Q690高強度鋼管構架設計研究

前言
第1章 概述
 1.1 目的和意義
 1.2 國內(nèi)外研究水平綜述
 1.3 Q690鋼構架應用需解決的問題
 1.4 主要研究內(nèi)容
第2章 Q690高強鋼管截面殘余應力分布試驗研究
 2.1 鋸割法測試殘余應力
 2.2 盲孔法測試殘余應力
 2.3 試件設計
 2.4 材性試驗
 2.5 鋸割法測試結果
 2.6 盲孔法測試結果
 2.7 鋸割法與盲孔法測試結果對比
 2.8 盲孔法測試黑件鋼管與鍍鋅件鋼管結果對比
 2.9 帶端頭鋼管殘余應力測試
 2.10 殘余應力分布建議圖
 2.11 本章小結
第3章 Q690高強鋼管截面殘余應力分布有限元分析
 3.1 焊接熱過程有限元分析的理論基礎
 3.2 基于ANSYs軟件的焊接熱過程模擬計算
 3.3 有限元模型的驗證
 3.4 鋼管管徑改變對殘余應力的影響
 3.5 鋼管壁厚改變對殘余應力的影響
 3.6 殘余應力分布簡化圖
 3.7 本章小結
第4章 Q690高強鋼管軸心受壓穩(wěn)定系數(shù)研究
 4.1 概述
 4.2 逆算單元長度法介紹
 4.3 軸心受壓鋼管穩(wěn)定系數(shù)計算結果
 4.4 本章小結
第5章 Q690鋼管軸壓性能試驗研究
 5.1 試驗方案
 5.2 試件軸壓試驗測試結果分析
 5.3 本章小結
第6章 Q690鋼管軸壓性能有限元分析
 6.1 有限元分析模型
 6.2 軸壓試驗試件軸壓性能模擬結果分析
 6.3 Q690鋼管軸壓性能參數(shù)分析
 6.4 本章小結
第7章 Q690鋼管壓彎性能試驗研究
 7.1 試驗方案
 7.2 試件壓彎試驗測試結果分析
 7.3 本章小結
第8章 Q690鋼管壓彎性能有限元分析
 8.1 有限元分析模型
 8.2 壓彎試驗試件壓彎性能模擬結果分析
 8.3 Q690鋼管壓彎性能參數(shù)分析
 8.4 本章小結
第9章 人字柱主管與橫撐相貫節(jié)點轉動剛度試驗研究
 9.1 試驗設計
 9.2 試驗現(xiàn)象及試驗結果
 9.3 節(jié)點剛度分析
 9.4 本章小結
第10章 人字柱主管與橫撐相貫節(jié)點轉動剛度數(shù)值分析
 10.1 有限元分析模型的建立
 10.2 有限元分析模型的驗證
 10.3 瓦形板加強型相貫節(jié)點轉動剛度數(shù)值分析
 10.4 內(nèi)隔環(huán)加強型相貫節(jié)點轉動剛度數(shù)值分析
 10.5 內(nèi)套筒加強型相貫節(jié)點轉動剛度數(shù)值分析
 10.6 軸壓比對相貫節(jié)點轉動剛度影響的數(shù)值分析
 10.7 本章小結
第1l章 人字柱主管與橫撐相貫節(jié)點承載力數(shù)值分析
 11.1 有限元模型的建立
 11.2 相貫節(jié)點承載力的確定原則
 11.3 瓦形板加強型相貫節(jié)點承載力數(shù)值分析
 11.4 內(nèi)隔環(huán)加強型相貫節(jié)點承載力數(shù)值分析
 11.5 內(nèi)套筒加強型相貫節(jié)點承載力數(shù)值分析
 11.6 軸壓比對相貫節(jié)點承載力影響的數(shù)值分析
 11.7 本章小結
第12章 結論及建議
 12.1 結論
 12.2 建議
參考文獻