北京地鐵盾構隧道技術

定　價：￥89.00

作　者：	賀少輝，樂貴平，羅富榮等著
出版社：	人民交通出版社
叢編項：
標　簽：	鐵路運輸

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ISBN：	9787114099151	出版時間：	2012-10-01	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	761	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　《北京地鐵盾構隧道技術》分為3篇。第1篇為綜合篇，主要論述了城市典型地層條件，首段盾構隧道試驗段的科研試驗成果，盾構機如何選型，及三種典型地層條件盾構機選型的結果、經(jīng)驗與不足；第2篇為設計篇，主要論述地鐵4號線、5號線及首都機場線盾構隧道的工程籌劃、橫縱斷面設計及隧道結構設計與計算；第3篇為施工篇，主要論述盾構施工場地布置，盾構施工用電設計與計算，盾構隧道管片制造廠設計與管片制造技術，穿越城市典型地層和各種重大環(huán)境風險源的盾構施工控制技術?！侗本┑罔F盾構隧道技術》對北京首次采用盾構法修建地鐵隧道進行了全面、系統(tǒng)和深入的技術總結，理論緊密聯(lián)系國程實踐，圖文并茂，突出應用，可參考性強。

作者簡介

　　樂貴平，碩士、教授級高級工程師，著名盾構隧道工程號家，現(xiàn)任北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)哩，主持了北京市軌道交通工程多條線路的建設管理工作；目前正代表北京市軌道交通建設管理有限公司主持新疆烏魯木齊市軌道交通工程的建設管理工作。主持的科研項目“混合地層小半徑連續(xù)正反向曲線段土壓平衡盾構綜合施工技術研究”獲2008年北京市科學技術獎三等獎；在核心期刊《現(xiàn)代隧道技術》等發(fā)表論文20余篇；參與編制了多個國家行業(yè)標準和北京市地方標準。賀少輝，博士后、教授、博士生導師，北京交通大學隧遭與地下工程系副主任，從事隧道與地下工程的教學、科研和研究生培養(yǎng)工作。主要學術兼職有：國際隧道協(xié)會（ITA）地下結構診斷與修復工作組成員；中國土木工程學會隧道與地下工程分會榮譽理事；中文核心期刊《隧道建設》編委。主持了30余項科研項目（包括國家自然科學基金項目、鐵道部重大／重點科研項目和北京市科研項目等）的科學研究。主編的高校教材《地下工程》及其修訂本被評為建設部普通高等教育土建學科專業(yè)“十一五”規(guī)劃教材及普通高等教育“十二五”國家級規(guī)劃教材；主編的中華人民共和國行業(yè)標準《熱力暗挖隧道技術規(guī)程》為我國第一個熱力暗挖隧道的技術標準。在國際著名刊物《TunnelingandUndergroundSpaceTechnology》和國內(nèi)著名刊物《建筑結構學報》、《巖石力學與工程學報》、《巖土工程學報》、《現(xiàn)代隧道技術》等發(fā)表了中英文論文60余篇，部分論文被SCI、EI收錄。已獨立培養(yǎng)博士、碩士研究生50余名。羅富榮，博士，北京市軌道交通建設管理有限公司副總經(jīng)理兼總工程師。目前主持北京市軌道交通工程建設的技術、設計、科研與多條線路的建設管理工作，主持完成了北京市多項重大科研項目的研究，多次榮獲省部級科技進步獎勵，享受國務院特殊津貼，是新世紀百千萬人才工程北京市級人選，2006年被評為“北京市有突出貢獻的科學、技術、管理人才”。

圖書目錄

第1篇綜合篇
第1章北京城區(qū)典型工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
1.1　總體特征
1.2 地層分類及其基本特征
1.3 水文地質(zhì)特征
1.4 地層的總體工程特征
1.5　含大粒徑卵石或孤石／漂石的砂卵石地層的卵石分布規(guī)律及T程特性
第2章北京地鐵盾構隧道工程概況
2.1　盾構隧道工法在地鐵5號線、10號線、4號線及機場線的應用概況
2.2 地鐵5號線、10號線、4號線及機場線盾構所穿越的主要地層及地層特性
2.3　地鐵5號線、10號線、4號線及機場線施工盾構機概況及平均掘進長度
第3章北京地鐵隧道盾構機選型
3.1 地鐵隧道結構形式
3.2 地鐵施工用盾構機選型基本原則
3.3 盾構機選型考慮要素及注意點
3.4 盾構機機型選擇
3.5 加泥加泡沫式土壓平衡盾構機的基本技術（配置）
3.6 北京地鐵隧道施工用盾構機的幾個關鍵問題
3.7 土、巖混合地層盾構選型實例
3.8 粉質(zhì)黏土、粉土夾少量的粉細砂、卵石地層盾構選型實例
3.9 全斷面砂卵石地層盾構選型實例
第4章地鐵盾構隧道試驗段工程
4.1　試驗段工程的由來及目的與意義
4.2 試驗段工程概況
4.3 試驗段的關鍵技術及實施技術路線
4.4 試驗結果及其分析
4.5 試驗總結
第2篇設計篇
第5章地鐵5號線盾構隧道工程設計
5.1　工程概況
5.2 隧道周邊環(huán)境條件
5.3 地質(zhì)條件
5.4 工程籌劃
5.5 盾構隧道總體設計
5.6 盾構始發(fā)井及接收井設計
5.7 盾構隧道結構設計
5.8 盾構先行過站設計案例
5.9 附屬結構設計
5.1 0監(jiān)控量測設計
第6章地鐵4號線盾構隧道工程設計
6.1 工程概況
6.2 隧道周邊環(huán)境條件
6.3 地質(zhì)條件
6.4 工程籌劃
6.5 盾構機選型
6.6 盾構隧道總體設計
6.7 盾構始發(fā)井及接收井設計
6.8 盾構隧道結構設計
6.9 盾構隧道近接穿越設計
第7章首都機場線盾構隧道工程設計
7.1 工程概述
7.2 工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件
7.3 工程籌劃
7.4 線路平縱斷面設計
7.5 盾構機選型
7.6 管片設計
7.7 盾構隧道結構計算
7.8 盾構隧道防水設計
7.9 附屬結構設計
7.1 0施工設計
7.1 1 重大環(huán)境風險源及技術措施
第3篇施工篇
第8章鋼筋／鋼纖維混凝土管片制造技術
8.1　概述
8.2 管片制造廠概論
8.3 鋼筋混凝土管片模具
8.4 鋼筋混凝土管片生產(chǎn)主要設備
8.5 管片制造生產(chǎn)管理人員及勞動力配置
8.6 管片制造工藝流程及技術要求
8.7 管片制造
8.8 管片成品檢驗
8.9 盾構管片雨季與冬期施工
8.1 0管片儲存和運輸
8.1 1鋼纖維混凝土管片技術
8.1 2鋼筋混凝土管片制造成本分析
8.1 3問題與體會
8.1 4鋼筋混凝土管片壓彎靜載試驗研究
第9章盾構隧道施工的地面用地面積及場地布置
9.1 地鐵5號線
9.2 地鐵4號線
9.3 地鐵l0號線
9.4 首都機場線
第10章盾構隧道施工用電
10.1 施工用電的前置條件和基本要求
10.2 用電負荷計算
10.3 電導線的選擇
10.4 箱式變電站和高壓配電站容量及高壓配電屏確定
10.5 配電箱的設置
10.6 安全用電措施
10.7 盾構施工供電系統(tǒng)
第11章盾構始發(fā)與到達技術
11.1　始發(fā)井和接收井結構及施工工藝
11.2 端頭土體加固
11.3 盾構始發(fā)技術
11.4 盾構到達技術
第12章砂卵石地層盾構施工技術
12.1　砂卵石地層盾構施工的原理及主要問題
12.2 砂卵石地層面板式刀盤及有軸螺旋輸送機盾構施工技術
12.3　含大粒徑卵石或孤石／漂石的砂卵石地層面板式刀盤及無軸螺旋輸送機盾構施工技術
12.4 砂卵石地層輻條式刀盤盾構施工技術
12.5 輻條式刀盤及無軸螺旋輸送機盾構施工技術
12.6 砂卵石地層盾構選型的實踐總結與體會
12.7 砂卵石地層盾構掘進渣土改良的實踐總結與體會
第13章土、巖混合地層盾構施工技術
13.1　工程概況
13.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件
13.3 工程難點與對策
13.4 盾構機類型及主要技術參數(shù)
13.5 盾構掘進施工-
13.6 盾構掘進過程中突發(fā)險情的應急預案
第14章單一粉細砂或刀盤上部為粉細砂、下部為圓礫的地層盾構施工技術
14.1　工程概況
14.2 隧道平面和縱斷面
14.3 隧道近接環(huán)境條件
14.4 地質(zhì)條件
14.5 盾構機類型及主要技術參數(shù)
14.6 盾構施工技術
14.7 監(jiān)控量測及結果分析
第15章全斷面穿越粉質(zhì)黏土、粉土夾少量的粉細砂、多日石地層盾構施工技術