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內(nèi)容簡介

　　生產(chǎn)系統(tǒng)工程（Production systemsEngineering，PSE）是最近發(fā)展起來的一個工程分支。它旨在揭示生產(chǎn)系統(tǒng)的基本性質(zhì)和運行規(guī)律，并利用這些性質(zhì)和規(guī)律對生產(chǎn)系統(tǒng)進行嚴謹?shù)男阅芊治觥⒊掷m(xù)改進和精益設計。李京山等編著的《生產(chǎn)系統(tǒng)工程》作為生產(chǎn)系統(tǒng)工程領(lǐng)域的第一本教材，主要面向廣大工程專業(yè)以及對生產(chǎn)制造系統(tǒng)感興趣的經(jīng)濟管理專業(yè)的研究生和高年級本科生。另外，《生產(chǎn)系統(tǒng)工程》也適合實際工程技術(shù)人員參考使用。

作者簡介

　　李京山博士，1989年畢業(yè)于清華大學自動化系，1992年獲中國科學院自動化所碩士學位，2000年獲美國密西根大學電機工程系統(tǒng)科學博士學位，2000-2006年在美國通用汽車公司研發(fā)中心制造系統(tǒng)研究所擔任主任研究員，2006 -2010年在美國肯塔基大學電子與計算機工程系任助理教授，2010年至今任美國威斯康星大學麥迪遜分校工業(yè)與系統(tǒng)工程系副教授。迄今已發(fā)表學術(shù)論文超過100篇，并曾獲得2010年美國自然科學基金杰出青年教授獎、2006年度IEEE機器人與自動化學會頒發(fā)的工業(yè)／政府青年人才獎以及IIE Trans-actions和IEEE Transactions or Automation Science and Engineering最佳論文獎等。目前擔任多家學術(shù)期刊編委工作，主要研究方向包括制造系統(tǒng)的建模、分析、設計與改進。謝米揚·密爾科夫教授，1962年獲烏克蘭哈爾科夫科技大學電子工程碩士學位，1966年獲俄羅斯科學院莫斯科控制科學研究所系統(tǒng)科學博士學位，并在該研究所從事科研工作至1977年，1979 -1984年執(zhí)教于伊利諾伊理工學院電子與計算機工程系，1984年至今為美國密西根大學電機工程與計算機科學系終身教授。其間密爾科夫教授曾在美國加州大學洛杉磯分校、斯坦福大學、中國清華大學、以色列理工學院和本·古里安大學訪問研究。密爾科夫教授曾擔任多家學術(shù)期刊的主編和編委工作，并因其在系統(tǒng)控制領(lǐng)域的突出貢獻當選為IEEE學會終身會士。密爾科夫教授的研究方向包括系統(tǒng)與控制理論及其在生產(chǎn)系統(tǒng)和通信網(wǎng)絡中的應用以及理想行為的數(shù)學理論及其在彈性監(jiān)控與控制中的應用。張亮博士，2002年畢業(yè)于清華大學自動化系，2004年獲清華大學控制科學與工程碩士，2009年獲美國密西根大學電機工程系統(tǒng)科學博士，2009年至今任美國威斯康星大學密爾沃基分校工業(yè)與制造工程系助理教授。迄今已發(fā)表學術(shù)論文50余篇，并曾獲得2001年機器學習與控制論國際會議最佳論文獎、2004年中國控制與決策會議最佳論文獎等，主要研究方向包括制造系統(tǒng)的建模、實時控制與高能效制造等。

圖書目錄

第1章緒論
1.1 制造系統(tǒng)的主要研究領(lǐng)域
1.2 生產(chǎn)制造系統(tǒng)的主要研究問題
1.2.1 復雜現(xiàn)象
1.2.2 生產(chǎn)系統(tǒng)的性能分析、持續(xù)改進和精益設計問題
1.2.3 生產(chǎn)系統(tǒng)工程中的基本法則
1.2.4 本書使用的研究方法
1.3 小結(jié)
1.4 練習題
1.5 參考文獻
第2章生產(chǎn)系統(tǒng)的數(shù)學建模
2.1 生產(chǎn)系統(tǒng)的類型
2.1.1 串行生產(chǎn)線
2.1.2 裝配系統(tǒng)
2.2 結(jié)構(gòu)化建模
2.3 機器的數(shù)學模型
2.3.1 計時問題
2.3.2 機器可靠性模型
2.3.3 機器模型辨識
2.3.4 機器合并及其參數(shù)計算
2.3.5 機器加工質(zhì)量模型
2.4 緩沖區(qū)的數(shù)學模型
2.4.1 建模
2.4.2 緩沖區(qū)參數(shù)辨識
2.5 機器與緩沖區(qū)的交互模型
2.5.1 離散時間模型
2.5.2 連續(xù)時間模型
2.6 性能指標
2.7 模型驗證
2.8 生產(chǎn)系統(tǒng)建模、分析、改進與設計的步驟
2.8.1 建模
2.8.2 分析、改進與設計
2.9 指數(shù)模型轉(zhuǎn)化為伯努利模型的簡化方法
2.9.1 引言
2.9.2 指數(shù)生產(chǎn)線和伯努利生產(chǎn)線
2.9.3 指數(shù)-伯努利變換
2.9.4 伯努利-指數(shù)變換
2.9.5 裝配系統(tǒng)的指數(shù)-伯努利變換和伯努利-指數(shù)變換
2.10 案例分析
2.10.1 汽車點火線圈加工系統(tǒng)
2.10.2 汽車噴漆車間生產(chǎn)系統(tǒng)
2.10.3 汽車點火模塊裝配系統(tǒng)
2.11 小結(jié)
2.12 練習題
2.13 參考文獻
第3章伯努利生產(chǎn)線的性能分析
3.1 雙機生產(chǎn)線
3.1.1 數(shù)學模型
3.1.2 穩(wěn)態(tài)概率分布
3.1.3 性能指標的計算公式
3.1.4 性能指標的漸進性
3.2 多機生產(chǎn)線
3.2.1 數(shù)學模型與分析方法
3.2.2 迭代合并過程及其性質(zhì)
3.2.3 性能指標估計的計算公式
3.2.4 多機生產(chǎn)線的漸進性
3.2.5 性能指標估計的精度分析
3.3 系統(tǒng)性質(zhì)
3.3.1 生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)定律
3.3.2 可逆性
3.3.3 單調(diào)性
3.4 案例分析
3.4.1 汽車點火線圈加工系統(tǒng)
3.4.2 汽車噴漆車間生產(chǎn)系統(tǒng)
……
第4章伯努利生產(chǎn)線的持續(xù)改進
第5章伯努利生產(chǎn)線的精益設計
第6章閉環(huán)伯努利生產(chǎn)線
第7章伯努利生產(chǎn)線中的產(chǎn)品質(zhì)量問題
第8章連續(xù)時間生產(chǎn)線的性能分析
第9章連續(xù)時間生產(chǎn)線的持續(xù)改進
第10章連續(xù)時間生產(chǎn)線的精益設計
第11章連續(xù)時間生產(chǎn)線的顧客需求滿意度分析
第12章伯努利機器裝配系統(tǒng)
第13章連續(xù)時間機器裝配系統(tǒng)
第14章生產(chǎn)系統(tǒng)工程的主要結(jié)論總結(jié)
符號匯總
后記