航運(yùn)管理

第一篇 航運(yùn)管理基礎(chǔ)
第一章 航運(yùn)市場與航運(yùn)政策
1．航運(yùn)市場概述
2．航運(yùn)市場的供求分析
3．國際及國內(nèi)航運(yùn)政策
4．國際航運(yùn)機(jī)構(gòu)
第二章 航運(yùn)企業(yè)
1．水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)
2．航運(yùn)企業(yè)及其組織形式
3．航運(yùn)企業(yè)的設(shè)立
4．航運(yùn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)
第三章 各類運(yùn)輸船舶的特點(diǎn)
1．干雜貨運(yùn)輸船舶
2．各類干散貨船
3．液貨船
4．頂推及拖帶船隊
5．客船與客貨船
第四章 船舶營運(yùn)條件
1．船舶營運(yùn)的自然環(huán)境條件
2．船舶適航條件
3．船舶營運(yùn)性能
4．航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)的外部聯(lián)系
第二篇 航運(yùn)生產(chǎn)管理
第五章 航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動指標(biāo)
1．航運(yùn)企業(yè)生產(chǎn)活動指標(biāo)概述
2．營運(yùn)工作指標(biāo)
3．財務(wù)成果指標(biāo)
4．安全質(zhì)量與燃料消耗指標(biāo)
5．船舶運(yùn)輸量指標(biāo)及成本指標(biāo)的分析
6．集裝箱運(yùn)輸考核指標(biāo)
7．航運(yùn)企業(yè)指標(biāo)補(bǔ)遺
第六章 班輪運(yùn)輸組織與優(yōu)化決策
1．班輪運(yùn)輸?shù)幕咎卣?br />2．班輪航線參數(shù)及班輪貨流分析
3．班輪合理航線結(jié)構(gòu)的選擇--多港掛靠與干線／支線
4．班輪航線配船
5．班輪掛靠港口的選擇
6．班輪船期表的制定
7．沿海定線運(yùn)輸船舶運(yùn)行組織
第七章 不定期船運(yùn)輸生產(chǎn)組織與航次運(yùn)行優(yōu)化決策
1．不定期船運(yùn)輸特點(diǎn)
2．不定期船航次估算
3．復(fù)雜航次的掛港決策
4．具體航次的最佳選貨決策
5．船舶最佳營運(yùn)航速決策
6．其它決策問題
第八章 駁船隊運(yùn)輸生產(chǎn)組織及營運(yùn)優(yōu)化決策
1．駁船隊運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)及航線系統(tǒng)規(guī)劃
2．駁船隊構(gòu)成及其優(yōu)化組合
3．內(nèi)河船隊航行速度的確定
4．輪駁船作業(yè)時間的配合
5．內(nèi)河航道困難區(qū)段拖帶（頂推）船隊的運(yùn)行組織
第九章 水上客運(yùn)組織與管理
1．水上旅客運(yùn)輸概述
2．客流
3．客運(yùn)競爭機(jī)制
4．客運(yùn)航線規(guī)劃與配船
5．客運(yùn)航線船舶運(yùn)行時刻表的編制
第十章 船舶生產(chǎn)計劃與調(diào)度管理
1．船舶運(yùn)輸生產(chǎn)計劃及其編制
2．船舶運(yùn)行計劃優(yōu)化
3．船舶生產(chǎn)調(diào)度指揮
4．快速統(tǒng)計與業(yè)務(wù)分析
第十一章 計算機(jī)在航運(yùn)生產(chǎn)管理中的應(yīng)用
1．計算機(jī)輔助管理概論
2．航運(yùn)管理信息系統(tǒng)
3．航運(yùn)決策支持系統(tǒng)
第三篇 船舶投資決策
第十二章 船舶投資決策基礎(chǔ)
1．船舶投資決策的內(nèi)容與程序
2．船舶投資資金的籌措
3．船舶投資決策評估指標(biāo)體系
4．投資決策的風(fēng)險分析
5．投資決策的多目標(biāo)綜合評價
6．復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境中的船舶投資決策
第十三章 新造船舶技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證
1．船型論證概述
2．載重型船舶論證方法
3．布置型船舶論證方法
4．拖（推）船隊論證方法
5．開發(fā)型船舶論證方法
第十四章 船舶的維持、改造、更新與船隊的規(guī)模、擴(kuò)充
1．船舶維持與船舶更新
2．船舶技術(shù)改造工程的經(jīng)濟(jì)分析
3．船舶更新決策
4．船隊規(guī)模與擴(kuò)充運(yùn)力的途徑