纜車梅波兒

　　舊金山是一座依山靠海而建的城市，市內山多路陡，許多道路直上直下，雨天時經常發(fā)生人仰馬翻的事故，而1873年纜車的發(fā)明極大地改觀了這一狀況，具有獨特爬坡能力的纜車大受歡迎，很快得到了推廣?？呻S著城市的發(fā)展和變化，歷經百年的纜車卻難逃被電車、巴士取代的命運，數(shù)量逐年減少，甚至面臨被淘汰的危險。熱愛纜車、心系城市的舊金山人決心用實際行動留下這舊金山獨有的“風景”……維吉尼亞·李·伯頓用詩一般簡潔、靈動的語言，和極富設計感的優(yōu)美畫面，生動再現(xiàn)了“留住纜車”這一真實事件——人們成立“拯救纜車市民委員會”，游行、演講，并最終用全民投票的方式解決了纜車去留的爭議。舊金山人用積極、合理的方式解決爭議的過程，為“民主”一詞作了最為生動的注解：空洞的口號于民主無益，民主的踐行，首先來自于我們對自身、對周圍的群體、對生活的小環(huán)境或大環(huán)境的認同感與責任感。舊金山人的“責任意識”令人贊嘆，也讓人思考，跳出政治課上的晦澀字眼，公共生活的細節(jié)才是理解民主精神的重要所在。半個多世紀后的今天，舊金山纜車仍有三條線路在運營，她早已成為城市的一大特色，吸引著世界各地的人們前往……

　　維吉尼亞·李·伯頓（Virginia Lee Burton），1909年生于美國馬薩諸塞州，她的父親是麻省理工學院首位教務長，母親則是一位英國詩人兼音樂家。在舊金山生活的經歷讓伯頓對纜車非常熟悉，雖然之后她長期生活在新英格蘭地區(qū)，一系列優(yōu)秀的繪本作品也是在那里創(chuàng)作完成的，但她仍保留著對舊金山深深的眷戀，并一直關注著舊金山為纜車的保護所做的努力。作為一名藝術家、作家和設計師，伯頓一直保持和孩子一起工作的習慣。她會把作品一遍又一遍地念給孩子聽，在觀察孩子的反應之后，加以修正，如此反復，直到自己和孩子都滿意為止。伯頓和自己的兩個孩子，阿里斯蒂德、邁克，以及作為雕塑家的丈夫喬治·迪米特里歐斯生活在馬薩諸塞州格洛斯特市一個叫弗利谷的地方。她在那里執(zhí)教的藝術設計班，涌現(xiàn)出一批 “弗利谷設計者”，不久之后，這一團體的設計家們就以他們富于創(chuàng)新性和高質量的設計作品，引起了國內乃至國際范圍內人們的注意和稱道。維吉尼亞·李·伯頓的主要繪本作品有《逃跑的小火車頭》《邁克·馬力甘和他的蒸汽挖土機》《加里可，一匹奇跡馬》《凱迪和一場很大的雪》，以及榮獲1943年凱迪克金獎的《小房子》，與安妮·馬爾科姆森合作的、榮獲1948年凱迪克大獎的《羅賓漢之歌》，和被贊譽為她藝術與人生的集大成之作的《生命的故事》。1968年10月15日，維吉尼亞·李·伯頓因病去世，享年59歲。