裝備保障工程學(xué)

第1章 緒論
1.1 裝備保障的作用和地位
1.1.1 裝備保障的重要性
1.1.2 信息化條件下聯(lián)合作戰(zhàn)裝備保障的作用和地位
1.1.3 裝備保障技術(shù)在重大裝備安全可靠服役中的作用
1.1.4 裝備保障工程的人才培養(yǎng)需求
1.2 裝備保障工程概念與內(nèi)涵
1.2.1 裝備保障工程基本概念
1.2.2 裝備保障工程基本內(nèi)涵與界定
1.2.3 裝備保障工程學(xué)的理論與技術(shù)體系
1.3 裝備保障工程發(fā)展歷程
1.3.1 保障技術(shù)在戰(zhàn)爭史中的作用
1.3.2 戰(zhàn)爭史各發(fā)展階段的保障技術(shù)
1.3.3 裝備保障工程發(fā)展概況
1.3.4 美軍裝備保障工程研發(fā)機構(gòu)與計劃
1.3.5 我國裝備保障工程發(fā)展概況
思考題
第2章 裝備保障基礎(chǔ)理論
2.1 裝備全系統(tǒng)全壽命保障理論
2.1.1 裝備全系統(tǒng)全壽命保障問題提出
2.1.2 裝備全系統(tǒng)全壽命保障基本概念
2.1.3 裝備保障工程的“全系統(tǒng)”問題
2.1.4 裝備保障工程的“全壽命”問題
2.2 裝備維修保障基礎(chǔ)理論
2.2.1 裝備維修保障理論的發(fā)展
2.2.2 修復(fù)性維修
2.2.3 預(yù)防性維修
2.2.4 改進(jìn)性維修
2.2.5 預(yù)測性維修
2.2.6 其他維修理論和策略
2.2.7 幾種裝備維修理論的比較與綜合運用
2.3 精確保障與聚焦保障新理論
2.3.1 信息化戰(zhàn)爭條件下一體化聯(lián)合作戰(zhàn)裝備保障的新要求
2.3.2 精確保障、聚焦保障的概念與內(nèi)涵
2.3.3 適應(yīng)信息化戰(zhàn)爭要求的裝備精確／聚焦保障系統(tǒng)
2.4 裝備保障工程發(fā)展趨勢
2.4.1 裝備保障工程的一體化
2.4.2 裝備保障信息的集成化
2.4.3 裝備保障資源的體系化
思考題
第3章 裝備保障工程基礎(chǔ)
3.1 可靠性工程基礎(chǔ)
3.1.1 可靠性基本概念
3.1.2 可靠性主要參數(shù)
3.1.3 可靠性特征量及其計算公式
3.1.4 常用失效分布及其可靠性特征量
3.1.5 可靠性工程及其工作項目
3.2 維修性工程基礎(chǔ)
3.2.1 維修性基本概念
3.2.2 維修性定性定量要求和參數(shù)
3.2.3 維修性特征參數(shù)及其計算方法
3.2.4 維修性工程及其工作項目
3.3 測試性工程基礎(chǔ)
3.3.1 測試性基本概念
3.3.2 測試性定性定量要求和參數(shù)
3.3.3 測試性特征量計算方法
3.3.4 測試性工程及其工作項目
3.4 保障性工程基礎(chǔ)
3.4.1 保障性基本概念
3.4.2 保障性主要參數(shù)
3.4.3 保障性特征量計算方法
3.4.4 保障性工程及其工作項目
3.5 安全性工程基礎(chǔ)
3.5.1 安全性基本概念
3.5.2 安全性主要參數(shù)
3.5.3 安全性主要參數(shù)計算方法
3.5.4 安全性指標(biāo)要求實例
3.5.5 安全性工程及其工作項目
3.6 裝備保障工程綜合參數(shù)
3.6.1 裝備保障工程的綜合特性
3.6.2 裝備保障工程中的各種時問概念
3.6.3 裝備保障工程的綜合參數(shù)
3.6.4 裝備保障工程綜合參數(shù)的計算方法
3.6.5 裝備保障工程中各個專業(yè)工程之間關(guān)系
思考題
第4章 裝備保障工程技術(shù)
4.1 概述
4.1.1 裝備保障工程的內(nèi)涵
4.1.2 裝備保障特性的重要性
4.1.3 裝備保障特性之間的耦合關(guān)系
4.1.4 裝備保障工程的工作項目及其集成
4.2 裝備保障特性分析
4.2.1 可靠性分析
4.2.2 維修性分析
4.2.3 測試性分析
4.2.4 保障性分析
4.2.5 安全性分析
4.3 裝備保障特性并行設(shè)計
4.3.1 可靠性設(shè)計
4.3.2 維修性設(shè)計
4.3.3 測試性設(shè)計
4.3.4 保障性設(shè)計
4.3.5 安全性設(shè)計
4.4 裝備保障特性試驗與評估
4.4.1 可靠性試驗與評估
4.4.2 維修性試驗與評定
4.4.3 測試性試驗與驗證
4.4.4 保障性試驗與評估
4.4.5 安全性試驗與評估
4.5 軟件保障工程
4.5.1 軟件保障的作用與意義
4.5.2 軟件保障基本概念
4.5.3 軟件保障國外發(fā)展現(xiàn)狀
4.5.4 軟件保障工程要點
4.5.5 軟件保障的組織模式
4.6 國內(nèi)外常用的裝備保障工程軟件
4.6.1 可靠性設(shè)計分析和工程管理軟件平臺：Relex
4.6.2 可靠性維修性保障性工程軟件cARMEs
4.6.3 裝備維修性分析與設(shè)計仿真軟件cATIA及其DELMIA模塊
4.6.4 測試工程和維修系統(tǒng)軟件TEAMS
4.6.5 裝備綜合保障系統(tǒng)軟件包SYSTECoN ILs
4.7 裝備保障工程管理
4.7.1 裝備保障工程管理的重要性
4.7.2 裝備保障工程管理中的集成產(chǎn)品和過程設(shè)計（IPPD）方法
4.7.3 訂購方的裝備保障工程管理組織機構(gòu)
4.7.4 承制方的裝備保障工程管理組織機構(gòu)
4.7.5 裝備部署服役階段的裝備保障工程管理
4.8 裝備保障工程技術(shù)與管理綜合案例
4.8.1 K8教練機簡介
4.8.2 K8教練機研制定位
4.8.3 K8教練機保障工程的技術(shù)實施
4.8.4 K8教練機保障工程管理
4.8.5 K8教練機保障工程的顯著成效
思考題
第5章 裝備保障系統(tǒng)運用
5.1 概述
5.2 裝備狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷
5.2.1 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷的地位和作用
5.2.2 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)的基本概念與基本原理
5.2.3 故障診斷技術(shù)的分類
5.2.4 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷一般步驟
5.2.5 狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷理論方法
5.2.6 國外裝備故障診斷技術(shù)現(xiàn)狀
5.2.7 裝備狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷應(yīng)用案例——坦克發(fā)動機油液分析
5.2.8 裝備狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷技術(shù)發(fā)展趨勢
5.3 裝備保障物流供應(yīng)鏈
5.3.1 裝備保障物流供應(yīng)鏈
5.3.2 美軍全資產(chǎn)可視化系統(tǒng)
5.3.3 射頻識別（RFID）基本原理及其供應(yīng)鏈系統(tǒng)應(yīng)用
5.3.4 射頻識別（REID）及其供應(yīng)鏈系統(tǒng)存在問題與發(fā)展趨勢
5.4 裝備保障信息系統(tǒng)
5.4.1 信息孤島問題
5.4.2 裝備保障信息系統(tǒng)國外發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.3 裝備保障數(shù)據(jù)集成
5.4.4 裝備保障應(yīng)用集成
5.5 裝備保障優(yōu)化決策
5.5.1 裝備保障優(yōu)化決策的作用
5.5.2 決策的概念與分類
5.5.3 決策的一般過程和常用方法
5.5.4 優(yōu)化決策的基本原理、分類和過程
5.5.5 優(yōu)化決策常用計算方法
5.5.6 美軍裝備綜合保障優(yōu)化決策運用
5.5.7 美軍典型的保障決策支持系統(tǒng)
5.6 裝備使用與保障新技術(shù)
5.6.1 裝備使用與保障概念和作用
5.6.2 裝備使用與保障過程中幾種新型技術(shù)手段
5.6.3 裝備戰(zhàn)場快速搶修
5.6.4 遠(yuǎn)程維修支援
5.6.5 虛擬維修訓(xùn)練與支持
5.6.6 交互式電子技術(shù)手冊
思考題
第6章 裝備保障工程綜合案例
6.1 直升機健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)
6.1.1 直升機的保障問題分析
6.1.2 國外直升機可靠性、維修性、保障性工程
6.1.3 美軍AH-64直升機可靠性、維修性、保障性工程
6.1.4 直升機健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)及其作用
6.1.5 國內(nèi)外直升機健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展情況
6.1.6 直升機中尾減速器健康與使用監(jiān)控系統(tǒng)案例分析
6.2 先進(jìn)戰(zhàn)斗機綜合保障系統(tǒng)
6.2.1 美國F-35聯(lián)合攻擊機
6.2.2 F-35綜合保障理念
6.2.3 F-35保障特性設(shè)計
6.2.4 F-35故障預(yù)測與健康管理系統(tǒng)
6.2.5 F-35聯(lián)合分布信息系統(tǒng)
6.2.6 F-35自主保障系統(tǒng)
6.2.7 F-35聯(lián)合攻擊機保障工程小結(jié)
思考題
參考文獻(xiàn)