煤巷頂板錨固新結(jié)構(gòu)及工程應(yīng)用

1　錨桿支護(hù)研究基礎(chǔ)與設(shè)計(jì)方法
1.1　錨桿支護(hù)作用機(jī)理
1.2　錨桿支護(hù)計(jì)算模型
1.3　煤巷錨桿支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)方法
2　平頂弱黏結(jié)頂板錨桿的錨固串作用機(jī)理研究
2.1　平頂弱黏結(jié)頂板基本賦存特征
2.2　巷道支護(hù)后平頂弱黏結(jié)頇板中的自穩(wěn)結(jié)構(gòu)分析
2.3　錨固串圍巖力學(xué)模型
2.4　錨固串圍巖受托錨力作用時(shí)內(nèi)部應(yīng)力狀態(tài)分析
2.5　全錨錨桿的作用機(jī)理
2.6　錨固力對(duì)錨固串圍巖的作用分析
2.7　錨固串圍巖應(yīng)力場(chǎng)沿錨桿徑向的分布規(guī)律
2.8　錨固串圍巖自身穩(wěn)定能力的增量分析
2.9　本章小結(jié)
3　錨固串結(jié)構(gòu)圍巖的力學(xué)性質(zhì)研究
3.1　錨固串圍巖影響因素分析
3.2　錨桿長度對(duì)錨固串的影響
3.3　錨固方式對(duì)錨固串的影響
3.4　錨固串生成塊體梁受力與平衡分析
3.5　錨固串結(jié)構(gòu)自身穩(wěn)定能力分析
3.6　錨固串結(jié)構(gòu)滑落與回轉(zhuǎn)變形自穩(wěn)能力比較
3.7　本章小結(jié)
4　錨固串生成塊體梁相似模擬研究
4.1　引言
4.2　相似模擬試驗(yàn)概述
4.3　相似材料模擬試驗(yàn)設(shè)計(jì)
4.4　試驗(yàn)結(jié)果分析
4.5　RFPA模擬分析
4.6　本章小結(jié)
5　基于錨固串圍巖的錨桿支護(hù)技術(shù)研究
5.1　錨固范圍內(nèi)巖層性質(zhì)的確定
5.2　錨固范圍內(nèi)巖層穩(wěn)定性分析
5.3　基于錨固串的支護(hù)對(duì)象分析
5.4　基于錨固串結(jié)構(gòu)的錨桿支護(hù)機(jī)理
5.5　錨桿支護(hù)設(shè)計(jì)原則與布置參數(shù)分析
5.6　錨桿性能分析
5.7　本章小結(jié)
6　煤巷頂板錨固新結(jié)構(gòu)的工程應(yīng)用
6.1　試驗(yàn)巷道的基本情況
6.2　頂板巖層穩(wěn)定性初步分析
6.3　錨桿（索）支護(hù)參數(shù)設(shè)計(jì)
6.4　支護(hù)方案的分析與設(shè)計(jì)
6.5　支護(hù)效果分析
6.6　本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)