柔性生態(tài)型加筋土結構工程應用研究

前言
第一章 綜述
1.1 引言
1.2 加筋土的發(fā)展
1.2.1 加筋土筋材的發(fā)展歷史
1.2.2 雙絞合六邊形鋼絲網
1.2.3 加筋土的研究進展
1.3 加筋土填料的研究現(xiàn)狀
1.3.1 加筋土工程填料的選擇
1.3.2 土體細觀力學行為研究
1.3.3 紅砂巖粗粒土填料的應用與研究
1.4 柔性生態(tài)型加筋土結構簡介
1.4.1 加筋格賓結構
1.4.2 綠色加筋格賓結構
1.4.3 雙絞合六邊形鋼絲網+土工格柵新型復合加筋結構
1.5 柔性生態(tài)型加筋土結構的研究現(xiàn)狀與工程應用
1.5.1 柔性生態(tài)型加筋土結構的研究現(xiàn)狀
1.5.2 柔性生態(tài)型加筋土結構的工程應用
參考文獻
第二章 依托工程及材料的工程特性
2.1 工程背景
2.2 紅砂巖的工程特性
2.2.1 紅砂巖的結構特性
2.2.2 紅砂巖的強度特性
2.2.3 紅砂巖的變形特性
2.3 紅砂巖填料土工試驗
2.4 紅砂巖路堤原位剪切試驗
2.4.1 試驗概況
2.4.2 試驗方法
2.4.3 試驗結果及分析
2.5 雙絞合六邊形鋼絲網的工程特性
2.5.1 物理特性
2.5.2 力學特性
2.5.3 長期特性
2.6 筋材拉伸試驗
2.7 柔性生態(tài)加筋土擋墻耐久性研究
2.7.1 土工合成材料的耐久性損傷規(guī)律與壽命預測
2.7.2 加筋土擋墻的蠕變耐久性研究
參考文獻
第三章 柔性生態(tài)擋墻動靜力學特性模型試驗研究
3.1 試驗目的與意義
3.2 試驗概況
3.2.1 模型設計與元器件布置
3.2.2 試驗材料
3.2.3 試驗加載系統(tǒng)、測試元器件與數據采集系統(tǒng)
3.2.4 模型擋墻填筑
3.2.5 交通荷載的特點及其簡化
3.2.6 試驗內容
3.3 動力特性試驗結果與分析
3.3.1 土工格柵包生態(tài)袋擋墻的動力特性試驗結果分析
3.3.2 半挖半填工況土工格柵包生態(tài)袋擋墻的動力試驗結果分析
3.3.3 綠色加筋格賓擋墻的動力特性試驗結果分析
3.3.4 半挖半填工況綠色加筋格賓擋墻的動力特性試驗結果分析
3.4 靜力特性試驗結果與分析
3.4.1 土工格柵包生態(tài)袋擋墻承載力特性
3.4.2 半挖半填工況土工格柵包生態(tài)袋擋墻承載力特性
3.4.3 綠色加筋格賓擋墻的承載力特性
3.4.4 半挖半填工況綠色加筋格賓擋墻的承載力特性
3.5 柔性生態(tài)加筋擋墻設計施工建議
第四章 柔性生態(tài)加筋土擋墻穩(wěn)定性分析方法
4.1 引言
4.2 基于極限平衡法的柔性生態(tài)加筋土擋墻的設計方法
4.2.1 柔性生態(tài)加筋土擋墻的安全系數
4.2.2 筋材的長期強度
4.2.3 柔性生態(tài)加筋土擋墻的設計計算方法
4.3 生態(tài)型加筋土擋墻極限承載力分析的上限法
4.3.1 塑性極限分析的上限法
4.3.2 一般工況生態(tài)型加筋土擋墻極限承載力分析的上限法
4.3.3 半填半挖工況生態(tài)型加筋土擋墻極限承載力分析的上限法
4.3.4 實例分析
4.4 加筋土擋墻結構系統(tǒng)穩(wěn)定的可靠性分析
4.4.1 工程結構系統(tǒng)可靠性分析模型
4.4.2 加筋土擋墻結構系統(tǒng)穩(wěn)定的可靠性
4.5 加筋土擋墻穩(wěn)定性分析的點安全系數法
4.5.1 點安全系數的定義
4.5.2 點安全系數法在FLAC3D中的實現(xiàn)方法
4.5.3 實例分析
第五章 柔性生態(tài)加筋擋墻的疲勞特性
5.1 模型試驗設計
5.1.1 加筋格賓擋土墻模型設計
5.1.2 綠色加筋格賓擋土墻模型設計
5.1.3 柔性網面土工格柵加筋擋土墻模型設計
5.2 材料
5.2.1 紅砂巖
5.2.2 格賓及土工格柵
5.3 元器件布置
5.3.1 柔性位移計
5.3.2 數顯百分表
5.3.3 土壓力盒
5.3.4 動位移計及加速度計
5.4 加載設備及數據采集系統(tǒng)
5.4.1 MTS作動器
5.4.2 數據采集系統(tǒng)
5.5 加載波型與加載程序
5.5.1 加載波型
5.5.2 加載程序
5.6 試驗結果分析
5.6.1 加速度
5.6.2 動位移
5.6.3 動土壓力
5.6.4 殘余土壓力
5.6.5 累計變形
5.6.6 筋材應力
5.6.7 試驗結果比較分析
5.7 疲勞壽命分析
5.7.1 疲勞累積損傷理論
5.7.2 S-N方程
5.7.3 疲勞壽命的離散性分析
5.7.4 計算實例
參考文獻
第六章 柔性生態(tài)加筋擋墻抗震工程特性
6.1 引言
6.2 加筋土擋墻地震穩(wěn)定性分析的水平條分方法
6.2.1 水平條分分析方法
6.2.2 水平條分分析方法的驗證
6.3 SIMULINK高填方加筋路堤地震反應分析
6.3.1 加筋路堤結構多質點離散體系
6.3.2 水平地震作用下結構的動力方程
6.3.3 加筋路堤地震反應SIMuLINK模型
6.3.4 算例
6.4 格賓加筋擋土墻抗震模型試驗及地震響應分析
6.4.1 模型試驗相似關系設計
6.4.2 模型擋墻設計及傳感器布置
6.4.3 輸入地震波
6.4.4 試驗設備及方法
6.4.5 試驗結果分析
6.4.6 加筋土擋墻地震響應分析
參考文獻
第七章 柔性生態(tài)加筋擋墻現(xiàn)場試驗
7.1 引言
7.1.1 格賓結構及其組合結構
7.1.2 柔性網面土工格柵加筋土擋墻
7.1.3 加筋格賓橋臺
7.1.4 綠色加筋格賓結構
7.1.5 土工格柵包生態(tài)袋加筋土擋墻
7.2 現(xiàn)場監(jiān)測方案
7.2.1 依托工程概況
7.2.2 監(jiān)測方案
7.2.3 現(xiàn)場監(jiān)測頻次
7.3 加筋格賓擋墻現(xiàn)場監(jiān)測結果及分析
7.3.1 土壓力監(jiān)測結果及分析
7.3.2 拉筋及格賓籠變形監(jiān)測結果及分析
7.3.3 潛在破裂面研究
7.3.4 格賓籠沉降規(guī)律研究
7.3.5 格賓籠面板水平位移研究
7.4 柔性網面土工格柵現(xiàn)場監(jiān)測結果及分析
7.4.1 垂直土壓力監(jiān)測結果及分析
7.4.2 水平土壓力監(jiān)測結果及分析
7.4.3 格柵拉筋變形監(jiān)測結果及分析
7.5 加筋格賓橋臺現(xiàn)場監(jiān)測結果及分析
7.5.1 垂直土壓力監(jiān)測結果及分析
7.5.2 水平土壓力監(jiān)測結果及分析
7.5.3 格賓網拉筋變形監(jiān)測結果及分析
7.6 綠色加筋格賓擋墻監(jiān)測結果及分析
7.6.1 基底不同方向的土壓力
7.6.2 墻內豎向土壓力
7.6.3 面墻后的水平土壓力
7.6.4 筋材的拉應變
7.6.5 加筋體的變形
7.7 土工格柵包生態(tài)袋擋墻監(jiān)測結果及分析
7.7.1 豎向土壓力監(jiān)測結果及分析
7.7.2 水平土壓力監(jiān)測結果及分析
7.7.3 格柵拉筋變形監(jiān)測結果及分析
參考文獻
第八章 柔性生態(tài)加筋擋墻數值模擬
8.1 格賓加筋擋土墻抗震數值模擬分析
8.1.1 FLAC／FLAC3。簡介
8.1.2 綠色加筋格賓模型試驗擋墻抗震有限差分法分析
8.1.3 加筋格賓模型試驗擋墻抗震有限差分法分析
8.1.4 工程實體擋墻抗震有限差分法分析
8.2 柔性生態(tài)擋墻破壞機理數值分析
8.2.1 普通工況柔性生態(tài)擋墻破壞機理數值分析
8.2.2 半挖半填工況柔性生態(tài)加筋擋墻的破壞機理數值分析
8.3 交通荷載作用下生態(tài)型加筋擋墻的動力響應數值分析
8.3.1 模型建立
8.3.2 動荷載選取與加載方式
8.3.3 交通荷載作用下生態(tài)型加筋擋墻的動力響應數值分析
8.4 加筋紅砂巖粗粒土細觀力學特性研究
8.4.1 紅砂巖粗粒土細觀力學特性三維顆粒流模擬
8.4.2 加筋紅砂巖粗粒土細觀力學特性三維顆粒流模擬
參考文獻