城市道路信號(hào)交叉口通行能力研究

定　價(jià)：￥42.00

作　者：	邵長(zhǎng)橋著
出版社：	人民交通出版社
叢編項(xiàng)：
標(biāo)　簽：	城鄉(xiāng)規(guī)劃/市政工程公共交通/路橋建筑

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ISBN：	9787114104893	出版時(shí)間：	2013-05-01	包裝：	平裝
開(kāi)本：	16開(kāi)	頁(yè)數(shù)：	124	字?jǐn)?shù)：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　《城市道路信號(hào)交叉口通行能力研究》研究城市道路信號(hào)交叉口通行能力分析方法。主要內(nèi)容包括：車(chē)輛離開(kāi)信號(hào)交叉口的排隊(duì)車(chē)頭時(shí)距統(tǒng)計(jì)特性、飽和車(chē)頭時(shí)距估計(jì)方法、飽和流率估計(jì)方法、通行能力及其影響因素、信號(hào)交叉口延誤模型。邵長(zhǎng)橋編著的《城市道路信號(hào)交叉口通行能力研究》可以作為交通運(yùn)輸工程專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域教學(xué)、科研和管理人員的參考用書(shū)，也可供城市交通規(guī)劃、交通運(yùn)輸、公共交通和交通管理部門(mén)技術(shù)人員參考。

作者簡(jiǎn)介

暫缺《城市道路信號(hào)交叉口通行能力研究》作者簡(jiǎn)介

圖書(shū)目錄

第1章  緒論
1.1 信號(hào)交叉口
1.2 通行能力
1.3 服務(wù)水平
1.4 飽和流率、通行能力、飽和車(chē)頭時(shí)距和損失時(shí)間
1.5 車(chē)輛折算系數(shù)
參考文獻(xiàn)
第2章  信號(hào)交叉口交通運(yùn)行特性分析
2.1 信號(hào)交叉口交通數(shù)據(jù)調(diào)查
2.2 信號(hào)交叉口交通流運(yùn)行特性分析
2.3 信號(hào)交叉口車(chē)輛到達(dá)特性分析
2.4 信號(hào)交叉口車(chē)輛受阻過(guò)程分析
2.5 起動(dòng)損失時(shí)間和清尾損失時(shí)間
參考文獻(xiàn)
第3章  信號(hào)交叉口車(chē)頭時(shí)距與飽和流率
3.1 排隊(duì)車(chē)頭時(shí)距統(tǒng)計(jì)特性研究
3.2 飽和流率計(jì)算方法研究
3.3 多左轉(zhuǎn)排隊(duì)離開(kāi)車(chē)頭時(shí)距統(tǒng)計(jì)特性
3.4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第4章  信號(hào)交叉口通行能力
4.1 信號(hào)交叉口通行能力計(jì)算方法
4.2 基本飽和流率的確定
4.3 信號(hào)交叉口通行能力主要影響因素
4.4 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第5章  左轉(zhuǎn)車(chē)道通行能力研究
5.1 無(wú)拓寬條件下左轉(zhuǎn)車(chē)道通行能力
5.2 拓寬條件下左轉(zhuǎn)車(chē)道通行能力
5.3 左轉(zhuǎn)待行區(qū)對(duì)左轉(zhuǎn)車(chē)道通行能力影響
5.4 左轉(zhuǎn)掉頭對(duì)左轉(zhuǎn)車(chē)道通行能力影響
5.5 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
第6章  信號(hào)交叉口延誤分析
6.1 信號(hào)交叉口延誤模型
6.2 均勻延誤
6.3 增量延誤分析
6.4 控制延誤模型
6.5 模型驗(yàn)證
6.6 模型的比較
6.7 延誤影響因素分析
6.8 左轉(zhuǎn)均勻延誤計(jì)算
6.9 本章小結(jié)
參考文獻(xiàn)
附錄1 延誤分析模型
附錄2 協(xié)調(diào)變換方法