虹橋國際機場公務(wù)機基地開發(fā)建設(shè)

第1章 公務(wù)航空發(fā)展概況及相關(guān)政策
1.1 國際公務(wù)航空發(fā)展概況
1.1.1 國際公務(wù)機數(shù)量、用戶和分布
1.1.2 美國的公務(wù)航空發(fā)展
1.1.3 公務(wù)機使用的好處
1.1.4 世界主要公務(wù)機制造商、公務(wù)機公司和公務(wù)航空代理商
1.1.5 國際及地區(qū)性的公務(wù)航空組織(協(xié)會)
1.1.6 公務(wù)航空有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
1.2 我國公務(wù)航空的發(fā)展
1.2.1 我國公務(wù)航空發(fā)展沿革
1.2.2 國內(nèi)主要公務(wù)航空企業(yè)、擁有公務(wù)機的企業(yè)和公務(wù)航空客戶
1.2.3 國內(nèi)公務(wù)航空相關(guān)法規(guī)
1.2.4 我國公務(wù)航空面臨的一些問題
1.3 公務(wù)航空的發(fā)展趨勢
1.3.1 國際公務(wù)航空發(fā)展趨勢
1.3.2 國內(nèi)公務(wù)航空發(fā)展趨勢
第2章 公務(wù)航空的產(chǎn)業(yè)鏈及公務(wù)機基地的運營管理
2.1 公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈分析
2.1.1 公務(wù)航空產(chǎn)業(yè)鏈簡介
2.1.2 公務(wù)機制造業(yè)
2.1.3 公務(wù)機銷售、保險、融資和管理咨詢業(yè)
2.1.4 多種模式的公務(wù)航空運輸
2.1.5 公務(wù)航空業(yè)務(wù)支持和保障
2.1.6 公務(wù)航空信息、風(fēng)險評估、管理咨詢等服務(wù)
2.2 FBO功能及其業(yè)務(wù)范疇
2.2.1 FBO提供的服務(wù)
2.2.2 FB0服務(wù)發(fā)展和延伸
2.2.3 FBO服務(wù)質(zhì)量評價
2.2.4 FBO運營管理技術(shù)
2.3 MRO功能及其業(yè)務(wù)范疇
2.3.1 MRO服務(wù)內(nèi)容
2.3.2 MRO維修策略
2.3.3 MRO市場規(guī)模及發(fā)展預(yù)測
2.4 托管及包機業(yè)務(wù)功能分析
2.4.1 公務(wù)機托管
2.4.2 公務(wù)包機
2.4.3 托管與包機功能特點分析
第3章 公務(wù)機基地的經(jīng)營
3.1 國內(nèi)機場公務(wù)機基地的運營
3.1.1 北京首都國際機場
3.1.2 香港國際機場
3.1.3 澳門國際機場
3.1.4 國內(nèi)機場MRO運營現(xiàn)狀
3.2 國外機場公務(wù)機基地的運營
3.2.1 美國
3.2.2 英國
3.2.3 新加坡
3.2.4 日本
3.3 上海機場公務(wù)航空的開發(fā)
3.3.1 開發(fā)上海機場設(shè)施資源，提供高端延伸服務(wù)
3.3.2 公務(wù)機基地設(shè)施和運營相對獨立，可以拆分運作
3.3.3 公務(wù)機基地可能的合作模式～
3.3.4 項目實施的初步方案
3.4 上海機場公務(wù)機基地的特許經(jīng)營
3.4.1 特許經(jīng)營模式
3.4.2 經(jīng)營優(yōu)勢
3.4.3 合資公司結(jié)構(gòu)
第4章 公務(wù)機公司的業(yè)務(wù)分析和運營規(guī)劃
4.1 國外著名公務(wù)機基地運營商
4.1.1 SignatureFlightSupport公司
4.1.2 LandmarkAviation公司
4.1.3 JetAviation公司
4.1.4 霍克太平洋公司
4.2 上海公務(wù)機合資公司業(yè)務(wù)分析
4.2.1 上海公務(wù)航空市場
4.2.2 FBO市場
4.2.3 MRO市場
4.2.4 托管和包機市場
4.3 上海公務(wù)機合資公司經(jīng)營范圍及發(fā)展方向
4.3.1 公司發(fā)展規(guī)劃
4.3.2 合資公司經(jīng)營范圍及業(yè)務(wù)內(nèi)容
4.3.3 FBO業(yè)務(wù)
4.3.4 MRO業(yè)務(wù)
4.3.5 托管和包機業(yè)務(wù)
4.4 上海公務(wù)機合資公司盈利來源與風(fēng)險分析
4.4.1 FBO基本價格政策
4.4.2 公司競爭力分析
4.4.3 市場風(fēng)險分析
第5章 國外公務(wù)機基地的規(guī)劃設(shè)計
5.1 機場公務(wù)航空設(shè)施選址與規(guī)劃
5.1.1 機場公務(wù)航空設(shè)施選址和規(guī)劃原則
5.1.2 國外機場公務(wù)機基地(FBO)選址布局案例
5.2 公務(wù)機機坪和機位布局
5.2.1 機位布局原則
5.2.2 機位類型劃分
5.2.3 機坪面積匡算
5.2.4 機坪機位容量分析
5.3 公務(wù)機航站樓設(shè)計
5.3.1 建筑功能設(shè)計
5.3.2 流程設(shè)計
5.4 公務(wù)機機庫的規(guī)劃
第6章 上海機場公務(wù)機基地的規(guī)劃設(shè)計
6.1 公務(wù)機基地規(guī)模分析及選址
6.1.1 公務(wù)機基地建設(shè)總體規(guī)劃及本期規(guī)模
6.1.2 公務(wù)機基地選址
6.2 公務(wù)機基地功能布局與平面方案
6.2.1 公務(wù)機基地功能布局及流程分析
6.2.2 公務(wù)機基地規(guī)劃總平面方案
6.2.3 公務(wù)機基地本期工程總平面方案
6.3 公務(wù)機候機樓功能布局與設(shè)計方案
6.3.1 公務(wù)機候機樓功能布局及流程分析
6.3.2 公務(wù)機候機樓設(shè)計方案
6.4公務(wù)機機庫工藝流程與設(shè)計方案
6.4.1 公務(wù)機機庫工藝流程
6.4.2 公務(wù)機機庫設(shè)計方案
第7章 上海機場公務(wù)機基地的建設(shè)管理
7.1 公務(wù)機基地項目招標(biāo)
7.1.1 招標(biāo)界面劃分
7.1.2 陸側(cè)工程招標(biāo)的針對性
7.1.3 評標(biāo)結(jié)果
7.2 進度管理
7.2.1 進度總體目標(biāo)
7.2.2 把握進度影響因素
7.2.3 三級進度計劃
7.2.4 關(guān)鍵節(jié)點進度控制
7.3 質(zhì)量管理
7.3.1 質(zhì)量影響因素的控制
7.3.2 重點質(zhì)量管理
第8章 結(jié)語
附錄
大事記
參考文獻