航天飛行器分離動力學

定　價：￥118.00

作　者：	李東旭著
出版社：	科學出版社
叢編項：
標　簽：	工業(yè)技術(shù) 航空、航天

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ISBN：	9787030366382	出版時間：	2013-03-28	包裝：	精裝
開本：	16開	頁數(shù)：	472	字數(shù)：

內(nèi)容簡介

　　李東旭編著的《航天飛行器分離動力學（精）》主要針對航天飛行中的分離與碰撞問題開展研究，包括動力學建模、分離特性分析、碰撞的發(fā)生與規(guī)避等。研究涉及航天飛行中的正常分離和故障狀態(tài)下的應急分離，以及分離中的碰撞問題。研究對象包括：火箭、助推器、逃逸飛行器、衛(wèi)星、飛船等。本書系統(tǒng)地研究了飛行器分離與碰撞的主要動力學問題，包括助推器與運載火箭分離、整流罩分離、多級火箭的級間分離、星箭分離等典型分離，逃逸飛行器與運載火箭的外分離、返回艙與逃逸飛行器的內(nèi)分離、穩(wěn)定柵格翼的半分離等飛行器故障狀態(tài)下的逃逸分離，以及軌道航天器交會對接中的分離問題。建立了飛行器分離動力學模型、相對運動方程，并在此基礎(chǔ)上研究了分離過程中的碰撞問題及碰撞規(guī)避的條件。本書關(guān)于逃逸飛行器分離動力學的模型和數(shù)值仿真結(jié)果已經(jīng)得到了飛行試驗的驗證，對于載人航天、確保航天員安全具有重要的意義，對于航天器空間交會對接、在軌服務，以及空間站在軌組裝與運行也具有重要的應用價值，對其他類型的飛行器的分離、碰撞等研究也具有一定的參考價值?！逗教祜w行器分離動力學（精）》是我國第一部系統(tǒng)研究航天飛行器分離動力學的專著，可作為高等院校相關(guān)專業(yè)研究生及航天領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)人員的參考書。

作者簡介

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圖書目錄

前言第1章緒論 1．1 航天飛行器簡介 1．1．1 運載火箭簡介 1．1．2 航天器簡介 1．1．3 航天飛行器分離動力學研究對象 1．2 載人航天器 1．2．1．蘇聯(lián)載人航天發(fā)展歷程 1．2．2 美國載人航天發(fā)展歷程 1．2．3 中國載人航天發(fā)展歷程 1．3 航天飛行器的分離與碰撞問題 1．3．1 概述 1．3．2 彈道飛行器分離 1．3．3 軌道飛行器分離 1．3．4 碰撞 1．4 發(fā)射過程中飛行器的正常分離 1．4．1 火箭助推器分離 1．4．2 火箭級間分離 1．4．3 整流罩分離 1．4．4 星箭分離 1．5 載人飛船及應急救生 1．5．1 載人飛船 1．5．2 應急救生 1．5．3 上升段救生 1．6 逃逸飛行器的應急分離 1．6．1 逃逸飛行器及逃逸飛行程序 1．6．2 逃逸飛行中的分離 1．7 軌道航天器的對接與分離 1．7．1 軌道航天器的對接 1．7．2 軌道航天器對接碰撞 1．7．3 軌道航天器的分離 1．7．4 對接及分離的安全性 1．8 本書概要 1．8．1 研究對象 1．8．2 主要研究內(nèi)容 1．8．3 研究目的第2章火箭飛行中正常分離動力學模型 2．1 引言 2．2 基本坐標系及坐標系間轉(zhuǎn)換關(guān)系 2．2．1 基本坐標系 2．2．2 坐標系之間的轉(zhuǎn)換關(guān)系舉例 2．3 助推器分離的動力學模型 2．4 火箭級間分離的動力學模型 2．5 整流罩分離的動力學模型 2．6 航天器分離的動力學模型 2．7 分離過程中的運動學分析 2．7．1 物理量的相互轉(zhuǎn)換關(guān)系 2，7．2 航天器與末級火箭之間的相對運動分析第3章逃逸飛行器分離類型 3．1 引言 3．1．1 逃逸分離 3．1．2 基本假設(shè) 3．1．3 分離中應考慮的因素 3．2 有塔逃逸飛行器與運載火箭分離 3．2．1 有逃逸飛行器 3．2．2 逃逸狀態(tài)與分離程序 3．2．3 控制發(fā)動機工作模式 3．2．4 分離結(jié)束標志 3．3 穩(wěn)定柵格翼的半分離 3．4 無塔逃逸飛行器與故障火箭分離 3．4．1 無塔逃逸飛行器 3．4．2 高空逃逸發(fā)動機 3．4．3 逃逸時序 3．5 返回艙與有塔逃逸飛行器的分離 3．6 返回艙與無塔逃逸飛行器的分離第4章逃逸飛行器運動學模型第5章逃逸飛行器相對分離運動學模型第6章逃逸飛行器載荷分析第7章逃逸飛行器分離動力學模型第8章逃逸飛行器分離碰撞動力學模型第9章軌道航天器對接與分離動力學模型第10章分離過程仿真附錄主要參考文獻索引