值研究
第二節(jié) 國內(nèi)外翹曲應(yīng)力計(jì)算方法
第三節(jié) 自重約束下軌道板的翹曲計(jì)算
第四節(jié) 鋼軌約束與列車荷載作用下的軌道板翹曲計(jì)算
第五節(jié) 軌道板翹曲應(yīng)力計(jì)算方法
第六節(jié) 無砟軌道翹曲應(yīng)力計(jì)算方法研究小結(jié)
第五章無砟軌道溫度應(yīng)力計(jì)算方法研究
第一節(jié) 溫度參數(shù)取值
第二節(jié) 國內(nèi)外溫度應(yīng)力與裂紋計(jì)算方法
第三節(jié) 連續(xù)道床板裂紋形式與各階段應(yīng)力分析
第四節(jié) 連續(xù)道床板溫度應(yīng)力與裂紋計(jì)算方法
第五節(jié) 連續(xù)道床板溫度力影響因素分析
第六節(jié) 板底摩阻力的考慮
第七節(jié) 混凝土收縮
第八節(jié) 連續(xù)式道床板配筋方式的探討
第九節(jié) 單元式無砟軌道溫度應(yīng)力計(jì)算方法
第十節(jié) 關(guān)于溫度應(yīng)力與裂紋研究的小結(jié)
第六章無砟軌道主要部件結(jié)構(gòu)功能與結(jié)構(gòu)參數(shù)研究
第一節(jié) 單元板式軌道砂漿受力與結(jié)構(gòu)功能研究
第二節(jié) 雙塊式軌道支承層受力計(jì)算與功能研究
第三節(jié) 板式軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)研究
第四節(jié) 雙塊式軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)研究
第五節(jié) 無砟軌道主要結(jié)構(gòu)功能與結(jié)構(gòu)參數(shù)研究的小結(jié)
第七章基礎(chǔ)變形對無砟軌道影響的計(jì)算方法
第一節(jié) 計(jì)算條件及參數(shù)
第二節(jié) 正弦型基礎(chǔ)變形時(shí)無砟軌道彎矩計(jì)算分析
第三節(jié) 基礎(chǔ)變形影響的簡化算法
第四節(jié) 設(shè)計(jì)中基礎(chǔ)變形影響的建議算法
第五節(jié) 結(jié)合式結(jié)構(gòu)梁端位移對扣件受力的影響分析
第六節(jié) 分離式結(jié)構(gòu)梁端位移的影響分析
第七節(jié) 梁端位移對橋上縱連式軌道的影響
第八節(jié) 關(guān)于基礎(chǔ)變形影響計(jì)算方法研究的小結(jié)
第八章無砟軌道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究
第一節(jié) 國內(nèi)外無砟軌道設(shè)計(jì)方法簡況
第二節(jié) 無砟軌道主體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
第三節(jié) 無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法
第四節(jié) 荷載與荷載組合
第五節(jié) 設(shè)計(jì)檢算項(xiàng)目與容許限值
第六節(jié) 抗彎結(jié)構(gòu)系數(shù)的確定
第七節(jié) 雙塊式軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)算例
第八節(jié) 關(guān)于無砟軌道主體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究的小結(jié)
第九章無砟軌道附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究
第一節(jié) 無砟軌道附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)檢算的一般規(guī)定
第二節(jié) 單元無砟軌道水平限位裝置
第三節(jié) 連續(xù)無砟軌道端部錨梁結(jié)構(gòu)
第四節(jié) 連接錨件
第五節(jié) 無砟軌道路橋過渡段剛度與變形分析
第六節(jié) 關(guān)于附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法研究的小結(jié)
第十章無砟軌道動力學(xué)評估方法研究
第一節(jié) 模擬落軸試驗(yàn)研究方法
第二節(jié) 板式軌道動力特性
第三節(jié) 列車一無砟軌道耦合動力學(xué)理論
第四節(jié) 無砟軌道動力特性評估指標(biāo)及方法
第五節(jié) 無砟軌道動力特性評估方法研究小結(jié)
第十一章結(jié)論與展望
第一節(jié) 主要研究結(jié)論
第二節(jié) 有待進(jìn)一步研究的問題
參考文獻(xiàn)