政府投資項(xiàng)目集成管理

定　價(jià)：￥30.00

作　者：	周君著
出版社：	中國(guó)建筑工業(yè)出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理

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ISBN：	9787112143351	出版時(shí)間：	2012-07-01	包裝：	平裝
開本：	16開	頁(yè)數(shù)：	140	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《政府投資項(xiàng)目集成管理》中創(chuàng)新地采用了多種集成管理技術(shù)，對(duì)政府投資項(xiàng)目的各個(gè)發(fā)展階段進(jìn)行整合和優(yōu)化，構(gòu)建出一個(gè)穩(wěn)定而統(tǒng)一的全生命期集成管理系統(tǒng)，使之貫穿政府投資項(xiàng)目的融資政策、設(shè)計(jì)。

作者簡(jiǎn)介

　　周君，男，1973年10月生。博士，高級(jí)工程師，副教授，注冊(cè)投資咨詢工程師，北京市評(píng)標(biāo)專家。主要研究領(lǐng)域?yàn)楣こ特?cái)務(wù)、低碳分析、政府投資及項(xiàng)目管理、高鐵建設(shè)與評(píng)價(jià)，出版專著2部，發(fā)表論文30多篇。1996年參加工作，從事工程技術(shù)、招投標(biāo)、概預(yù)算與投資控制工作10年之久。近年來(lái)，一方面積極為企業(yè)提供工程財(cái)務(wù)、項(xiàng)目策劃與管理方面的咨詢，另一方面主持和參與了多項(xiàng)教育部、鐵道部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部的課題研究，完成了鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院課題“高速鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)與成本研究”，參5了日本低碳社會(huì)課題的子項(xiàng)目“交通系統(tǒng)低碳研究”，并在城市軌道工程、高鐵項(xiàng)目等領(lǐng)域與密西根大學(xué)合作開展了LCA研究。

圖書目錄

1 緒論
1.1研究背景
1.2政府投資的概念與分類
1.3政府投資的基本性質(zhì)
1.4政府投資的作用與意義
1.5政府投資項(xiàng)目的概念與范圍
1.6本書的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容
2 我國(guó)政府投資項(xiàng)目管理的問題分析
2.1國(guó)外政府投資項(xiàng)目管理簡(jiǎn)介
2.2我國(guó)政府投資項(xiàng)目管理的問題
2.3存在問題的根源與應(yīng)對(duì)策略
2.4實(shí)踐過(guò)程中的幾個(gè)關(guān)鍵問題
3 政府投資項(xiàng)目全生命期集成管理系統(tǒng)（LCIMS）
3.1理論基礎(chǔ)與研究現(xiàn)狀
3.1.1項(xiàng)目生命期管理

1 緒論
1.1研究背景
1.2政府投資的概念與分類
1.3政府投資的基本性質(zhì)
1.4政府投資的作用與意義
1.5政府投資項(xiàng)目的概念與范圍
1.6本書的結(jié)構(gòu)和內(nèi)容
2 我國(guó)政府投資項(xiàng)目管理的問題分析
2.1國(guó)外政府投資項(xiàng)目管理簡(jiǎn)介
2.2我國(guó)政府投資項(xiàng)目管理的問題
2.3存在問題的根源與應(yīng)對(duì)策略
2.4實(shí)踐過(guò)程中的幾個(gè)關(guān)鍵問題
3 政府投資項(xiàng)目全生命期集成管理系統(tǒng)（LCIMS）
3.1理論基礎(chǔ)與研究現(xiàn)狀
3.1.1項(xiàng)目生命期管理
3.1.2項(xiàng)目集成管理
3.1.3項(xiàng)目生命期集成管理
3.2政府投資項(xiàng)目全生命期集成管理模式
3.2.1全生命期集成管理界定
3.2.2全生命期集成管理系統(tǒng)（LCIMS）
3.2.3 LCIMS的內(nèi)部構(gòu)成
3.3本章小結(jié)
4 政府投資項(xiàng)目全生命期目標(biāo)集成體系（LCIOS）
4.1項(xiàng)目的目標(biāo)體系及其特點(diǎn)
4.1.1項(xiàng)目目標(biāo)體系的內(nèi)涵
4.1.2項(xiàng)目目標(biāo)體系的特征
4.2全生命期目標(biāo)集成體系的構(gòu)建
4.2.1基本目標(biāo)層
4.2.2關(guān)鍵目標(biāo)層
4.2.3長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)層
4.3目標(biāo)體系的均衡穩(wěn)定性
4.3.1組織支持
4.3.2流程控制
4.4本章小結(jié)
5 政府投資項(xiàng)目全生命期參與主體集成模型
5.1項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)方參與模式的優(yōu)勢(shì)分析
5.1.1經(jīng)營(yíng)參與模式的優(yōu)勢(shì)
5.1.2經(jīng)營(yíng)方的職能分析
5.2項(xiàng)目全生命期參與方集成模型
5.2.1 ILCP模型概述
5.2.2 ILCP結(jié)構(gòu)和運(yùn)作流程
5.2.3ILCP的保證組織
5.3 ILCP模型的輔助機(jī)制
5.3.1經(jīng)營(yíng)方參與機(jī)制
5.3.2風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)機(jī)制
5.3.3利益共享機(jī)制
5.3.4信任機(jī)制設(shè)計(jì)
5.4本章小結(jié)
6 決策-設(shè)計(jì)階段的過(guò)程集成模型
6.1理論基礎(chǔ)
6.1.1質(zhì)量功能展開理論（QFD）
6.1.2 QFD的研究和應(yīng)用現(xiàn)狀
6.2需求匯總一設(shè)計(jì)詳化模型（DG-DD）
6.2.1 DG-DD的原理和目標(biāo)
6.2.2 DG-DD的層次結(jié)構(gòu)
6.2.3 DG-DD的應(yīng)用流程
6.2.4需求沖突解決技術(shù)
6.3 DG-DD模型的應(yīng)用原則
6.3.1公益性和盈利性平衡
6.3.2公開、公平、公正原則
6.3.3最低改建成本原則
6.3.4持續(xù)方案優(yōu)化原則
6.4本章小結(jié)
7 設(shè)計(jì)-施工階段的過(guò)程集成模型
7.1理論基礎(chǔ)
7.1.1工程總承包模式
7.1.2項(xiàng)目管理一般模式
7.1.3動(dòng)態(tài)聯(lián)盟理論
7.2基于動(dòng)態(tài)聯(lián)盟的設(shè)計(jì)導(dǎo)向管理模型
7.2.1設(shè)計(jì)導(dǎo)向模型（DOC）概述
7.2.2 DOC模型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)
7.2.3動(dòng)態(tài)聯(lián)盟組織架構(gòu)
7.3基于DOC總承包模式的特點(diǎn)
7.3.1招標(biāo)投標(biāo)的特點(diǎn)
7.3.2合同價(jià)格條款
7.3.3項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)制
7.4本章小結(jié)
8 施工-運(yùn)營(yíng)階段的過(guò)程集成模型
8.1項(xiàng)目竣工驗(yàn)收概述
8.1.1項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的概念
8.1.2竣工驗(yàn)收的目的和意義
8.1.3項(xiàng)目竣工驗(yàn)收的程序
8.2二次竣工驗(yàn)收模型（TAC）
8.2.1TAC模型概述
8.2.2 TAC模型的結(jié)構(gòu)和流程
8.2.3 TAC模型的外部要求
8.3二次竣工驗(yàn)收模型的支持機(jī)制
8.3.1雙向驗(yàn)收機(jī)制
8.3.2持續(xù)商業(yè)驗(yàn)證機(jī)制
8.3.3責(zé)任劃分機(jī)制
8.3.4公示與公眾調(diào)查機(jī)制
8.4本章小結(jié)
9 結(jié)論與展望
9.1結(jié)論
9.2進(jìn)一步研究?jī)?nèi)容
參考文獻(xiàn)